давно под машину заглядывал ?

может быть чё угодно, но симптомы на скорости на нейтралке точно муфты

неделе 3 назад выхлопную систему менял (глушаки, штаны не трогал). теперь кстати глушак по днищу слегка бьет на кочках - это лечится, а то фильтр с воздухана положил, а он через неделю слетел.

чтоб менять муфту менять коробку сдергивать, просто никогда не занимался секасом с коробкой и скока по деньгам эта самя муфта

только кардан надо снять и желательно всё заменить, навесной подшипник, крестовины и муфту

у меня уходило 700 р вроде

посмотри муфту резиновую, как она поживает, если цела то крестовины, посмотри течет ли мост?

с месяц назад смотрел кристовины, был ОЧЕНЬ маленький люфт, мост не течет, а насчет муфты не знаю точно, в выходные посмотрю





спасиб

обращайся

PS и покупай новые болты на кардат, старые ты наверняка испортишь

Я бы так не сказал все течи устранимы.


Если масляные поплывут, то на выхлопе видно будет, там и компрессометр не нужен бутет да и масло кушать будет.

я с типом гонялся, он сказал что у меня чёрный дым из трубы валит

это серьёзно ?


я много смотрел стартов на драге, у большинства так же было, чёрный дым на 2-3 передаче

Я например ничего хорошего не вижу в этом дыме - маслосъёмным кольцам может быть жопа (по крайней мере чёрный дым может свидетельствовать о масле в топливе).

Сообщение отредактировал ZanoZa - 24.6.2010, 16:36

Масло в топливе - это жесть. С трудом могу представить обратное. А разве от масла не сизый выхлоп. По моему, черный дым - это богатая смесь?

наверное я сильно жал на пидальку

вот если б белый дым это уже приговор

тьфу тьфу тьфу

Черный дым - из-за обогащенной смеси при открытии второй камеры , ничего страшного в этом нет, а вот синий или сизый - это уже масло так горит , стоит призадуматься.

думать нечего, надо действовать

не спорю можно, но не каждый сальник нормальный идет, из новых может только на 3-4 нормальный попастца



да не чего хорошо, короче кранты приходят кольцам(((

черный дым на больших оборотах это непоказатель мертвых колец,уровень масла держать мотор должен.у меня тоже на перебраном моторе на верхах черным дымом подстреливает,а уровень масла держит,это может и нагар вылетать из глушака,если редко гари даешь мотору.сизый дым из выхлопухи это кирдый мотору,остальные цвета это смесь карб неправильно дает.
Померь компрессию и за уровнем масла посмотреть надо.
У меня на труп моторе была компрессия 10,5 в каждом горшке(присадка),дыма небыло из глушака ни сизого,ни белого,ни черного,а мотор жрал масло литрами.

Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 26.6.2010, 9:11

нееее, масло тьфу тьфу тьфу не жрёт

а вот компрессия хз какая...


PS может говорил уже но вот в эту херню надо капать масло когда меняете в двиге масло, это чтоб долго подшипник жил в трамблёре

Сообщение отредактировал NeonKIR - 27.6.2010, 11:17

купил превмо дудку о которой мечтал 3 месяца



http://photofile.ru/users/neonkir/video/v1468943f251/view/

от неё в гаражах такое эхо ппц...

И замок в резинку стекла?

Сообщение отредактировал ROMAN KIROVOGRAD - 3.7.2010, 20:38

))))

глазастый

старая выгорела, даже уже друзья замечание делали


PS ещё распорочка стаканов будет на днях, все чёт отговаривают но я настоял на своём )))

И ВВ провода tesla стоят?