Менял мне знакомый во дворе - справился, и достаточно быстро. Даже матюками не крыл))) По поводу лотереи - именно поэтому он же мне и не советовал мне в сборе покупать.

Подшипники если полуоси, то менять их раз плюнуть, горелка или газ. плита ,и все решено, забыл +болгарка.

Нет у меня болгарки, нет навыков работы с ней и желания в общем то тоже - вспоминается мне не самый позитивный опыт Димьяна... На хрен, я хочу жить и использовать конечности, не всем так везет как ему что все зажило. Плита и т.д ИМХО тоже не выход, она неравномерно греет... еще искривится что нибудь и переделывай потом... а знакомых как у Миши Sprpddr у меня нет.
Так что сыграем в лотерейку...

Купил я полуось и крепеж для кардана. Один болт на весь район, ну и дела... на разъезды убил больше чем они стоят, эти болты... хорошо что я не все их загубил когда снимал...

Собственно, сегодня поставил только вышеописанное, фоток не делал. Завтра возьмусь за рулевое. Хорошо - поменять тяги. Очень хорошо - поменять редуктор и рулевой вал. Превосходно - еще и замок повесить и с электрикой разобраться.

Пятилетку-за три дня!!! (старый совецкий анекдот))))

Ну вообще то, похоже, наоборот - на заводе туева хуча народа с туевой хучей иструментов, роботов и т.д. делает одну машину максимум часов за 6-7. Учитывая то, что на потоке их сотни. А тут одна машина собирается за 4 месяца, зато одним человеком... ну или двумя с половиной человеками, смотря как считать =) с применением подручного инструмента, кирпича и лексикона.

Вот это темпы однако!))
Вскоре пересоберешь всю машину)

Жалко фоток как то мало!
До меня ваще дошло, что ты делаешь после того как в Москву ездил :)

Мне бы ваш оптимизм...
Я почему то склонен думать что делаю жутко медленно... я на заднюю подвеску угробил неделю, а можно было максимум два дня, будь у меня весь необходимый инструмент сразу. Это как пример...

А фоток не мало, я думаю... Ну что такого можно нафоткать при замене полуоси и болтов на кардане? Тоже как пример... каждый из вас поди этих полуосей наменял столько, сколько я не видел в принципе, о чем тут необычном можно рассказать?

Да, забыл: по закону подлости завтра обнаружу убитый маятник... единственное что я не купил...

И еще забыл - надо купить новые болты полуосей. На половине старых слизана резьба. Какого хрена - не знаю... вроде не сильно тянул... кто знает момент их затяжки? В мурзилке не нашел что-то...

да хотя бы напомнить как твоя машина внешне выглядит :)))

А маятник то фигня если шо потом махнёшь...

Сообщение отредактировал yurecgod - 15.7.2010, 23:02

А как ей выглядеть... как на последней фотке выглядела, так и выглядит. Внешкой некогда заниматься... сегодня оглядел критически кузовню - не все там гладко все же... жесткость то нормальная, а все что лицевое пошло уже. Вот же гемор.

А момент как оказалось 50 нм... я тянул гораздо больше, все ясно. Вот бы кое-кому тут язык то пооборвать... нечего п...деть про путешествующие самостоятельно полуоси когда я работаю...

а вижу фотки, просто я неделю назад где то хотел позырить что же за машина матал назад матал
нефига не нашёл..а тут вижу что 7 числа была :)

Сорри! Удачи в ремонте!

Я вот насмотрелся на твой убитый подшипник, а сегодня полчаса чесал репу, разглядывая свой-типа, а где же эти шарики, как у Никиты? Нету...а ты, оказывается просто пыльник содрал))

Он самосодрался... вырвало его к чертям еще внутри, болтался на полуоси, как стакан на х...

На всякий случай процитирую сам себя и здесь:


Так вот, че делать то?

Тоже интересно. А то всунул новую полуось непомазамши...

Как и я... в принципе, сальников про запас для перехода на кастрюль я накупил, мне вот интересно сейчас их менять или непосредственно перед оным...

Сань, у тебя подшипник на вытащенной полуоси был тоже в масле целиком(не только внутри), или как?

Хоть и не Саня, но тоже свои 5коп. вложу. Менял полуось по люфту подшипника, сальник был живой, подшипник снаружи, соответственно, сухой. Новый ничем не мазал: раз он закрытого типа - то и нахрен, к тому же в нем полюбас не масло, а консистентная смазка. А вот сальник от греха новый воткнул.

Ясно, да будет так. Как буду болты менять, сразу вкрячу новые сальники. Хотя странно... сальник я осмотрел, ощупал, вроде остренький такой...

Хоть и остренький - а все одно, масла снаружи быть не должно. А раз есть - значит под замену. Свой я менял просто для профилактики, по зарулевской рекомендации