Ребята, помогите немножко. Тех. задание по задней подвеске))
Цели:
1) задняя подвеска заниженная до уровня: край колеса =кромка крыла;
2) по жесткости что-то между жесткой и средней;
3) малый процент просаживания при посадке 3х человек сзади. Сейчас стоят сток пружины -2 витка (без проставок), при этом на ненагруженной машине между колесом и кромкой крыла лезут 3 пальца, с пассажирами просаживается ниже кромки - не устраивает!

Сегодня приобрел задние амморты AV Autotechnik газ-масло двусторонние двутрубные, ибо стоковые новые приказали долго жить почти сразу же после установки. Хз, выбор тут не велик, взял что было.  DSC00387_.JPG ( 247.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
Вроде упаковка нормальная, заводская гарантия да и сами аккуратненькие. Продавец сказал что амморты не слишком злые.

Вопросы:
1) какие подобрать пружины, так как мои наверное негодные уже? Мои размышления: либо !поддержаные! нива -2 витка (именно поддержанные, зубодробилку не оч хочется), либо новые четверошные - 2/-3 витка (хз)...а может и новые сток отрезать... посоветуйте?
2) не убью ли амморты если пружины оставлю как есть: сток -2 витка?

Сообщение отредактировал toncher - 10.6.2010, 15:13

Блин, да вы чё, форум вообще не курите?!?!
1) Нивовские пружины не сильно жесткие - я выехал с нивой -2, проехал километров 10-12, вспомнил, что пружины поменял, и только тогда заметил - стало чуть жесче.
2) 04 пружины - тот же хрен, что и стоковые только на один виток длинее. БОЛЬШЕ РАЗЛИЧИЙ НЕТ
Амморты не убьёшь, если поставишь как есть. Сзади резанный сток вообще не катит никак. Покупай нивовские пружины назад новые, если не хочешь наступить на грабли старых деталей(ну, там сломаются, или будут одна выше, вторая ниже, или слишком мягкие. В общем приколов много может быть.) и режь:
-1 как сток
-1,5 примерно то, что ты хочешь
-2 смотри тут
Будет вполне нормально.

ну смотри, поверю)) Спасибо! Думаю пока поставлю амморты с нынешними пружинами, потом попробую новые нивские...хотя больше советуют старые, мол не такие дубовые уже...хз всё ведь относительно и познается в конечном итоге в сравнении...

toncher, читай тут и тут Из таблиц видно, что нива зад, и сток зад почти одинаково, выходит, что б/у нива будет примерно то же, что и новый сток т.е. не айс для занижения)

Что-то странные какие-то коэффициенты жесткости приведены...передние пружины у нивы жестче задних почти в 4 раза чтоль? А жесткость нивы сзади почти не отличается от жесткости копейки? Если я все правильно понял конечно...

Сообщение отредактировал toncher - 11.6.2010, 8:00

Так и есть, задние от нивы такие же по длине, чуть толще виток, соответственно чуть жесче. Передние от нивы - перебор, я ставил, потом назад снял, в общем, если инетересно, почитай там пара страниц всего про пружинки.
PS чё-та ссылка мозг конифолит, начинай с сообщения #874

Ооочень для меня странно это...тогда назад - что резаный новый сток, что резанные новые нива - почти одно и тоже.

Теоретически - да, на практике сток слишком мягким оказывается, нива лучше справляется.

А такой, вопрос...как вы по половинке витка режете? Нормально? в пазы же не упирается тогда пружина...или не критично?

Снизу по пазам ставится, сверху проставка в любом положении может быть вставлена

эмм....я проставки не юзаю...над купить чтоль тогда. Обрезком вверх ставится?

Всем привет! У меня стоят четвёрошные не резаные (одно чудило у нас обрезало пол витка и аморты начал выбрасывать пачками и по комфорту как на табурете), правда первое время (до просадки пружины) возил груз в багажнике или народу по полной сейчас вроде кулл стало. Правда есть одно но аморты ставились "родные" ходили нормально вот только сейчас другая возня началась. Оборвалось верхнее крепление заднего аморта уже 4 раза вытачивал что то типа болта, но его ломает. Вот с этой проблемой я справиться не могу никак. Может ссыль подкинете на эту тему.

Проставки ты юзаешь)) Они есть у всех, просто у одних стоковые, у других усиленные. Резанным концом только вниз, иначе проставку тебе разорвёт и нагрузка будет идти на кузов. Покупать или нет ты определишь когда снимешь свои пружины и посмотришь в каком там все состоянии, опять-таки усиленные нафиг тебе не нужны, если понадобятся бери сток.

д говорю нет у меня проставок резиновых!!! наверху прямо на стакане пазы


чо за гон? никогда не поверю, что "полвитка" способны убить амморт!

Тогда покупай стоковые, чем быстрее, тем лучше! Глупо так ушатывать кузов.
PS ведь мы же о верхних проставках говорим?
+1 kiberdickt явно что-то недорассказал, полвитка никак не повлияют на амморты, я 7 тык накатал на стоковых аммо+нива -2 сзади, поменял только потому, что потекли, хотя по всем законам умереть они должны были раньше и не от пробоев, а от чрезмерно жесткой пружины для них.

Бери Каябу. Ощущения хорошие. Они так и стоят примерно. Смотри только, чтоб паленкой не были.


Это миф, который мною не подтвердился. проставки живы и очень хорошо себя чувствуют.

спасиб, учту, а кто знает как они со сток пружинами роботают, или можно по жестче пружинку взять, например нива. Просто хотелось бы назад поставить амо каяба и пружина нива. как будет?

У меня такой конфиг стоит. Не жестко и не мягко - средне. Я доволен. Со стоком думаю Каяба будет не хуже работать.
З.Ы. у меня Каяба Эксель-Жи, т.е. газ-масло.

Читал неоднократно тут же, что чашки разбивались. Навскидку нашёл один пример:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=26451
И тем не менее, безопасно ставить пиленный конец вниз.

странно, может потому что я сделал плавный срез (большая площадь контакта пружины и проставки), поэтому и не разбивает...