Добрый день!
Проблема в следующем - стабилизатор крепится к нижнему рычагу посредством скобы 2-мя болтами к кронштейну(пластинка металла).
Так вот, это кронштейн лопнул, резиновая втулка рычага слетела.
Теперь вопрос - этот кронштейн приварен к рычагу, или держится на нижнем болту? И если приварен - теперь нижний рычаг менять(или сразу оба)?
Заранее спасибо.

Доброго времени суток.
Кронштейн приварен к рычагу. Менять лучше парой. Понадобиться приспособа для выпресовки и запресовки сайлентблоков. Резиновые втулки тоже под замену.

А смысл менять рычаги парой, если второй в норме? И уж как заморачиваться с заменой сайлентблоков (даже применяя приспособу), лучше поменять рычаг в сборе с сайлентблоками и осью рычага. Всё равно ведь самое нудное здесь - это возня со снятием-установкой пружины. Разве что есть охота сэконмить деньги, так тогда может есть возможность кронштейн приварить? Как он там оторван? Может есть фото?

Резиновые втулки надо парой менять а не рычаги.

Смысл в том, что второй рычаг тоже скоро может "нагнуться", плюс знаешь заменил оба и всё Ок, а то один старый другой новый. Согласен, сейчас уже мало кто заморачивается с заменой салентблоков, обычно меняют в сборе, если только с деньгами напряги или повозиться хочется.

вопрос почти в тему..(опять *радует магазин запчастей*)
что в вашем понимании сайлентблок ????оч интересно...и картинку если мона..

А в чом проблема заменить рычаг взборе? ведь таковые продаются!!!

Под сайлентблоком понимается некое резинометаллическое изделие, а конкретно: металлическая втулка с буртиком, в которую запресована резиновая втулка, в отверстие которой запресована ещё одна маленькая втулка. В последнюю вставляется ось нижнего рычага.
Вот фотка:

ну я так и думал...
кстати...65 р за штуку это норм?
кстати у меня везде обычные резинки стоят...это типо дешовый вариант?

Сообщение отредактировал GREEEN - 11.10.2008, 11:22

рычаги в сборе Гав... НО ! поставил через месяц заскрепели сайленты .. может метал у них и ничего , но сайленты говяные ставят !!

всвязи с этим-вопрос: а какие сайленты лучше?

запчасти это лотерея!Каму-то везет, кому-то нет....

на замену!

Сообщение отредактировал КашМар - 21.10.2008, 11:52

А сколько новый нижний рычаг стоит? у самого проблема в том что лопнули болты на которые крепится амортизатор, причём на 2х сразу(( тк старые уже походу...... осмотрел со всех сторон, понял что если просто вставить туда болты, то эффекта не будет изза того что када буду затягивать будет прокручиваться новый болт.... а с обратное стороны не подлезть чтобы держаТь его((

У меня тоже накрылся рычаг нижний, ушко, где сайлнетблок стоит просто оторвалось...

Я за 900р купил в сборе, но теперь другая проблема, снять не могу, осталось тока сварку пробывать(

Можно менять один рычаг,если тронешь ось,учти нужно будет развал смотреть.

если сварки нет то
1 снимаем аммо
2 снимаем пружину (аккуратно и со съемниками)
3 выпресовываем нижную шаровую и
4 высверливаем эти болты (можно и шуруповертом сверлится очень легко)
5 берем болтик стачиваем грань иначе не вставить и не провернется он
6 собераем