Запчастей для этих меренов навалом. Моторы у них миллионники.
Жигули в таком возрасте догнивают в канаве...а эти экземпляры еще будут ездить
Я имел ввиду менее комфортабельную модель E190 она же W201
После нее появился обновленный W124, который тоже неплох, но он чуть подороже и объемы моторов там больше..

Сообщение отредактировал Kedr - 20.7.2010, 22:35

Господа, если вы внимательно прочитаете мой первый пост, то там написано, что я собрался брать 2105/2107. И что у меня сложилось впечатление что за 80 тыщ невозможно купить иномарку. Но потом мне запудрили голову меринами, а теперь вот опять говорите про 2105. Не понять вас
Пожалуйста, киньте мне хоть парочку реальных предложений! Я уже месяц сижу изучаю рынок, а воз и ныне там.. а вы по сути голословно мне предлагаете варианты.. Исходите из бюджета пожалуйста!

Сообщение отредактировал butt-end - 20.7.2010, 23:03

запчасти дороже на порядок я не спорю..ресурс запчастей на 2 порядка выше...а ржавчену конечно брать не стоит...ржавые такие у нас 30000 рублей стоят

люди на шестерках ездят которым перевалило за 30 а ты сравниваеш нексию с немцем?имхо с деу можно опель сравнивать и то при условии что опель в 2 раза старше должен быть,но с мереном деу рядом не стояло ..не знаю как у вас с запчастями а в Питере они есть...а мерен даже если и в такси использовался остается мереном....приведу тебе пример из личной жизни,ездил я на мерине на юг,было это более 10 лет назад и на перевале под Новороссийском пришлось мне прижаться к скале (джигит какой-то грузовик обгонял по встречке)в результате я на сорости примерно 120 распорол оба колеса,обе двери и крылья и машина осталась на дороге . а разорванные колеса я заметил лиш когда вышел из машины...это еще не все,я на этих колесах проехал еще 40 км и челы на вулканизаниции мне не поверили увидев машину что она проехала в таком состоянии 40 км..диски остались целы..купил я у них 2 лысых резины и доехал в Питер без приключений уже....и я уверен что та машина до Питера доехала-бы не заезжая на вулканизацию.


бери 5 и станеш автослесарем как все на этом форуме главное бери не гнилую.

Люди, зачем вступать в перепалки, не забывайте про меня пожалуйста!
Я жду конкретных предложений, вписывающихся в мой бюджет :)

ищи классику из-под какого-нибудь дедушки. Пробега будет там немного, а древний год пусть тебя не пугает. как показывает практика, машины 80-х годов в наше время намного живее, чем 90-х и 2000-х годов.

В общем классика-таки победила несчастный мерседес с перевесом в один голос
Из-под дедушки.. такие остались еще? Наверно-таки постараюсь поискать что-нибудь второй половины 2000х...

остались. у меня, например, 1988 года машина

Только прочитав вот эти две строчки, становится ясно, что тебе машину лучше не покупать, особенно классику. Потому как ты пишешь: (буду копаться, но хотя бы раз в 2 недельки там, не чаще...) ну-ну, копаться тебе придется с первого дня до последнего, это же классика.
Если нет желания копаться в автомобиле, то присмотрись к автомобилям, что собирают Самураи, ну там Нисаны, Тойоты.
Да и ещё что-то ты мало оставляешь на прочие расходы, двадцатки не хватит, ну посчитай сам
1)переоформление (договор купли-продажи) (900 руб)
2)страховка ты пишешь 3 тысячи, умножь как минимум на 2 (5000-6000)
3)постановка на учет (1800)
4)тех. осмотр ну не знаю, сколько там у вас в Питере ну, наверное, не менее 3500
5)химия: масло моторное, трансмиссионное, фильтры: масленый, топливный, воздушный. Ну если не шиковать (2000)
6)ну и в завершении мы живем в России, а не в какой не будь там загнивающей Калифорнии, где круглый год лето, намек понял, правильно, зимняя резина (минимум резина 6000 + диски 3000 + шиномонтаж 1500), а ты двадцать тысяч, двадцать тысяч.
7) и тд и тп
Ну как ещё желание покупать автомобиль осталась.

Сообщение отредактировал Vladimir70 - 21.7.2010, 11:38

Да, зимнюю резину не учитывал, сейчас она не особо нужна. Будет зима - будет и резина. За 3-4 месяца 10-15 тысяч найдутся. Тем более у нас случаются такие зимы, что резина вообще нафиг не нужна. Это прошлая была каким-то адским исключением.
Остальное полностью вписывается, про страховку Вы меня не так поняли: ОСАГО порядка 6-7, но я хочу взять КАСКО только от угона за 3 (да, боюсь школоты с шаловливыми ручками) итого 9-10. оставшихся 10ти на техосмотры, регистрации, переоформления и пр - хватит.

То есть даже в новой классике только из салона приезжаешь домой и копаешься, так что ли? Как же тогда некоторые женщины-то на классике ездят? Им же еще и руль наверно не повернуть
В общем у меня складывается впечатление, что вы всё сильно преувеличиваете и в добавок неправильно меня поняли. Еще я написал - надо будет копаться - буду копаться. За эти деньги у меня нет выбора.

Да, и собственно говоря изначальный вопрос был: брать 2005-2006 года, или старше, потому что всё равно без разницы. А мне тут уже и мерседесов насоветовали, и машину не покупать.

Если брать жигули, то чем моложе они будут тем лучше, думаю года 2006 вполне себе можно найти что нибудь, также не стоит пренебрегать газетами и объявлениями по городу, т.к. шансов найти нормальную машину будет больше, всякие дедушки-дачники в большинстве своем вобще про интернет не подозревают, а машинки у них бывают свеженькие и ухоженные очень. Ну и смотреть ехать нужно естественно со знающим человеком, чтобы потом меньше проблем было. И если удастся найти хороший экземпляр, то копаться с ним днями и ночами не придется точно. А то тут таких уже страшилок порассказали что самому владеть жигулями страшно стало)))

INVICTUS
Спасибо, хоть кто-то успокоил

О том, что с "классикой" будешь непрерывно копаться - сказки. Если машина не убита в хлам и водитель хоть чуточку дружит с головой, а не с ж...лой, то все будет в норме - заглянуть раз в три дня под капот для проверки уровня масла, тосола и тормозной жидкости - это не трудно и полезно, даже на "мерине" (это я для их почитателей). Нормальный человек ездит на машине и не мудохается...
Удачи!

vadim-bagger
Спасибо, я примерно на то и рассчитывал, я не считаю это "копаться в машине".
В общем решено, буду брать семёрку года 2005-2006ого

Да, копаться с ней не надо будет, просто надо поменять детали некачественные поставленные с завода, которые быстро выходят из строя в процессе эксплуатации, например задние пружины сели через 1500 км.

какие пружины поставил?

ROMAN KIROVOGRAD
Ну буду разбираться там по ходу дела

Не помню какие ставил, было год назад, торгаши знакомые, доверяю им так что фирму не узнавал, а так пишу по факту.

Короче, выражаю общую мысль: все машины хороши, все машины неплохи. Лучше под машиной лежать чем пешком бродить или в лоховозе париться

А я тут недавно прокатился на лоховозке, с ветерком. Хоть рулить не надо, но в салоне некомфортно, не возможно в кресле принять удобное полулежачее положение Да и посторонние удивленно смотрят на тебя как на ненормального, что это ты пытаешься сделать. Ах да, еще матернутся от души нельзя

И музыку громко не включишь, и ветер в харю не включишь...
Вывод: любите, люди, Жигули =)