Предлогая обьеденится владельцам экспортных машин.Расказывать какие отличия от машин для внутренего рынка.Могу подсказать как определить экспорт в vin коде должна присутсвовать буква E а дальше цифра обозначаюшая в какую страну машина шла.У меня лично Германка цифровой индекс 1.

Сообщение отредактировал VAZ-74 - 19.6.2010, 16:13

Может быть в автосалоне ставили подкрылки на мне кажется зачем это им надо было.Дед точно у меня не ставил их.Кстати у меня свечи были с завода импортные на днях как нить сфоткаю покажу что за свечи.

Кстати у меня машина в нашем городе и районе одна такого цвета.И в ообше цвет коррида очень редко встречается.Кстати может кто подскажет какой номер по каталогу?

Цвет коррида действительно редкий, у нас в городе только одна такая, да и то ушатанная.
P.S. в детстве у моего друга, а точнее у его отца была ВАЗ 2106 коррида, на ней ещё рассеиватель заднего ПТФ оранжевый был

Хоть и называется он коррида но у меня машина другово цвета родная краска 100% но я не могу подобрать краску надо парог подкрасить.

http://x-motors.ru/content/view/340/20/

Спасибо.Буду знать.

Ремни NORMA и сзади тоже. Передние алюминиевые подкрылки стояли с завода (по крайней мере с магазина точно). Машина была куплена моим дедом, который сейчас сам не может ездить и подарил ее мне :) Все таки вряд ли она экспортная.

Не у меня подкрылок не было и нет.

Давненько меня сдесь не было.Вот выкладываю фото родных свечей и также родной резины.

Резина не родная 100%! На экспортные автомобили ставили РАДИАЛЬНУЮ с 76года!!! И подкрылки стояли спереди на них С ЗАВОДА! Говорю, как владелец экпортной 2103! У меня- почти все сток... Диагональная резина ставилась на копейки... Даже в книжках той эпохи это написано.

Поставь, не помешают, гнить дольше будет.

Подкрылки у меня стояли с завода это точно.А насчет резины первый раз узнал она с ней была точно у меня еше два колеса таких лежат.

Резина действительно на экспорт шла радиальная, просто может машинку твою отозвали и переобули в ту, которая на фото... Завтра сфоткаю книжку.

Хорошо интересно посмотреть .Но её заброкавали из за гула в коробке.Может быть и переобули,а скорее всего и переобули потому что у меня шилдик стоит Lada 1300SL шотя она реально полтарашка.

Сообщение отредактировал VAZ-74 - 9.7.2010, 20:07

Может быть...

Чего то давно в теме ни кто не писал.Я на днях сфоткал табличку под капотом там все продублировано на англиском мне кажется что для внутреннего рынка не зачем было делать так.Кстати я не могу понять почему пол номера кузова залеплено на табличке причем так было с завода.

Сообщение отредактировал VAZ-74 - 25.7.2010, 13:41

Я вот недавно нашел регулятор напряжения так называемую таблетку родную. Надпись на ней Сделано в Болгарии

Сообщение отредактировал vans - 25.7.2010, 13:54

У меня на ней написано Сделано в Болгарии.

Я тут на днях фотку нашел светотехники.Написано Сделано в Чехославакии.
А вот как они светят наглядно напомню на дальнем галогенки.

По поводу дубляжа на англ.: у меня тож так, но по-моему и у всех так... Зато у тебя кузов с завода прантикорен: там где VARIANT- выбито 028! На обычных там ничего не выбивали...

Спасибо за информацию не знал!