grekisss

нужно из одного вырезать ступицу а из другого оставить венец с проточкой под ступицу и пазами под болтики
чтоб понятней было покрути в руках разрезную звезду и все поймешь

подскажите на распредвале "44" ООО"Двигатель" Уфа каковы градусы открытия выпускного клапана до НМТ (по коленвалу)

http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml

.
значит 57 градусов?, просто на другом сайте по этому же распредвалу Запаздывание закрытия после НМТ
впускного клапана, град. 63 градуса, а на http://www.kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/...VAZ-Classic.htm Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град 70 градусов. Вот и думаю кому верить

1. Это сайт производителя
2. Валы подвергались изменением(модернизациям), производитель играл с фазой, подъёмом и другими показателями.
есть валы до 2009 г.в. , после , и т.д.
3. квазар может себе заказывает чуть измененные и продаёт как, вот это вал от Двигателя, но это очень маловероятно, или тупо сайт они свой не обновляют, свяжись с ними, узнай.

да что тебе сказать...видишь ли на оф.сайте ОКБ Двигатель указаны отличные величины высоты подъема клопов от сайта K-POWER по одному и тому же валу 44ому... так что выбирай сам, где и что заказывать... я себе заказ делал через Уфимский оф.сайт ОКБ Двигатель.

производитель птшет реальные цифры. левый продавец пишет что угодно.

доброго времени суток!
подскажите пожалуйста какой вал выбрать на двиг 1300, доработанный карб 2105, на стандартную ГБЦ(в планах пиленые каналы и легкие клапана) возможно мотор будет переделываться под 1600.
От вала хочется максимального прироста(не важно на каких оборотах), пусть с не очень комфортной ездой по городу, двиг будет крутится макс до 7тыс.

помогите выбрать из 3х вариантов:
1.вал подъем 11.2 фаза 289
2.вал подъем 11.4 фаза 268
3.вал подъем 11.33 фаза 283

читал тему, очень много расписано про вал 11.2 хотел брать его, потом увидел в продаже 2и3 варианты заинтерисовался, вал 11.4 вроде бы подъем больше а фаза значительно меньше т.е как я понимаю на низах будет лучше работать в прнинципе что и надо для 1300?,
а вал 11.33 в сравнении с 11.2, подьем выше но фаза чуть меньше, т.е низа чуть меньше пострадают(за счет меньшей фазы) и на верхах прирост не потеряется(т.е вал будет работать чуть ниже чем 11.2), вот и думаю каой вал брать...
p.s я правильно всё это понимаю?

кто нибуть знаком с 2 и 3 валами, как и на каких оборотах они работают с 1300 ? подскажите.

Сообщение отредактировал temich - 27.8.2010, 22:40

ну нуждина 2го на 1300 по-моему это баян... он на 1,6 раскрывается от 3,5 и до 6,5 тык., имхо конечно... но ведь факт
а остальные валы мне не известны((
но я бы тебе посоветовал присмотреться к ассортименту ОКБ Двигатель...- либо тюнинх-валик 21213--14 , либо 21213--480 , но для 480 - либо просаживай седла либо применяй тарелки под роспуск пружин(был случай даже на Э-2 лопнула(!!) внутреняя пружина)

з.ы. карб я так понял озончег?? - в топку его, и 053ый солекс ставь.

Надо ещё смотреть на величину перекрытия. То что больше 2мм на карбе - уже дрочево, которое полностью не раскроется никогда, пока не появится нормальное питание.

перекрытие т.е Подъем впускного клапана в точке ВМТ ?
у 11.2 =1.7
11.4 = 1.9
11.33 = 2.65


а какие фазы у этих валов смотрел на http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml ничего не нашел фазы указаны только для спорт валов((

Перекрытие - это когда первый выпускной и первый впускной клапан находяться на одном уровне (то есть преоткрыты )

У вала 11,2 подъём клапанов в ВМТ 2мм,сам лично вчера замерял на своём моторе,и кстати сам производитель указывает именно этот размер. То есть,если вал правильно выставлен относительно колена,то в ВМТ оба клапана в одном цилиндре будут открыты на одинаковую величину,это и есть момент перекрытия клапанов,для этого вала это 2мм.

вот инструкция по установке Нуждинских валов: http://kolobok80.ru/recomend.html с его официального сайта, ты давно вал брал? может быть размеры изменились?
а зазор при регулировке клапанов нужно выставлять 0.17мм?
на сайте нуждина написано: "Установочные фазы указаны при монтажном зазоре 0,30 мм" т.е мне при регулировке клапвнов тоже нужно выставлять 0.30мм? или все же 0.17? или может я просто не правильно понял эту цитату?

Сообщение отредактировал temich - 29.8.2010, 10:11

Надумал таки Э-2 ставить?? смотри, он может вообще на 1,3 л не раскрыться...
зазоры по 0,15мм на любых валиках

temich, на 1,3л Э-2 врядли поедет, я на 1,5ке довольно изрядно потрах...ся что бы оно поехало хотябы как сток не говоря уж о каком то приросте. На мой взгляд, если не хочешь заморачиваться с наращиванием объема, то самый бюджетный вариант будет купить обычный 213 нивовал и разрезную и настроить. Ну если денюжки карман жмут, можно приобрести Э-1, но он практически такой же как и 213й.

temich, на 1,3л Э-2 врядли поедет, я на 1,5ке довольно изрядно потрах...ся что бы оно поехало хотябы как сток не говоря уж о каком то приросте. На мой взгляд, если не хочешь заморачиваться с наращиванием объема, то самый бюджетный вариант будет купить обычный 213 нивовал и разрезную и настроить. Ну если денюжки карман жмут, можно приобрести Э-1, но он практически такой же как и 213й.

Delfi, pipa86 спасибо за совет, просто много от кого слышал что поедет хорошо,( вот даже в начале этой темы на 2,3,4,5 страницах aztec ставил 11.2 на 1300 и отзывы замечатальные) хотя и от многих слышал что не поедет,
вот и думаю....
а про валы 11.33 фаза 283, и 11.4 фаза 268 ничего не знаете?

to temich: про эту пару валиков не знаю, но тебе бы посоветовал все таки "480 Двигатель" , он для 1,3 должен быть как раз верховым...

з.ы. Э-2 хоть и тюнинг вал, но для 1,3 его будет много..- на низких и средних оборотах много свежей смеси будет вылетать в трубу(в прямом смысле...), наполнение будет хуже чем в стоке думаю до 4-5 тыков...из-за того что выхлопные потоки будут не помогать, а наоборот препятствовать...так что думай сам...

а какая фаза у этого валика?
просто по бюджету только на нуждинский валик потяну, может что нить у него подберу со схожими характеристиками к 480.

Сообщение отредактировал temich - 30.8.2010, 17:05