Скорее всего реле-регулятор.

Подскажите пожалуста! ездил с этим геной несколько месяцев всё было ОК. сегодня сгорел реле-регулятор съездил купил КАЕ 10ный поставил зарядка пошла. но теперь временами горит лампочка заряда акума до 1500 оборотов и воет гена. потом лампочка тухнет и вроде пропадает вой а может его не слышно изза двигателя. незнаю в чём может быть дело.!!!

Сгорел регулятор так как цеплял почемуто только краяшками щёток. теперь в поисках регулятора. объездил все ближайшие магазины нигде нет. если кто уже покупал и знают где они продаются могли бы подсказать?

А можно взять диод IN 4007, как мне сказали он на 1000 В и 1 А? И как его подключать согласно схеме, там где полоска серая на диоде это и есть линия (в которую упирается треугольник) в обозначении на схеме?

Можно. Да.

Спасибо!

Всех кого интересует 3-х уровневый регулятор заказываем здесь: http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html у меня стоит уже 1,5 года тьфу, тьфу, тьфу забыл, что такое недозаряд, даже зимой.
P.S. По ссылке регулятор для нивовского гены, для прочих нужно смотреть каталог.

Сообщение отредактировал Palex300182 - 3.7.2010, 18:07

это для 10-того семейства и их модификаций тоесть от нивы и тд

для 07 73 А надо другой, а для 42 и 55 вообще самопал надо делать

Простите за глупый вопрос а на 2107i по электрической части тоже самое что и в 2106? Родной генератор сдох, по внешнему виду вообще от 08 стоит.Хочу поменять на 100А

Сообщение отредактировал Mitos - 15.7.2010, 0:37

Нет. Имеет встроенный РН. По электрической части больше похоже на 05, 08, Нива.

Доброго времени суток!
Произвел инсталляцию генератора 2112 (80А), и возник такой глюк - иногда (не могу понять почему) на 3000об начинает проскальзывать ремень (как иногда после брода ) и РР сходит с ума выдавая >20В. Таблетку я сменил, стало в норму все. А как с ремнем быть? Шкив сборной, присмотрелся - стоит как-бы дальше на 1.5 мм от линии шкивов, скорей всего я его не правильно собрал, надо тарелки поменять. У кого-нибудь была такая проблема?

эй, тут бывает кто-нибудь? переподключил по схеме 2110, то же самое. хелп!!

ремень натянут хорошо ?

и чё за сборный шкив ?

ставь от нивы как и положено, выставляй 1000 об\м и не какого не до заряда не будет !

и покупай сразу трёшку РН

Спасиб за ответ Я и сам разобрался. Осталось понять войдул ли Шкивы от Ш-нивы в 2107 там родной вентилятор охлаждения довольно далеко нынесен от радиатора. Плюс крышка с датчиком похожа на крышку от Шеви-нивы.

Парни, задумался над установкой нового генератора на 80А. Присмотрел себе гену "Прамо", но когда залез к ним на сайт http://www.pramo.ru/catalogue/generators/0...f8734c16e5e202/ , кроме обозначенного генератора на 80А (5142.3771 http://www.pramo.ru/catalogue/generators/01223/01263/) увидел ниже на 100А (5142.3771-10 http://www.pramo.ru/catalogue/generators/01223/01264/) . Вот и интересует меня вопрос, идентичны ли эти два генератора в плане установки?

с виду идентичны. теме ап, тож интерес есть.

Куплен и установлен гена 21214 80А. проковырялся с ним 5 часов, основной проблемой стал нижн.болт гены со втулкой который. После инстала появился странный звук.. (толь вой толи гул) зарядку кажет при заведённом двиге 13.8 максимум сначала, потом в процессе езды не больше 13.3-13.5 не меняясь при любых оборотах. (у мя ХХ 1300об) Ремень вродь натянут. сигнальная лампа работает норм. Делал всё по мануалу топикстартера. так и должно быть?

Сообщение отредактировал multik - 9.8.2010, 15:06

Тоже наделю назад поставил. Гула вроде нет, а вот зарядка тоже в таких пределах, считаю что нормально, АКБ хоть стала заряжаться после 42 А , зеленая лампа на АКБ стала гореть нормально.

Привет. Подскажи, пожалуйста, что может быть не так. Бо по твоим постам понял, что ты "самый прошаренный".
Сношает мозг генератор: загорается длампа заряда при холостых и гаснет только при сильной "перегазовке" (3,5 4 тыс)/ да время езды лампа помигивает, когда обороты падают до холостых она полностью горит, (вольтметр кажит что нет зарядки). Ремень поменял, натянул. Подключил уже по-простому плюс с аккумулятора, через лампочку и на обмотку возбуждения, все то же самое, генератор пока не снимал. Кстати,зарядка иногда появляется, и всё работает как часы, не горит лампа заряда даже при хх. А бывает машина постоит и опять нет зарядки, т.е обмотка генератора не возбуждается со всеми вытекающими. Думаю может щётки провисают или диодный мост накрылся (доп диоды для самовозбуждения).?Уже читал посты по нескольку раз, иногда люди дельные вещи советуют, но никто не может написать поподробнее и с картинками. В частности, непонятно зачем доп ДИОДЫ в обмотку реле, (в принципе если подумать и без реле будет работать)а не диод, и резисторы, я поставил на генератор работает но резистр нагревается очень сильно. Пришлось убрать.
Когда менял ремень заметил, что внутренняя поверхность шкива генератора отполирована до зеркального блеска, может быть ремень для 21214 на пару миллиметров толще, чем на 2106?
До того, как снять генератор, хочу подумать, что нужно смотреть, чтобы не как баран топтаться. Кстати, реле-регулятор не даёт больше 13, 6 вольт под нагрузкой и без.

вот по этой схеме подключал


Сообщение отредактировал Himera - 2.9.2010, 22:38

Скорее всего генератор придется снять и искать где пропадает контакт (окислы, непропай и т.п.). Возможно встроенный РН бракованный или щетки подвисают. Короче искать надо - железка она и есть железка, танцы с бубнами не помогут.