Спасибо Роллакс за доверие, пока ищу паяльник на 100 Вт. Сомнения только в одном, прогреет ли он такую кучу металла, а паять - запаяем. И еще ... Мне тут сказали, что оловом это не паяют, типа от теплового расширения олово может треснуть (что у меня и случилось). Вот думаю, попробывать все-таки запаять не снимая радиатор или поменять его пока на старый, аллюминевый и уже в домашних условиях пробывать паять...

Сообщение отредактировал Warrior - 9.7.2010, 17:02

ну оловом ты точно не запаяеш,там паяльник надо ватт на 300..Насчет теплового расширения-граница от 0 до 100С(воды) недостаточна для ухудшения свойств припоя-у него граница куда больше,запас там приличный.К тому же трещина там не с палец толщиной,а без солянки вполне могло отлететь.Ну а вода не даст радиатору чрезмерно охладиться,градусов 60-70 там останется.

Вот то-то и оно, что трескается не от высоких температур, а от низких. Как раз по зиме при -40 видимо и пошло... Там не припой отлетел от металла, а сам шов паяный трещину дал..

не знаю-у меня лет на 5 хватило,так и продал,да и сейчас ее вижу частенько,Олег бы сказал,если б чето было.Если была бы дыромаха побольше-естественно там пришлось бы делать все по другому,да и не паяльником,а горелочкой,но это уже совсем другая история.

Блин, до сих пор обсуждается...
Миниатюрная газовая горелка, типа большой зажигалки с наддувом, ортофосфорная кислота и припой типа ПОС60 или аналогичный. Делов-то на 20 минут... Кислота сама всё обезжирит.
Паяльник на 100 Вт до одного места на радиаторе, говорю, как бывший радиомонтажник.

да мы уже обсудили все шо можна,дело за малым.

Вот и меня как говорится терзают смутные сомнения...


В общем махну для начала радиатор на старый (хорошо не выкинул), а над этим буду экспериментировать...

Наконец-то сегодня подключил обогрев на зеркалах! О, я вам скажу это вещь.. Как раз сегодня весь день дождь идет. Когда включаешь минуты через три зеркала высыхают - это гут!!!Посмотрим, что покажет зима. Этой зимой уже было легче, ибо прошлой осенью поставил заднее стекло с обогревом, вот только зеркала замерзали, теперь и этот баг пофикшен!

сам сделал,или готовые купил?

Зеркала-то? Я уже писал, Политех Т-7 с подогревом. Поставил уже пару- тройку недель назад а подогрев и повторители только вчера.

Привет!
Если нужен паяльник побольше - вэлкам ко мне домой, дам на прокат.:)
И кислота где то была паяльная (соляная, травленая с цинком), сам паял верхний патрубок им, месяц уже прошел, не отвалился и течи нет.
К паяльнику нужна лампа паяльная. Во каламбур получился.:)
Он старинный, на лампе разогревается, у тестя взял.
Позвони предварительно: 983-171-4589.

У меня вроде масло не лезет, капиталку осенью прошлой делал, зимой почти не ездил, холодно было, было с кем до части доехать, прошел двиг с капиталки 5 тысяч всего, еще даже не обкатан нормально, давление картерных газов в норме, кольца не пропускают, колпачки новые, недавно ездил в Кытманово через Заринск, на круг 360 км, шел в среднем 100, иногда до 130 - 140 поднимал, уровень масла такой как до поездки.

Масло ЗИК, угар естественный маленький по сравнению с ТНК и Лукойлом, второй год его лью и зимой и летом, полусинь, претензий не имею.

Масло может сочиться с передней и задней крышек из за плохих сальников или выработки на шейках коленвала (задней), тогда картер коробки будет сопливый, или выработки на шкиву, плохой прокладки передней крышки или ее не дотяга, непротянута крышка клапанов или плохая жесткая прокладка, или прокладка в задней части крышки клапанов неправильно легла, тоже будет сопливить из под крышки клапанов, в кастрюлю обычно идет из за большого давления картерных газов, колечкам ..здец пришел.
Ну и колпачки или большой зазор в направляющих втулках клапанов, выработка от большого пробега или брак, или не качественная пара клапан - втулка, тогда хоть заменяйся колпачки, тут уже голову надо делать.

Из под трамблера у меня не течет, так как его у меня нет а стоит заглушка самодельная сделанная из нижней части обрезанного старого трамблера, а под ней кольцо паронитовое как на стандартном распределителе.

Одним словом, желательно все эти сопряжения сажать еще и на герметик, предварительно обезжирив бензинчиком, дать хорошо просохнуть, намазать тонким слоем с обоих сторон, подсушить минут 10, затянуть, и дать нормально высохнуть, желательно ночь, не заводя движок.

Вот так, вроде бы.

Привет!

Наберусь наглости... Слушай, а лампа есть?


Сообщение отредактировал Warrior - 13.7.2010, 12:41

Лампа есть, но хреново работает,завтра попрошу тестя посмотреть, его же лампа, пусть он и смотрит :) , почистить наверное нужно твм жиклер, или еще что то.
Как сделает сообщу.

ОК, спасибо..

Ну вот все уже давно готово, звони, договоримся когда подъедешь.

Народ! А когда стеклоочистители переодически заедают на полпути при работе, это лечится только заменой мотора или как???

Я думаю это релюха... у знакомого на Газели так было.

Если заедает только на прерывистом режиме - 100% релюха. Тоже руки не доходят...

Хм.. странно. лечится разово ударом кулака в лобовое стекло. Впечатление такое, что резинка чтеклоочистителя цепляется за стекло и мотор не может его (стеклоочиститель) провернуть =(
PS: Поблемма прогрессирует, достало уже ехать и постоянно в лобовуху кулаком фигачить.. Скоро лобовуху вынесу.. =)

Сообщение отредактировал Warrior - 27.7.2010, 5:56

Warrior
Что не звонишь, не нужно уже?

Посмотри не попало что нибудь в тяги привода щеток, тряпка какая нибудь...

Сообщение отредактировал GEB - 31.7.2010, 15:58