да я уже давно решил всё , амики каяба гас стоит , пружины пусть остаются стоковыми, 04 по диаметру прутка 13мм а 06 12мм, возил типов , сказали у тебя подвеска ахтунг все неровности чувтсвуется , и это ещё пружины родыне , а если будет стоять нива , я ваще кончу... решил всё оставить как есть и ещё хочу прутик обрезаный у пружины нагреть и загнуть как положено чтобы чашки не разбить. когда машина взлетает или сильно накланяется пружина выползает из чашки и происходит удар.

мой тебе совет я уже вот у меня стоят и эфект и комфорт понял что ты хочеш.самое лучшее. передок. пружини от нивы амортизаторы от сток передок приподнят приподнят немного жестче но управление лучше либо пружины купи НОВЫЕ сток и амортизаторы нива поскольку они работают в две стороны. эффект- морда не приподнимается на процентов 20 немного жестче становиться но дря грунтовых дорог самое то. сейчас задок пружины я поставил 2102 и амортизаторы от масквич. судь москвичевских амо. они точно такиеже как и сток только всего лиш ровно на 1 ухо они длиней и ты получиш перед пружины нива амо сток задок пруж. 02 амо маскаль и будеть высокая бодрая и шустрая шоха пустой немного твердовата подвеска но с пасажирами ето земля и небо КЛАСС

По сравнению с живым стоком, живые пружины от нивы(2121) делают посадку у авто ниже. Сток аммортизаторы не выдержат чрезмерно жесткие пружины и умрут через пару тысяч километров. В паре с нивовскими пружинами - только нивовские аммики. Тут я отписывался по ощущения от нивовских пружин спереди.


Не факт, у меня стоят AT-2121 односторонние аммики.


И на трассе будет зад кидать..

+100


+100500


ага, которая норовит обогнать сама себя. Да ну наx такой подвесон.

Предлагаю проверенный конфиг, как у меня:

Перед - нива -1 виток. Аммо 2121 сток + 2-й стаб

Зад - Фобос (синие). Аммо 2101 газ (хола), стабов никаких нет.

В планах по кругу аммо СС20.

На лаптях 195/55/15 отлично рулиться вплоть до 180 км/ч (больше не пробовал). Руль можно держать одной рукой по любому асфальту. Машину не "носит", она чётко держит дорогу. Самый лучший бюджетный вариант, ИМХО.

Пользуюсь передними пружинами нива -2, задними сток -4 и нивовскими аммортизаторами по кругу. После установки нивовских пружин стало естесственно жестче, но ездить стало комфортнее, т.к. уменьшились пробои подвески)

всем добрый вечер!поиск юзал давно решился на занижение 06 задние нива минус 1,5 витка мне показалось достаточно (удовлетворен),перед нива минус 2 витка и амортизаторы нива сааз для начала но вот беда ктото писал что этого для передка достаточно -2.вот фото что получилось.обрезать еще вито или 1,5.у кого анологично подскажите,кто сколько пилил перед нива?а так я доволен машинка прелелесть стала управлятся,сегодня весь день и рельсы и палижайки меня все устраивает.


Сообщение отредактировал Агарыч - 27.8.2010, 20:09

что-то у тебя перед задран больно, ты случаем не поставил на перед заднюю ниву?

что-то у тебя перед задран больно, ты случаем не поставил на перед заднюю ниву?
[/quote]
нука разьясни.перед нива толще чем сток? а зад нива одинаковая по толщине со стоком?

вот фото пиленых нива перед -2

жесть. это явно не передние пружины.

сток передняя нива должна быть КОРОЧЕ стоковой передней классической пружины на 3 см.

толщина витка у нивопружин больше, чем у классикопружин. Это точно не передние нивопружины.

порыскал инфу и вот к какому выводу пришел, ты мог воткнуть в перед:
1- от Шеви нивы передние (тогда по сравнению со стоком будет очень жестко, ибо их жесткость почти в 3 раза больше стока)
2- от Нивы задние (тогда будет мягче, чем со стоком)
3- мало вероятно, но все же от Шнивы задние (жесткость со стоком почти одинаковая)
З.Ы. Все пружины новые, не просаженые.

А если ты ее пилил на 2 витка, то это либо задние нива, либо задние Шнива.

Сообщение отредактировал StreetRider - 28.8.2010, 8:34

и передние и задние брал на разборке,когда выбирал перед они толше чем задние нива и сток передних,что ниву выбрал это точно перед.вверх у них прямой а низ овальный на фото отпиленых видно низ.ТЕПЕРЬ ВОПРОС всем я отпилил верх прямой они там сближены витки 1 виток и виток следующий может еще виток надо отпилить?неправильно пильнул?кусок отпиленой может вечером выложу фото.

Не встанут у тебя задние наперед, у них диаметры разные... задние в стакан не влезут...

У меня нивские пружины по кругу, высота ваще не изменилась. Может просядут еще, но сейчас так же.

Значит это от Шеви. Просто 2121 передние пружины короче твоих на фото. Я бы еще виток пильнул, ну это хозяин барин. Выкладывай.


судя по этому от 2121 задние влезут вперед, если предние встают без проблем.
1. 2101-07 / 115х115х370 (перед) / 130х130х440 (зад)
2. 2102,04 / 115х115х370 (перед) / 130х130х470 (зад)
3. 2121 (Нива) / 120х120х280 (перед) / 120х120х440 (зад)
4. 2123 (Шеви-Нива) / 120х120х315 (перед) / 130х130х460 (зад)

Я не знаю, но у меня однозначно разные были по диаметру пружины. У задних диаметр больше. Хотя у меня фобосы нивские, не автоваз...

Задние и передние пружины в любом случае разные по диаметру хоть нива хоть жигуль, посадочные места под них тоже разные-зад, перед.

наконецто добился чего хотел пильнул нива перед еще виток.вот фото.первый раз отпилено результат.
и второй раз удачный.результатом доволен мне самое то,хотя пока раскачивает и нагрузку больше на себя берет резина т.к 13"обычная,если профиль будет ниже чем сейчас то уверен будет намного жещщееее

Агарыч, скорее всего перед от шевинивы все-таки. Я ставил на перед пружины от нивы, так она непиленная села ниже, чем непиленный сток.
Теперь на замену аммики - ставь тоже от шевинивы - родным каюк придёт скоро, готовься. И за шаровыми мниматочнее следи, чем жесче пружина, тем "короче" жизнь шаровой.

Ребят, Доброго времени вам...
я тут новичок, поиск порыл...
а вопрос для меня всё ещё остался открытым,
собственно суть в том, что я думаю поставить поставить аммо по кругу от шеви нивы, но посмотрев и сравнив их с аммо 2121 они разные по размеру...
то есть от шевика больше и по диаметру и по длине.
хочу Excel-G, может кто что скажет по этому поводу?
хочется управляемости... а почему от шевика, так по тому что они больше, может и ресурс больше будет....
собственно посоветуйте по этому вопросу, ну и сразу пружинки какие подобрать, стандарт?, 2121? 2123?
Спасибо заранее за ответы :-)
с Уважением Дмитрий.
Ваз 2106 1994г.в.
ЗЫ
вот что нашел, пугает
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=648074

Сообщение отредактировал Storen - 7.9.2010, 9:54

У меня нивские пружины по кругу и аммо от Шнивы. Шнивские реально много толще, и я думаю что это хорошо - удельная нагрузка на площадь уменьшается, стало быть дольше проходят. Передние ставятся как тут и были, из верхнего уха задних выпрессовывается шнивский сайлентблок и заменяется на жигулевские резинки. Сайлент неразборный, его втулка не налезет на вварной болт верхнего крепления. Снизу можно не ставить шайбы, они все равно не сжимают резинку а упираются в стальную втулку.

У меня аммо SS-20 +30% жесткости. Эксель-Ж наверное будет что то наподобие, они вроде не совсем дубовые.
Еще благодаря нивопружинам машина почти не проседает. Раньше бывало сяду на багажник и он в высоте сильно теряет по ощущению... теперь такого нет. Груженым еще не ездил, но думаю арками шоркать точно не буду...

Слушай, а пружинки то у тебя резанные, или в стандартном исполнении?
а то вот тоже собираюсь, не хочется по два раза пружинки сымать чтоб резать если придётся...