Всем привет!
Порекомендуйте какую из фирм шпатёлвок лучше выбрать?
Можно списочек .

P.S. Как насчёт шпатёлвки фирмы "Body"?

Привет.
Я пользуюсь Body либо NOVOL

Спасибо, а как насчёт номеров ?
Я смотрел, они то оказываеться номерные 250, 211, 241, 255.

Боди - гамно полное. Новол хорош.
Можно брать Car System, Тroton, Solid.

Ну хотя бы аргументируйте, чем она так плоха?

Вот к примеру, шатлёка 2-х компонентная Российского производства действительно г., основа густая, при размешивании не размешиваеться, не пластична, шпателем не разравниваеться, крошиться.

Потому что вышкуривается тяжко, абразив забивает, усадку даёт большую, не пластична в должной степени. Ещё?

Каков процесс шпатлевания ?

Достаточно, и на этом спасибо.

Пользовался Body и Troton. Troton лучше.

Боди и тротон - тяжело шкурятся, плюс дают усадку...хотя в принципе стекловолоконная шпаклевка у Тротон - нормально...
пользовался шпаклевкой коломикс... как не расхваливал ее консультант, она все равно просела...(((
мобихел, солид, новол - сейчас такими пользуемся в основном... хотя еще недавно вот взял финишную шпаклевку боди 1К в тюбике - удобно для небольших раковинок и сразу готова к применению... просто новола не была...вот и решил попробовать)))

Привет всем! Помогите мне пожалуйста подобрать все для покраски авто, а именно:
1) Эмаль (не очень дорогую, но и не голимую совсем) цвет белый;
2) Шпатлевку, чтоб хорошо ложилась и усадку не давала;
3) Грунтовку, незнаю, светлую наверное надо, краска то белая;
4) Лак автомобильный.
Ну и что и если нужно что-то кроме этого, то напишите если не сложно.
Заранее спасибо!

как лучше получится покрасить балончиком но профессианально или из краскапульта??? и как если что потом придать блеск кузову

Кто знает как пользоваться преобразователем ржавчины?
Например в богажнике есть небольшая ржа, каким методом ее лучше устранять, какую роль будет выполнять преобразователь?

зачистил от грязи и рыхлой ржи, намазал преобразователем, подождал час, протер сухой тряпкой, замазал, будет играть роль грунтовки.

Вопрос вот в чем: делал пол в автомобиле вот так: все шлифовал до чистого металла, обезжирил уайт-спиритом,обработал средством Stop-Rust,далее грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1(грунт,преобразователь ржавчины ,эмаль) в 2 слоя. Чем бы теперь все это закрепить,в смысле какое средство выбрать для последнего слоя? Может какую-нибудь импортную эмаль? Состояние кузова автомобиля на 5 с небольшим минусом. Все средства наносил строго по инструкции! Все ли я сделал правильно? И главный вопрос, какое средство выбрать для последнего слоя?

сам проделал туже работу только с багажником, у меня кузов на твердую 4ку, я делал тоже как и ты только обезжиривал растворителем 647(эт без разницы наверн чем) в некоторых местах пользовался преобразователем ржавчины(помогает), НО я не зачищал все до металла а только отдельные участки, потом покрыл грунтом гф-021(лег хорошо) а потом эмаль для металлических покрытий(антикоррозионная) легла нетак уж хорошо в некоторых местах видны просветы грунта вот думаю еще второй слой чтоли проложить.....
Ну и все че там еще защищять то, в скрытых местах промажу мовиль+цинк и все там и так почти ничего не ржавеет)))

шо то я не догоняю насчет усадки шпакли. можно все на свете запороть и гричать гумно. а если не пихать сразу толстый слой ? а делать по уму? то все получитьсЯ . лично пользовал боди стекловолоконую-все прошло успешно. просто хочется побыстрей вот и результат ... далее про забитый абразив-он ведь полюбому забивается. только если к подбору зернистости подойти грамотно то работа пойдет успешней. не стоит огульно кричать что все в огруге отстой-просто необходимо применять знания и умения,терпение тож никто не отменял. дорогу осилит идущий удачи всем в ваших начинаниях.

6 лет работаю маляром. Уж я то знаю, где говно, а где нет. Это из разряда - слаще морковки ничего не пробовал.

usturov подскажи какой грунт и краску лучше покупать?
результат нужен хороший глянец, типо как под лаком.
Знаю что акриловые материалы надо брать 2к, склоняюсь к мобихел.
Если можно полностью название напиши какой понадобиться грунт и краска: я прям с листочком бумажки и в Автохимию))))
Спс

Сообщение отредактировал DimCa - 5.7.2010, 20:31

можно и 16 лет работать и... ничего. это не показатель! люди и всю жизнь место занимают на работе ,а проку от них мало... так что не будем на эту тему разводить здесь дискусию.

Для Варвара, не веришь мне, походи по маляркам поспрашивай у мастеров. Серьёзно.
Маляру за 16 лет косячничества просто руки по отрывают.))))

DimCa. Не могу сказать какие материалы продаются у вас в регионе, поэтому перечислю всё что приемлимо.

Грунт. Обязательно HS. Брюлекс просто отличный, Дюксон 60 или 62, Солид не плох, ну и если вообще не будет ничего, то Новол.
Дорогие брать смысла нет, уровень авто не тот.
Вот с акрилом тут экономить не надо, если хочешь глянец. Акрил тоже желательно Брюлекс взять, мобихел не знаю уже как по качеству, но и раньше не очень хорошее было. Вику не брать ни в коем случае. Дюксон на крайняк купить.
Ну и естественно для хорошего результата, необходимо соблюсти ВСЕ условия подготовки/окраски, так как рекомендует производитель.

Сообщение отредактировал usturov - 6.7.2010, 10:12