колодки, цилиндры рабочие, воздух в системе

Добавлю: левый тормозной диск крутится даже чуть легче, чем правый, т.е. меньше за колодки задевает (естественно совсем чуть-чуть). И ещё один момент: в прошлом году в одном сервисе мне сказали, что у меня тормоза (вроде суппорта) от зубилы стоят, я подтвердить не могу - не специалист, позже сфоткую - выложу.

1)когда прокачивают систему то прокачивают оба колеса
2)схватывание более раннее может быть из-за закисших цилиндров
колодки не менял недавно?

Колодки не менял и не знаю когда менялись. На счет цилиндров ничего не скажу. А почему я прокачивал только правую сторону, думаю должно быть понятно без доп. объяснений.

ну вот проверь и если надо замени колодки. НА ОБОИХ КОЛЕСАХ.
и прокачай ВСЮ тормозную систему. за одно лучше замени тормозную жидкость

Что еще за авария была? сделай "развал-схождение"

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 17.6.2010, 20:19

Вот:
Можете что сказать?

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 20.6.2010, 11:57

а они разве взаимозаменяемы? на фото зубильные выглядят иначе

Да. Не похоже.

Скажу что fenox - Г...

И задам вопрос, а почему все мокрое?

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 21.6.2010, 5:49

Что fenox -Г! я слышал не раз. А мокро потому, что протер перед фотосессией.

ето от шахи
сам недавно менял колодки и мне случайно 08 в лабазе дали
они другие совсем

короче говоря,если надумаешь менять,в тот автосервис не едь))

Народ подскажите что за хрень с тормозами, как покатаюсь с пол часа клинят, еду на этом клине до дома ставлю машину. Через часа два выхожу завожу её и клина как не бывало, я даж по дурости суппорт прикупил, вот думаю либо надо менять вакумник либо регулировать ход его штока...

передние или задние?Причин там-----------е-мое.

А хрен его знает, вроде передние, так как выхожу и охренно нагреты передние колёса, а задние тока тёплые...недавно была проблема клинил левый суппорт, но ИМХО после остывания его не отпускает, а енто после пары часов всё в порядке...

а когда чуть тормозухи стравил,сразу отпускает?нагреты могут и из-за перетянутых подшипников.Похоже на главный тормозной.

Все с удовольствие флудят про клин колес но никто даже не задумывается вовремя менять тормозную жидкость.
В большинстве случаев рабочие тормозные цилиндры начинают заклинивать из-за коррозии.
Тормозная жидкость гигроскопична и вследствие этого тормозные элементы ржавеют и заклинивают.

Менять тормозную жидкость рекомендуют раз в два года.

Но если упустить момент, то придется вскоре менять все рабочие и главные цилиндры, т.к. они начнут выходить из строя один за другим. Отсюда и клин и разность торможения, а также износ резиновых уплотнителей внутри рабочих механизмов, от сюда утечки и пропускания.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 25.6.2010, 6:07

Не придётся, ВАЗ 2101 1974 года была продана в возрасте 23-х лет, так вот там никто и никогда не менял тормозную жидкость, максимум это доливали при прокачке. Так вот ни один цилиндр тормозной системы, ни трубопроводы не менялись. Тормоза были отличные.

Ни чего я не стравливал, я ж говорю что часа два постоит и всё отпускает....

Тормозуху менял неделю назад

никогда в это не поверю )))