проблему решил тем что поменял магнитолу)))

Возник такой вопрос ,недавно досталась магнитола jvc,так вот у неё с зади нет выхода для подключения усилка,существуел ли другой вареант подключения усилка кроме как через тюльпаны?
Я очень удевился увидев что с зади у магнитолы нет выхода под уселок,магнитола практически новая!

Такая же история- была магнитола Pioneer, стояли овалы... Захотел поставить саб: купил усилок, динамик, сделал кроб для него- а на маге нет лин. выхода... Пришлось брать другую магнитолу(с выходами)!

тоесть усилок ни как по другому не подключиш?

Да все подключишь...
Пожертвовав тылом, через такую фиготень:
http://mysteryelectronics.ru/katalog/protc...mad-hl_205.html

Спосибо за совет!только вот ещё такой вопрос возникает,хочу поставить усилок на саб и ещё четырех канальный усилок на акуснику в салон,может подскажите схемку подключения!

А какую схему?
В твоей ситуации лучшим вариантом будет наличие у одного из усилков не только входов, но и выходов.
Лучше так: четырехканальник через адаптер и Y-коннектор http://mysteryelectronics.ru/katalog/mezhb...o-y.m._520.html
От 4-х канальника с его выхода межблочник на сабовый усилок.
Только я бы лучше поставил 4-х канальник, от него пустил фронт и саб. И голову не делал.

Подскажите такой вопрос как подключить к активному саббуферу вход высокого уровня ? при включении по схеме предлагаемой он работает тихо, подключаю к линейному входу нормально, саб Celsior CS-W10A магнитола CDX GT16 , динамики 4оМ. И можно на провод управления саба подать просто +12v?

подскажите пожалйста генератор сколько выдает? и какой саб с уселком потянет? и не будет ли потом проблем с аккомулятором?

у меня обычный генератор 42 ампера . держит JBL - GT5-15 c усилом . плюс навигатор . тыл фронт . короче все примочки и все нормально ) главно все грамотно сделать ) хотя если долго музыку слушать . даже на холостых можно высосать аккум )

Уcилитель LANZAR на тыщу ватт за две тыщи рублей это адекватно?

Подробнее, что за ланзар. Сильно сомневаюсь про тыщу ватт и 2 тыщи рублей...
Вообще, эти усилки не лучший выбор. Куда и для чего подключать собираешься?

Видел в комиссионке и подумал, что ланзар достойная фирма

Не трать деньги. Не очень достойная.

Мitka,Павлуха,к вам вопрос:на гараже валяется усил.Пульсар 001 кажись,считай новый.Возможно его в машину влепить?Питание вот только не помню,сколько идет,12 или 15в(вне БП).Не знаю правда,как вопрос с местом решать,аппарат огромный конечно.

12-15 В?Там транс стоит на ~220В,а напряжение питания оконечников и прочего минимум 24 В.
Производство у него год 88 наверно,тем более валялся,могли емкостя поусохнуть уже.
Ставить инвертор 12-220В,будет повышенная нагрузка на транс питания усила,да и качевство звука может искажать.

Сообщение отредактировал Павлуха - 5.9.2010, 23:50

Вспомнил,не Пульсар-Кумир,они клоны.Уверен,емкости живые,но если что,сменю.Так ты думаешь,там 24в?Может проще тогда с 12 до 24 поднять?

Да пофиг,схема одна
 2010_09_06_005850.jpg ( 336.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

24В и по ходу двухполярное и 40В)))

<censored>,еще и двухполярное( Наверно придется забыть(( Инвертор говориш не потянет?

Потянет,если мощность подходящая,но от него,будет гудеть(трещать)трансформатор усилка,тк инвертор выдает не синусоиду,от суда будет дополнительный нагрев транса.
Если есть желание(возможности)можно попробовать,найти инвертор и испытать,а то вдруг результаты разочаруют.