Лепить что то свое - мы это можем , без разговора , только как пройти потом техосмотр и что говорить инспекторам ДПС о своих самоделках . . . Поживем увидим .

Не лепить,а делать с умом и без палева)))

а кто тебе запрещает включать свет в пол накала
фары те свет тот же а что он жрет вчетыре раза меньше энергии от акумулятора эт есть гуд
например в инфинити так же сделано ток там спец блочок стоит который делает 5 вольт на огни дневной езды и светится дальний

ГОСТ-изменение режима работы фар.
ЗЫ:Я пока не парюсь по этой проблемме,вот ввидут,тогда и буду репу чесать)))А вдруг ксенон обратно разрешат

ну так его пока и не запретили

Ну что тут сказать,да,многие понавтыкали обратно,вот так тоже установишь,поедишь и сработает закон подлости)

Ну не спорю всякое может быть))

ага представляю себе инспектора с прибором так сколько тут у вас вольт ага 11 все штраф

я бы в России такое увидел и не удивился)))))))

Какой там,за пол вольта придеруться,а за 85-95 В(ксенон)права готовы отнять.
Может у них там все подругому
ЗЫ:Тема во флудильню переходит)

Сообщение отредактировал Павлуха - 8.6.2010, 22:21

надо подождать пока появиться гост на дневные ходовые огни
причем у нас на украине они попадаються польские весем по виду как противотуманка ток рассеиватель капельками и лампочка 21 ватт

Вообще считаю что лучше светодиодные, потребление меньше гораздо, да и яркость выше

польские сертифицированные

Скорее всего будет какое то официальное постановление для машин снятых с производства конкретно - по этим самым ходовым огням , примут ГОСТ или еще чего и будем все дружно ставить что нам сверху скажут -(

Вообще-то он уже давно есть
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)

Как вариант дальний в полнакала:

И рулить не от зажигания, а от лампы зарядки.

Сообщение отредактировал toop - 25.6.2010, 17:37

Это что такое?

последовательное включение лапм дальнего света или ближнего.

Так, товарищи)
Во первых вот вам википедия:

"Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать все новые автомобили, согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 смІ до 200 смІ и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2]).

В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЭЕК № 87 будут допускаться только светодиодные ленты."

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8

Во вторых ГОСТ

http://www.gostedu.ru/8530.html

Т.е. теоретически самые подходящие - небольшие говно-противотуманки, типа spyder eyes на лампах накаливания. Они вроде бы горят но нихрена не светят.
Со светодиодами спорный вопрос - я думаю запретят, скажут мол что только заводские светодиодные фонари или прошедшие аттестацию...

Сообщение отредактировал Illusion - 28.6.2010, 1:16

не стоит верить всему, что написано в википедии:


Сообщение отредактировал toop - 28.6.2010, 18:38