Всем привет! Случилась беда, перегрелся, прогорела прокладка ГБЦ. Чуть-чуть прогорела сама голова в районе 4 цилиндра и также ее чуть увело. Пришлось фрезеровать. Фрезеровшик явно срезал лишнего. Получилось где-то 2мм. Может больше.
Собрали, машинка ездит, но не можем избавиться от детонации. Езжу на 95 бензине. Также машинка нагревается на трассе, стрелка вплотную подходит к красной зоне. В городе температура порядка 95 градусов, учитывая что погода - 35 градусов в тени.
Система охлаждения работает нормально, проверял. Термостат, помпу, датчик на радиаторе менял за день до снятия башки.
Вопросы:
1) На трассе нагревается из-за детонации?
2) Может ли причиной детонации быть что-либо еще, кроме слишком высокой СЖ?

Все работы делал хороший спец. Сейчас, говорит, надо поставить алюминиевую прокладку дополнительную. На всякий случай решил спросить у вас, уважаемые форумчане, совета.

Сообщение отредактировал StrongMan - 24.6.2010, 23:31

Зажигание нужно просто чуть попозже сделать. И будет летать отлично. Никаких прокладок не надо. Зажигание настраивай на слух и по езде, а не по стробоскопу.

ну поиди на АИ95 и настроином зажигание детона быть не должно ,а так впринципе нужно увеличить КС то есть через две прокладки собрать!или одну толстую 2-2.5мм!
ЖАРА может быть пречиной !

Говорю же: "Не можем избавиться". Настраивал, при самом позднем все равно стучит.

Может в свечах проблема? Поставить с большим калильным числом??
С трудом вериться, что проблема все-таки в СЖ. Она явно меньше 11.

Нет ,если они конечно не торчат резьбой на 1см в КС!использую свечи калилкой 14 и 17 для СЖ 8 - 12 !
утебя из-выхлопа белым дымом несечёт?
СЖ у тебя 10.4 10.7 но и этого уже достаточно ,долеко не оптимальная форма кс ,детонационная щель из-за недохода!
Попробуй для опыта залей аи-98 в чистый бак и порегулирую зажигу ,если это поможет тогда уменшай СЖ!

Надо посмотреть какие у меня свечи. Калильное число написано на самой свече?
Белого дыма нету нигде.

Люди бреют голову специально и никакой детонации...дело в настройках. Если просто перегрев - мож регулировка клапанов неправильнная , если детонационный стук - зажигание и ли свечи !

Да и я также думаю. Срезали то не так уж и много. Детонация, при том достаточно сильная. На хорошем 95-м бензине.
Зажигание регулировали, даже при самом позднем стук есть.
Можно поподробнее про свечи? Что с ними может быть не так? До фрезеровки все было нормально.

ничего,Слишком Большая СЖ для твоего двигателя и 95 бензина!
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...t=0&start=0
причём тут свечи бл... ? непутайте калильное зажигание и детон!

Сообщение отредактировал AleksMaster - 25.6.2010, 20:01

Сегодня сравнил мою голову с головой на другой шохе. Оказалось ( на глаз ), что мне срезали аж 3мм.
Сейчас поставили вместо одной прокладки бутерброд "прокладка-алюминиевая прокладка 1мм-прокладка". Итог - машина летает, детона НЕТ.