Не беспокойся, вози теперь в запасе .

Фигасе нафлудили, пока я инет чинил
Я регулировал педаль так: крутил наконечники, пока педаль при полностью открытой второй камере не упиралась с небольшим натягом в пол. Т.е., при резком нажатии газа, перегрузки на наконечники не достигают ударно-критических.
77425, между 4 и 5 тысячами оборотов ощущается шото типа резонанса в выпуске. Да и кажись погромче чуток стало. Ехал сегодня по Ростовской (афигенной местами!) трассе. Дави - не хочу, но больше 5 минут скорости 140 голова не выдержует...
Кусаю локти после приключения со шкивом гены... Могла ли повредить кратковременная температура 120-125 двиглу?

77577
Субботний влёт в небольшую, казалось бы, ямку повлёк замену шаровых правой стороны. Утром не мог понять, почему при повороте руля справа слышен скрежет, как от немазанных дверных петель. Шаровые купил по убеждению продавца усиленные какие-то... жебельме...бюгельме... забыл название, но очень созвучно
Отвалил за всё ровно 200 грн.
Очередной замер расхода показал: 25 кг 95-го на 350 км разнообразной езды.

Не помню, упоминал или нет, через 5 минут после замены шкива генератора убил в пыль правую ПТФ... Жалко, хорошо светили, ищем новые покомпактнее.

....обычно перегрев лупит по маслоколпочкам клапанов.Могут залеч кольца.

До красной зоны стрелка не дошла, но градусов 120 было наверняка... Я пулей вылетел и полил мотор водичкой из баклажки, ниче не шипело и пара особо не было, кроме как от выпускного коллектора. Надеюсь, перегрева не было?..

И по чему можно определить, был ли он?

Сообщение отредактировал yanizz - 14.6.2010, 20:42

....если до красной зоны не дошла,то ничего страшного.Температура кипения воды 100%,тосола 120%.Еслибы закипела,то в расширительном клекотало б не слабо.Я когда была 011,забуксовал и гонял двиг,пока не обнаружил,что стрелка была в конце красной зоны.С расширительного фонтан метра на полтора когда открыл и оппёк морду,енто былов 90 году и ни чего,ездил без всяких проблем по движку,морду лица лечил пантенолом и красным вином внутрь,как обезбаливающие.

Ну шипеть то и не будет, двиг то до красна не раскалил, а внутри температура то побольше.

120-это много,по этому нада смореть шо с головой.

Ездиет вроде как и раньше, хуже не стало. По крайней мере, не закипел... Посмотрю на расход масла, тут до замены уже понты осталось, если начнет жрать - разберу. Очень нефатает часу с машиной возиться, блин, хочется до конца года еще колечки махнуть.

Седня поступило предложение от моих мастеров махнуть коробку на пятиступку от спортивного 2-хлитрового фиата в рассрочку. Попилить туннель придется изрядно, кардан укоротить, тросиковую сцепу захимичить... Но оно того стоит 2500 оборотов = 100 км/ч... Вот это будет ракета...

А двигло то справится со столь длинными передачами? В разгоне потеряешь сильно...

Да и расход увеличится.

Там не все передачи длинные, точно узнаю - расскажу. 2500=100 пятая, щас 3500=100 четвертая.


Расход по трассе как раз уменьшится, это ж аксиома для пятиступок! Моё двигло тянет норм с 3000 до 5000, т.е на 140 км/ч при 5000 оно уже на пике мощи. На пятой при этой же скорости будет запас под педалью.

Ты думашь, стоит???? А я думаю, что не хватит силёнок на низах ехать с большой скоростью. Это же кирпич на колёсах.
Я отказался от пятиступки, ибо наx она не надо, эта пятая. По крайней мере у меня.

Пятую не обязательно в городском цикле включать, пусть в запасе будет.
Щас приходится много по трассам мотаться, 4000-4500 оборотов не располагают к комфортной езде.
Да я и не думаю, что на 100 будут такие низкие обороты. Пока не владею полной инфой о коробке...

Всем драсьте, у нас всё по-старому
Господину поручику


Последние километры не отрывался от приборки, чтоб не прое...ать, свернул на обочину, беру в руки телефон и... бииип!... он сел... Нокии со сдыхающим аккумом камеру не включают... Хорошо, что старый сименс тоже с камерой!
Погонялся с четверкой, я её обгонял, а водятел газульку надавил, сцуко. Обошел, конечно, пришлось выдавить до 150, но звук бэтмобиля стал как у мустанга. Мастера уже и браться латать нехотят глушилку, типа варить не к чему. Стук трубы по панаре уже малость раздражает. Ждёмс зарплату...

Хех...семерки порадовали)))) Первый раз?

Ага:)
При мне так точно)))

Поздравляю-вся жизнь впереди еще!!!

Пасиба! Жизнь продолжается.... и проблемы накапливаются...
78093
Сегодня машина стояла весь день на крутом уклоне мордой вниз, напарник обратил моё внимание на лужу под бампером. Открыл капот: расширительный ПУСТОЙ, радиатор снизу мокрый. Сверху везде сухо, уровень тосола почти по горловину. Похоже, последние операции с движком, повлекшие неоднократный съём-слив радиатора, не пошли на пользу последнему, бъять...

Демонтировал левую ПТФ для симметрии.

Подварил глушитель.

Требуют замены все реактивные тяги вкупе с панарой, говорят, на скорости и не только раскачивается в стороны попа. А я че-то не замечаю...

Без панары попу на виражах таскает...пренеприятные ощущения((( Сразу почуйствуешь...а на скорость не влияет)))