А щелчки не громкие такое ощущение как будто цепь перескочила! Но крышку сняли,по меткам посмотрели,всё ровно! Чё за хрень такая????????

а момент зажигания не сбился? какое давление масла? может что то случилось с грибком? или с валом, поросенком?

Люди, подскажите, пожалуйста. Ездил позавчера в ярославскую область с друзьями. Холодная заводится без проблем по трассе еду, машина греется до 90 градусов. Остановка, глушим машины, все завелись, у меня ни звука - толкнем, едем и так постоянно. Останавливались 2 раза на ночь, машина стояла, утром заводится нормально. Ума не приложу в чем дело.

А если бензин принудительно подкачать? Может испаряться на жаре. Проверь нормально ли качает бензонасос, клапана бензонасоса тож проверь.

Стартер глючит, от нагрева втулки расширяются и зажимают ось, вот он и не крутится, нужно разобрать и смазать графиткой втулки эти, ну и вобще все движущиеся части.

не факт. При зажатых втулках он всё же должен крутиться, правда не быстро. Возможно ещё и втягивающее на покой хочет.

Подскажите в чем проблема!!!! Кручу ключ а уменя звуки тык-тык-тык потом тока заводится(((

народ, не знаю в тему пишу или нет, новую создавать не хочу, у меня большая проблема.
Последний месяц заводился, но не сразу, бывали щелчки при повороте ключа, потом "поросенок" стал медленее крутиться(не сразу схватывало) а сегодня катался с друзьями все как обычно, щелкал, заводился не сразу, тут остановились заглушил. Пора ехать домой и тут "чудо" стартер ели-ели крутиться(точней вообще не крутиться) звук трения громкий, прокрутов нет и запах поленых проводов. Что мне делать, свою ласточку бросил в ужасных районах, пробовали толкать и заводить эффекта нуль! Нужно менять стартер или есть иной выход?

Странно, что с толкача не завелась.
А так или менять втягивающее на стартере (подгорели контакты), или менять щетки стартера, или, если щетки нормальные, чистить ротор, где щетки прижимаются.

в общем постояла моя жигулька всю ночь и на утро завелась почти сразу, думал обошлось более менее, но когда машина нагрелась до ~90 градусов, (я как раз на бензоправку заехал) и всё опять история прошлая, не крутит стартер(ели-ели чиркает). Как я догадываюсь, там видимо при разогреве(90градусов), что-то разбухает и не дает крутиться или цепляется за стенки щитков(из-за этого чиркание и не дает возможность раскрутиться для завода), а при долгом охлождении сжимается обратно. Может быть правда стартер полетел?

подскажите "Регулировка угла опережения зажигания" и "начальный момент зажигания" это одно и тоже????

конечно. и угол замкнутого состояния контактов на прерывателе не мешает иногда выставлять. проблема то в чем?

та проблемы нет особой, купил http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx
там написано можно "установить начальный момент зажигания без
специального оборудования"...а меня как раз есть вопросы по УОЗ.
получается я могу настроить/проверить легко с этой хренью УОЗ??

конечно быстро и легко. Но я в таких случаях беру с собой инструкцию на всякий случай) http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=249507

у меня иногда на горячем двигателе заводится трудно или вообще не заводится. (стартер крутит нормально, движок не схватывает)
Не подскажете в чем проблема?

педаль газа пробовал нажимать во время кручения стартером?

немножко помогает

Здраствуйте..я может быт ьне по теме..но вдруг вы поможете разобраться в 2 следующих проблемах..и выявить диагноз..Изначально было там ..подъехал к гаражу заглох завел заехал в гараж..В гараже повозился,заводиться а стартер маховик не может провернуть..с горки тоже не зводится тормозит на передачи..Ну все ппц растроился что коленвал заклинило..на капиталку попал..стал снимать мотор произошло следющее( мотор с перв.вала снял опа и вот он родной коленвал пошел крутиться..Ну раз разобрал надо копеталить..а то в 3 цилиндрах компрессия 5-6 и в 4 7.все от копитатлил.Начал собирать..Поставил коленвал вращается как по маслу..Начал ставеть поршень.(79.4) туго с кольцами оч ходит по горшку поршень..Цепляю к коленвула пол оборотьа колена вращается вроде бы ормально в верхнем положение колна а потом сил не хватает провернуть..а если все 4 сразу зацепить и ломом не провернешь.. Вот и Хочу узнать почему изначально клинануло и в чем сеичас беда что клена поршня не вращает...или очень туго..мотор кстати троешный

Может Быть я просто не в той последовательности собираю..подскажите пожалусито, или дайте дельный совет

Сообщение отредактировал skinxz - 25.8.2010, 4:15

Предположительно дело было так. Подъехал к гаражу, заглох. Со стартера завести не смог так, как возникла проблема с аккумулятором, проводкой, либо со стартером. Либо зажигание было выставлено раннее, поэтому при появлении первых вспышек в цилиндрах двигатель останавливался в клин. Далее попытался завести с горки на первой передаче, в итоге получил блокировку задних колёс.

Если детали двигателя протачивались квалифицированными спецами, вкладыши и кольца ты поставил в размер (без портянок естественно) - то проблем возникнуть не должно. После установке поршня, коленвал от руки уже не провернёшь, особенно в верхнем и нижнем положении поршня. Соответственно с четырьмя поршнями тем более... Ломом конечно - это жестоко, так быть не должно. Коленвал с поршнями должен крутиться, если вращать его ключём на 22 за переднюю часть, там, где шкив одевается. Если же клинит с установленой головкой блока цилиндров - значит неправильно установил фазы газораспределения и поршни встречаются с клапанами. Если будешь пытаться провернуть ломом, погнёшь клапана и в последствии - здравствуй капремонт головки.

ну хочу что сказать когда не мог завести, на неитралке с выжатым сцеплением я за хроповик даже не мог коленвал провернуть..снял стартер думал проблема в нем положил на кузов есть контакт,бендикс вылазит и во всю наяривает!ставлю обратно паражняк..
А то что мне блок расточили до 79.4 след поршня и колца такие..Поршня так туго и должны по горшку ходить?
Но! Но головку я не ставил просто вкладыши понаставил К и Ш вал положил затянул.поршень поставил затянул и пробовал за вал провернуть испужался чт отак туго и сам по себе поршень очень туго по цпилиндру ходит..

Сообщение отредактировал skinxz - 25.8.2010, 15:00