+ 1000

у нас можно за 100000-120000руб(около 3000-3500$)
взять офигенный Golf2 GTI

А москвичи и копейки на ходу бывает отдают за переоформление или за самовывоз

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 15.7.2010, 17:13

Гольф 2 у нас дешевле шахи стоит
за 2-3000 у.е. мона взять не плохой

типа такого 2800


ну шаху в идиале за такие деньги тяжело будет найти.

у нас очень большие пошлины на ввоз
мы считали если взять опель калибра в германии за 500 баксов
тут он получится 4000 евро + 1.5 баксов примерно.

Это да. Прошлой зимой чел предлагал обменять мою 06 на свою 110 2004 года без доплаты. Я отказался. Знал бы во сколько мне вылезет новое пихло 1,8 на впрыске, то стопудоф бы согласился.

Просто государство у нас конченное. Чинуши хотят, чтоб мы ездили на старых совкокорчах или собранных криворукими вуйками шкодах и акцентах, которые в буквальном смысле разваливаются поле года езды. Или на эволюции замшелого попеля-кадета, ака ланус или секс.

Та же 145-я альфа 2007 года в немеции стоит 1300 евро, а у нас под 7-ку уёв потянет в нормальном состоянии.

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 15.7.2010, 19:21

Это мировой заговор
( http://vkontakte.ru/video-14844862_147611670 )

У меня один знакомый начал свой крузак продавать...... говорит за последние 3 года много вложил... целых 50000руб растратно . Я в таз за пол года мог легко вложить 50к.

Баян


Риальнэ, таз тоже неплохо денег сосёт. А если его заряжать - вообще пипец. Мне за всю зиму двиг встал как 3/4 гольфа-2

О, да! У жигуля мощности в 2 раза больше, так что если без букса в дым то нефиг и гадать тут.

А масса? Масса? А? А прелести ВЭ-образного мотора, короткой коробки и мегазагруженной задней приводной оси?
И у жугуля мощность максимальная при 5600оборотах, а момент максимальный при 3500 где-то.
Вообще троллейбус сила - он способен уехать от кого угодно - на электромоторе максимальный крутящий момент во всем диапазоне оборотов вала

особенно те которые Ялта Симферополь ходят там же спецом повышеной мощности
тралики...

Дык итог этой ветки такой Нафига зубило
покупай ТРОЛЕЙБУС!

Сообщение отредактировал yurecgod - 15.7.2010, 22:53

ездит у нас 968-й со стоковым 06-м пихлом. 16 вэ взувает на раз
Но это уже из другой оперы.

Во! Точно.
Если собрался покупать ВАЗ, то единый проездной билет точно не помешает))))))

Наверное закрывать надо это тему, а то еще и до нанодвигателей на биотопливе доберемся))))


Билл Гейтс вложил свои кровные 23 лимона дээл в новую технологию моторов OPOC.
Выглядит мотор вот так:

Придумал его бывший инженер VW, построил на такой технологии турбодизель мощностью 325 лошадиных сил. Идея проста и тем гениальная - по два поршня в каждом цилиндре! Но давайте разберемся подробнее

Преимуществ такой конструкции много.
Прежде всего, поршням надо пройти всего лишь половину обычной дистанции в цилиндре. Это означает, что двигатель по сути может работать с двойной скоростью. Вед скорость работы двигателя ограничена именно скоростью движения поршней. Смотрите как работает мотор:
http://www.youtube.com/watch?v=UesbkO3NvoY...player_embedded
Кроме того, как видно из схемы, мы получаем удвоенную мощность на таком двигателе. Да и за один такт совершается двойная работа.
И не забывать – мотор еще и турбо!
Более того, возможны и такие варианты, когда мотор будет сдвоенным:
http://www.youtube.com/watch?v=sn2KD-Re8eo...player_embedded
И такой мотор может работать как на полную мощность, так и в экономичном режиме – только одно секцией. А если сделать секции разного литража? Например сдвоенный мотор из двух секций – 0,6 литра и 2 литра? На 0,6 стоим в пробках, на холостых и едем с ровной скоростью, а большой подключается для ускорений.
Красота! Билли Гейтс явно знает куда вкладывать деньги :)
Собственно основная работа инженеров заключается в максимальном упрощении конструкции и работе над надежность.
Вот ссылка для самостоятельного изучения вопроса – www.ecomotors.com
Даешь такие моторы в массы!

Насколько помню такой двигатель стоял на наших старых танках типа Т-62 (64).. Но почему-то на новых Т-72 уже шел V-образный..

ггг интересно закончилась тема парни!)
вопрос возник, а когда в шохе надо менять масло???
и тормозную жидкость? куда заливать
а что такое тосол? и куда его заливать?
и еще вопрос как узнать разряжается ли акум?

Езжай на сервис, братец...

Перед тем как заниматься саморемонтом, хоть банальную мурзилку почитай,чтоль, в разделе "Плановая замена". И первых страниц 5, там написано и нарисовано что куда заливать. И тут на форуме накрайняк почитай, непонятно - спрашивай в теме по профилю вопроса. Новых только не открывай, а то уже чую, заипусь закрывать... А за свой зайоп я преды выдаю, ты предупрежден...

На это все есть темы отдельные, а движок на танках стоял опозитный, на субару тоже, но разве такой как нв фото?