Спасибо, но бывает на стоячем (совсем, т.е. на тормозах), но всё равно спасибо, успокоили

весь вечер читаю и уже все перемешалось в голове..такое ощущение что всю машину целиком уже просто надо поменять((( подскажите пжта прямо по проблеме
давно звенит выжимно-й? или-е? сцепление, но сервис советует ездить дальше пока буксовать не начнет, теперь добавился тарахтящий звук, который вызывает ощущение езды на тракторе и при этом появляется вибрация под педалью газа и в ручке переключения передач такая, что и обхохочешься от щекотки - реально инстинктивно отдергивашь руку... если вжать педальку сцепления в пол - вибрация и звук пропадают... с повышением скорости выше 90 звук здорово усиливается - кажется что ваще сейчас все развалится.. до 90 еще терпимо, но страшновато
передачи включаются четко, без скрежета , ничего не вылетает и не выбивает

теперь вопросы на основе почерпнутой информации
1-так понимаю проверить масло, только не понятно где найти это милое отверстие и как егог отковырять
2-может это быть связано с выжимн... чем-то там?
3-если не масло, то как отличить коробку от...черт забылось...толи редуктора моста, толи кардана(прошу прощения , но уж очень тяжело термины даются...прямо как иностранный язык, только еще не представляю толком что это за предметы(()...чего-то дальше?
4-если ничего вовремя не успею сделать, что может случиться на трассе?

Сообщение отредактировал alxex-1207 - 9.6.2010, 20:51

Если дается как иностранный, лучше заедь на сто, пусть сделают, главное вовремя, чтоб на трассе не было проблем.

РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВАЗ 2106, 21061 (Жигули)

Проверка уровня и замена масла в коробке передач

Замена масла

Устройство автомобилей ВАЗ 2106

Сообщение отредактировал Vladimir70 - 9.6.2010, 22:32

для такого ответа даже вопроса не было...уж очень очевидно и дорого(((
а можно не кичиться а просто попробовать ответить? тут и более странные вопросы есть....на которые даже я ответы знаю....

Если человек такое пишит, что можно ему еще посоветовать, чтоб не навредить, и не надо возмущаться.

спс за инфо - попробую обязательно, уже распечатано)
а все таки насколько опасно на трассе - все время приходиться ездить по 300 км и часто с ребенком...одно дело тупо встать на обочине и ждать когда заберут и другое не справиться с чем-то заблокированным....



не возмущаюсь, а обидно( если мне удобней называть все штучками, трубочками и колечками от этого я не становлюсь бестолковей. почему тот же картер нельзя было назвать корпусом???суть та же!

МУжики, подскажите плиз, первая и задняя передачи втыкаются с напрягом, иногда первую воткнёш - ручка, как начнет дёргатся при движении, а иногда нормально...и задняя чего то иногда сопротивляется) В чём дело?

Подрегулируй сцепление, удлинни немного шток.

Доброго времени суток. Купил себе новую 21063 1986г.в. вместо старой 21063 1986г.в.:-))))) И сразу возникла проблема- шум в коробке при сбросе газа на всех передачах. Может кто подскажет точный диагноз?

по указанной инструкции проверили, получается что не редуктор
на разгоне, на замедленииб на холостых - шум и вибрация появляются после 3500оборотов и стихают (а может просто входят в резонанс?) и становятся пофактически обычными после 4300-4500.
выключение двигателя много информации не дает тк при переключении кпп в нейтральное положение все шумы и вибрация исчезают сразу и дальнейшее выключение двигателя уже картину не меняет.
единственное, что не делали, тьак это задние колеса не поднимали и передачу не включали, тк ни гаража, ни ямы и только один штатный домкрат...
значит все-таки коробка? а какая тогда связь с оборотами? при описанных оборотах шумы есть и на 3 ина 4 передаче...на 2 просто проверять не стали - машинку жалко

Подскажыте такая проблема , у меня стоит коробка от фиата (полонез) залил туда 2,1 л масла тад 17 , проехал 500 км , во первых она грееться а во вторих самое главное при влючении и езде на средних оборотах 2 передачи появилося легкое типа (жужания) , при нагрузке пропадает и такое бывает и на 4 передаче , что это может быть ? хочу поменять масло это что то даст ? какое лучше залить масло ?

Всем привет!!! Мужики подскажите пожалуйста. Возникла проблема. Сегодня еду по городу, на светофоре остановился, выключил передачу, на желтом выжимаю педаль сцепления - стоит колом, выжимаю второй раз, педаль сорвалась, сцепление выключилось - включил 1 передачу, потом 2-ю. Доехал до следующего светофора (расстояние между перекрестками маленькое). Передачу выключил. Выжимаю педаль сцепления, педаль идет нормально - но передача совсем не включается. Стою в левом ряду, как баран, не могу ни одну передачу включить. Народ за мной начал терпение терять, сигналят. Включаю аварийку и толкаю в ручную машину к обочине. При заведенном двигателе ни одна передача не включается кроме задней, но машина, при выжатой педали сцепления, едет назад. При заглушенном двигателе все передачи включаются, включаю первую передачу, педаль сцепления выжата до полика, пробую завести машину, машина едет от стартера. Вот такая у меня приключилась жопа. Помогите кто может!!! Подскажите: коробке - звиздец или сцеплению.
Заранее всех благодарю.

Это сцепление.
Начни с проверки главного и рабочего цилиндров, и посмотри, как ходит вилка.
Но скорее всего придется снимать коробку и смотреть, что с дисками сцепления.

Сцепление
проверь еще гидропривод

такая беда, ставлю нейтраль на скорости свыше 40 км/ч звинит что то внизу, скорость втыкаю даю газ, не звенит... газ отпускаю опять звенит! чё за х....???

Кто нибуть подскажет в чем причина ? ... не охота стать в пути..

Губами ты звук не скопируешь , и каждому сидящему возле компа , тяжело домыслить , откуда же он исходит.
Во первых , как ты определил , что она греется.Понятно , что рукой.Рука держит до 60* .Сейчас на жаре металл сам по себе нагреется выше , а в работающем механизме и подавно.Так что , пр нагрев забудь.
Замена масла ничего не даст, главное , что бы оно там вообще было .Вот это проверь.
А что бы в пути не стоять - разобрать , продеффектовать , отремонтировать.
А пока , можно проверить затяжку гайки втор. вала.

Сообщение отредактировал w126 - 14.6.2010, 18:37

Спасибо !