не, не слетает, сидит крепко. Пару раз было даже когда едешь, едешь-едешь-раз не тянет, как будто заглох и потом опять норм, всё это происходит за 1-1,5 секунды, посмотреть не успеваю, действительно в этот момент глохнет или нет.

карб какой??
в любом случае проверить сперва так - скинуть провод с этого клапана, глохнет , нет??
выкрутить клапан, продуть там жик, и желательно продуть воздушный жик ХХ.
скорее всего неисправен сам клапан, ну т.е. он сам произвольно перекрывает канал...

возможно и электроклапан, карб относительно чистый, чищу всегда сам, благо руки не из Ж, хотя ВАЗаводы все мастера на все руки, и редко у кого руки из Ж, чёт увлёкся, так вот, клапан который электро разбирал, всё в норме, да и ведь бывает такое когда тапку держишь на скорость 60, а нет да и "заглохнет" и э.клапан тут уже ни причём, да и редко это бывает, алгоритм езды такой: дрррр.дрррр.дрррр.,блЯхмух.,.дрррр.дрррр.дрррр, так чисто поржать.

А у мя вот какая трабла. все вроде похоже, но на холостую не глохла не разу. могу неск дней проездить, нормально. также после пробки или просто в городе в основном при разгоне на 3, 4 да на любой скорости раз, провал, двиган глохнет, нажимаю сцепление хх нормально, опять передачу и глохнет вообще. фильтра новые пусты, сетку и иголну смотрел нормально. Дунул в бак , сначала тяжело, потом получше. Мож и вправду бак засорился. Менял ремкомплект бензонасоса, через 2 дня опять так....Руки опускаются...

Люди подскажите че за фигня? Сломаллся недавно стартер - поменял полностью заодно и масло новое залил и после этого на холостых держит 200-300 и глохнет. Когда к светофору подкатывваюсь накатиком глохнет.И еще заметил ,что дергается особенно когда перехожу на 2-ю

Связи между стартером и тем, что движок глохнет никакой. Единственное, что может быть, что при снятии-установке мог сдёрнуть (порвать, перебить) провод на электроклапан клапан холостого хода.

Если бы проводок этот порван был машина на холостых вобще бы не работала, мне кажется тут проблема в питании карбика, может бензин плохо поступает или еще что, из-за электрики мне кажется врядли.

наверное просто задел...потому что до снятия стартера машина великолепно ездила и не глохла...не мог же карб за 2 часа в гараже засраться

посмотрел сейчас.провод целый.клапан снял вроде чистый.т.е это отпадает.что еще может быть?

А тормоза у тебя тяжелее не стали? Почему спрашиваю-мог лопнуть шланг, который идёт на вакуумник. Если при заведённой машине его скидывать с движка, то обороты тоже падают, вплоть до полной остановки.

педаль газа стала не такой резкой как раньше, т.е жму в пол а она разгоняется как будто выжал наполовину. с тормозами не обратил внимания, вечером скажу... еще я знаю что дымок прямо из-под машины)))глушак видать дырявый)....еще симптом сильно дергается

Короче не зхнаю как произошло но все симптомы у меня САМИ испарились...мягко идет. жестко тормозит.Обороты холостые около 1000 ))) ЧУДЕСНОЕ ИСЦЕЛЕНИЕ)

Бывает и такое с нашими машинами.

Они же как женщины, требуют повешенного внимания и ласки

А еще порой кажется что машина хочет умереть в пробке... но мы ей не даем это сделать

Начинает умирать, я ей после этого каприза, даю просраться, приходит в чувство...

Скорее всего бензонасос,только вот почему сам исцелился...

Кстати скажите от чего летом в жару, когда отпускаю газ обороты падают до 300, загарается лампочка масла на приборной панели, и машина начинает медленно глохнуть, при том что датчик температуры показывает 91-92 градуса? при 92х включается вентилятор и машина судя по датчику охлаждается, но всё равно, когда отпускаю газ и жму на тормоз опять обороты падают чютьли не до 100, рычаг кпп начинает трястись, лампа загорается масла на приборной панеле.. Зажигание поменяли, проблема осталась, будем карб регулироватьЮ, думаю дело в нём или бензонасос?
Очень часто нажимаю на тормоз и машина начинает глохнуть, когда на нейтралке качусь и торможу обороты падают до 200-300 и машина глохнет. Я правда щас грешу на бензонасос..

Сообщение отредактировал bat9 - 24.7.2010, 10:32

Может просто обороты ХХ добавить немного надо.

обороты сейчас 1000-1200 это когда машина нагрета до 70-85 градусов. при 90-92 включается вентилятор и машина капризничает.
Думаю присобачить к бензонасосу вентилятор, ну которые для салона продаются на липучке они ещё к стеклу крепятся.. как думаете поможет?? или можетдаже бензонасос на ПЕКАР сменить?

Сообщение отредактировал bat9 - 24.7.2010, 10:56