Вчера были заменены передние резинки стабилизатора.так же была заменен левый хомут стабилизатора.правый менять не стал так как,там верхнего болта нет (давно болт обломился,был высверлен,поставлен другой) ставить родной хомут очень геморно.закрепил штаны к кузову.сегодня после работы если успею поеду на рынок,за бензонасосом.заодно хочу купить новую вставку и шток.теперь о грустном.вчера ехал вечером.начал вставать бензонасос старый.остановился снял его,поставил 08,и уехал.проехав метров 300 вспомнил что старый ложил возле колеса.остановился заглядываю в багажник его там нет.понял что оставил его на дороге.развернулся и за ним.подъезжаю.смотрю лежит.вышел подобрать,а подбирать уже нечего.видно было что по нему проехались.выбросил с дороги сел в машину и поехал дальше

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 16.7.2010, 4:42

Это судьба, теперь точно новый надо покупать.

насос-самоубийца

Вроде как рынок работает до 5 часов.я в 4 освобождаюсь.рвану сразу после работы на рынок,должен успеть.
Да не говори))))насос-камикадзе))))

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 16.7.2010, 9:34

Хехе) Бывает. Да уж, проблем у тебя полно... Я бы в депреснике ходил бы от всего этого...

Ну куда деваться все таки 14 лет машине.

Слетав на авторынок купил новый пекар,вставку и шток.походу 420 место было закрыто где миха хапнул.было открыто другое.спросил у продавца по поводу того если он встанет поменяет.он меня заверил что это чистый завод.вопрос конечно интересный.какой именно завод?китайский?не став возиться со штангенциркулем,поставил новую тонкую прокладку к блоку и тонкую между вставкой.по логике раз новый шток то толщина должна быть минимальная прокладка.или я ошибаюсь?щас поеду заодно проверю как работает.надеюсь что эта беда меня покинет

Наоборот прокладка толстая должна быть. Новый шток - без выработки будет торчать дальше, чем старый, стертый уже. Померить надо было, все зависит от длины самого штока(да-да, новые они разной длины бывают!), выработки на валу, от вставки...

Итак.первые впечатления.все вроде в норме.тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить.обороты на холостых маленькие.это уже прокладка 100%.думаю поставить среднюю по толщине.которая по моему 0.7 мм.так же заметил что вроде как при резком нажатии на педаль двигатель захлебывается малец.

P.S.прошло 30 минут после поездки.стою жду человека.Заменил тонкую прокладку средней.хх поднялся.остается проверить есть ли захлеб движка.

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 16.7.2010, 16:29

после замены тонкой прокладки на среднюю по толщине, ХХ поднялся, захлеб движка прошел!завтра погоню ее менять подушки двигателя!уже пора и чем быстрее тем лучше

Я только одного не понимаю, как может быть захлёб движка от бензонасоса, если игла нормально держит и в поплавковой камере топливо в норме?

Я тоже думаю что прокладки на холостой ход влиять не могут.

х.з.но факт остается фактом!при самой тонкой по таху обороты на 0, при средней где то 500, при толстой прокладке в норме!
итак сегодня с утра были заменены:
1.подушки двигателя.
2. передние тормозные шланги!
3. поставлен уголок на коробку и к нему через хомут подвешены штаны.
сижу в яме и смотрю, что еще не так стоит и не на своем месте!!!!)))))

хрен его знает мишань если честно!не машина епт а констурктор!сколько вожусь с ней и все время удивляюсь!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 18.7.2010, 8:23

Веселый вечер получился у меня.ехал по делу.повернул с одной улицы на другую направо и тут началось.смотрю на приборы,а на них нули.останавливаюсь.смотрю обороты таха на нуле.снимаю клему двигатель глохнет.выключаю зажигание,включаю снова и слышу как какой то пред вылетел.начинаю просматривать все.вижу вылетел на 20 ампер.ставлю другой.включаю зажигание и снова вылетает.ставлю на 30 и то же самое.заметил,когда включаешь зажигание индикация ручника,подсоса тускло горит и вылетает пред.поворотки после этого перестали работать.кто что скажет.вариант того что сдох мост генератора не проходит.обесточил генератор,пред не вылетает.только подал питание тут же вылетает.кто что думает?

Нашел в чем проблема вчерашнего!даже не нашел, спасибо Андрюхе (gas-prom)!он подсказал!вся проблема была в том, что видно как вчера возился с креплением штанов к коробке, и слетел провод заднего хода!который оранжевый!приплавился к штанам и понеслось! оторвал провод от штанов, прогнал его изолентой, ставлю на место, вылазею из ямы, вставляю пред на свое место, включаю зажигание, пред не вылетает!включаю заднюю скорость видно что начали лампы гореть (до этого не горели, когда решил эту идею проверить)

хех..я тож вчера про это подумал)))

Этот провод к корпусу крепится на такую ленту, которая приварена к кузову, он у тебя именно так идет? если нет то история может повторится. Так что смотри внимательнее.

прогнал этот провод изолентой сам разъем чуть поджал пассатижами одел на датчик

После прошествия двух дней,вроде полет нормальный.сегодня буду рыскать по гаражу искать куды засунул комплект пружин

правильное название темы. Давно надо было поменять.