Bay
Чет я не понял..Сняли номера за то что СО превышает норму? Да быть просто такого не может...За это номера не снимают, точно!!! А в протоколе что написано?

Сообщение отредактировал Строитель - 15.4.2010, 10:39

Не знал, куда написать, но видимо похожая проблема описывается тут. Конечная задача - тоже увеличить удельную тормозную силу. Но в дополнение к этому еще один вопрос. Про саму педаль тормоза. У меня она достаточно мягкая (все конечно условно и относительно). Тормоза тормозят нормально, меня устраивает. И момент блокировки вроде номально чувствуется. Но! Даже на современной и новой "классике" педаль тормоза намного более упруга и ход у нее поменьше. Да и тормозное усилие вроде побольше. От чего это зависит? От ВУ, от ГТЦ, или от тормозных цилиндров?

Сообщение отредактировал Rocker - 5.7.2010, 20:03

Неужели никто не знает ответа....

Я на сколько помню к педеле цепляется возвратная пружина. Так может у тебя её нет.
Традиционно спрошу про прокачку; как оно у тебя? Какой фирмы цилиндры у тебя, можешь сказать?

"УТС" не может пропасть просто так. В этом могут быть несколько причин:
1) вытекает Тормозная жидкость
2) воздух в системе
3) Перепускает Главный Тормозной цилиндр
4) колодки - г...


Сделай все по очереди. Проверь нет ли утечек, особенно из задних цилиндров, для этого придется снять барабаны. Потом замени ГТЦ и прокачай систему. Скорее всего станет лучше, возможно колодки тоже придется поменять, но учти, что с новыми колодками ехать на ТО - 100% провал, их надо еще "прирабатывать", хотя бы 500км. Так что последний пункт лучше оставить напоследок.

Полгода назад менял колодки и спереди и сзади. Название к сожалению не запомнил. Насчет тормозных цилиндров не скажу, даже не знаю, что там было до меня еще установлено. Тормоза прокачивали, с этим не должно быть проблем. Вот даумаю, что это либо ГТЦ, либо цилиндры на колесах. Тормозуха подтекает немного (вроде справа). Но там копейки, буквально. Доливаю раз в полгода грамм 50-70...

У меня тоже проблема с техосмотром: разные тормозные усилия на задних колесах.
В прошлом году проходил - все нормально было.
Вот думаю чего менять: колодки, цилиндры, барабаны, а может это колдун?
Недавно менял балку заднего моста, т.к. старая была кривая (последствия наезда на бетонную балку).
Может машина после этого немного накренилась и колдун дает разное давление на колеса?
Или же все таки поменять колодки и цилиндры, прокачать и попробовать пройти техосмотр?
__________________________

Поменял колодки и цилиндры, все прокачал - техосмотр прошел )))

Сообщение отредактировал MC Mixa - 15.9.2010, 15:18