Была такая же проблема.Поставил блок ножевых предохранителей и всё стало нормуль.

Народ,помогите,в нашем городе не нашёл УАЗовский,купил ПАЗовский вольметр,решил поставить,но когда ставлю почему-то замыкает и выбивает предохранители:( 2-й чёрный провод это "-"?Зелёный с чёрным кажется это что? и красный это получается "+"но он тоже скручен в 2 провода,подскажите можно ли поробывать с пазовским что бы не замыкал?

всем привет, классная чтука вольтметр, вот только если себе поставить было бы ещё круче=), подскажите плиз на место часов это к стате тоже вариант хороший, а вот если у меня борода с 7аки там по идеи круглое отверстие под часы предназначено, можно туда УАЗовский вольтметр вставить, может кто нибудь ставил поделитесь опытом, за ранее спс

хотя бы скажите отчего предохранители сгорают и видно что не так как-то по сообшению вверху почитайте,плиз,нужна помошь!!:(

честно сказать с таким я не сталкиволся вольтметром, ну так как ты говариш что там по два "+" и по 2 "-", па пробуй их разъеденить и по очереди подключать. там есть лампочка подсветки прибора?

Фото бы твоего "вольтметра" или хотя бы марку, чтоб в инете найти....

Вот фото вольтметра  DSC00015.JPG ( 243.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123

 DSC00018.JPG ( 179.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 336

Так я и знал... Где ты увидел "вольтметр"? Это амперметр, он ток (Амперы) измеряет, а не Вольты. Схема его подключения совсем другая, ищи, здесь где-то было...
ЗЫ: Нашел - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12842

Сообщение отредактировал Mitka - 7.7.2010, 20:08

блин,так и знал что что-то не то:( я просто думалчто для таких машин и стоят такие приборы:))) спс за помошь,я думю там парни подскажут:)))
пы,а от какой машины ешё может подойти по размеру для замены часов на вольтметр?

ну вот провода - http://i068.radikal.ru/1007/42/77fe2469f3d4.jpg Желтый это от подсветкибардачка
а как насчёт 3-х проводов которые имеют по 2 пары? у вас так?и как подключать ото там 2 чёрных?

спаренные черные, это масса, спаренные красные это +, коричневый с белым(серый) это подсветка - согласно эл схемы а вот что у тебя ещё там за 2 проводка я не подскажу,поидеи тебе то и нужны только красные спаренные , ну и подсветка(если нужна)

Сообщение отредактировал denischel - 9.7.2010, 19:53

Схему электрооборудования скачай или купи книжку. Там все по цветам расписано. Подключать - что? Это провода питания и подсветки часов. Амперметр сюда подключать не нужно. Оранжевый (не желтый) - это действительно "+" лампочки бардачка.

Купил Вольтметр УАЗ,ЦЕна 400р нового :((((Поставил,но вот смотрю при включение питание стрелка вольтметра начинает падать :((( раз пытался завести,вообше стартёр перестал крутить потом зовёлся с 30 сек прокрутки стартера :( и всё после вольтметра,что может быть?

а как ты его подключил?

обычно,+ от бардочка,так как он мне вообше не нужен, а - 2 чёрных провода с часов....

Ни где нет контакта плюсовых проводов, контактов вольтметра на кузов авто? Надеюсь - это не тот амперметр.

Если бы был плюсовой провод на массе, то коротнуло и сгорел бы предохранитель, если нету предохранителя или номинал не соответствует номиналу, то сгорит провод и очень быстро... У амперметра другая схема подключения

Вот ведь в нашем Мухосранске все через одно известное место...
VST на штатное место походу хрен найдешь... Нешелся один какой-то китайский девайс в виде прямоуголничка, показывает тоже время, температуру (на борту/за бортом) и вольты... Внимание ценнег !!! 1300 руб. БАРЫГИ!!! Поржал и ушел. Лучше БК какой-нибудь с доставкой. Чуть дороже выйдет.

а зачем ставить вольтметр в салон автомобиля? какую полезную информацию вы хотите узнать от него?
часы куда полезней и в плане удобности и в плане эстетики салона, они так же своим классическим видом подчеркивают "классический" вид (больше и так в этом автомобиле гордится нечем).

Ну на счеи нечем гордиться я б поспорил,а вот часы убирать ради прибора думаю это зря,часы очень нужный атрибут