Я натурал и однолюб, правда жена косо посматривает на машину... Иногда последней больше ласки достаётся
76250
Попали в руки вот такие светодиодики, тёплобелые одноваттные, яркие ппц. Задние фонари ожидают легкий тюненх:

Сделал подарок машине:
, 70 грн
и новую крыжку радиатора, 25 грн, настоящую заводскую.
С новыми проводами ласточка начала лучше переть. То есть, поменял провода, посадил рядом пассажира и приём стал лучше, чем раньше порожняком. Неужто силиконовые тоже стареют?.. Не ожидал такого эхвекта...

ну если со старыми проводами у тя работало 3 поршня то с 4 канечно будет лучше переть

как машина то пережила наводнение, салон не залило ?

После того как ты написал про провода, решил и на своей поменять, стояли силикон фирмы ween, поставил старые красные обычные которые я поменял по причине что силикон лучше, а оказывается все наоборот.

Ох, озадачили вы меня проводами)).Надобно тож старый комплект попробовать, мож эти теперешние уже пробивают где?А то машина начала поджирать бензик, а крутится через раз при открытии газа на полную.Мож искра слабовата

Скорее всего сопротивление у новых силиконовых большое, и искра на свечах слабее , хотя черт их знает завтра на работе буду мерять.

Легче хорошие свечи поставить.Энти провода такая лотерея...

Та не, раньше тоже 4 поршня работало, ток на холостых подергивало, щас вроде норм.
После наводнения получил кучу комплиментов от коллеги, который сидел рядом когда мы плыли. Спереди вообще ни капли, только сзади справа чуть влажноват был ковёр. Сушил полдня, для гарантии. Коллега нырял в подобную лужу на вектре, говорит, вычерпывал кружкой потом!


Почитал отзывы, вроде TESLA считается лучшим выбором.
Сопротивление тоже забыл померять, чтоб сравнить со старыми, завтра займусь.
76475, шото километраж на новой работе наматывается нехилый... Уже 5500 пробегу на новых клапанах. Если и дальше так пойдет, придется масло раз в 3 месяца менять...

Да и не только масло.

Вот у меня тоже бывает подёргивает на ХХ.Но редко,Такое бывает на очень горячую.Тоже провода?

а лудше все сразу и свечи и провода крышку разнощик

Тяпун тебе... Хотелось бы ограничиться лишь маслом, вроде остальное уже привел в божеский вид.
Глушак только доходит...

Сообщение отредактировал yanizz - 6.6.2010, 19:08

Имел ввиду чем больше ездишь тем быстрее резина изнашивается, и т.д и т.п.

То уже бенз в карбе закипать начинает, проводя не при чем.

76679,
Заменен запищавший после плавания левый подшипник ступицы, 50 грн.
Заклеена дыра шнуром в левом переднем колесе, без его съёма, 15 грн (2 раза в день подкачивал).
Перебран стартер, заменены щетки и установлено исчезнувшее стопорное кольцо (не помню терминологию), тормозившее бендекс (или как его..) от чрезмерного вылета. Купленные втулки не пригодились, старые оказались в хорошем состоянии. Родное кольцо не нашли, приколхозили клапанное. Замазали кругом и вся графиткой.
Отдал 80 грн. Отдал бы и больше - результат ошеломляющий! Стало непонятно, двигатель завелся или его крутит стартер, скорость запуска неимоверная, ни скрежета, ни подтормаживания, редукторный курит в сторонке... Запуском теперь можно хвастаться! Еще сегодня утром, стоя в пробке, заглушив горячий двиг на 5 минут, завел его с 3-й попытки, стартер клацал, сцуко, но не крутил. Могу заснять утренний процесс пуска, если интересно.
А мне стало интересно перемерять компрессию с втрое увеличившимися оборотами КВ. Или лучше не станет?..

Залил по безнадеге 92 бензина на непроверенной заправке, детонация ужасная... Как быстро машинка привыкла к хорошему...

Не лей Иванушка 92 на незнакомой заправушке,машинка козлёночком станет)))))))))))))))))
Такая же фигня недавно была,разбавил 10литрами 95 с ВОГа.

Господа-товарищи, скажите если знаете, если у меня розжатая голова, то бишь 2 прокладки с расчетом на 80й бенз, то бишь сж занижена, то реально ли поймать детонацию при настройке зажигалки путем всем известного способа с газом в пол на 4 при 50-60 с залитым 92?Или за счет повышеного октана ее все равно не будет?(кроме совсем уж раннего). А то уже отчаялся я этим способом проверять, ну не слышу я нифига клацанья.Только когда уже чувствую, что стала хуже переть, чем пол деления назад, кручу обратно и таким вот макаром настраиваю, однако епотни много.А то уже думаю может это я по тупости своей не могу этот звук выделить из общего шума?

зы: мне вот тоже вог советуют, судя по вашим словам там бензик норм?).Сори за офф=)

У меня нет прокладки на двигателе под 80 бенз.Но сам ни разу клацанье не слышал.А зажигание настраивал на СТО стробоскопом.


Про ВОГ.Не плох,там если не ошибаюсь венгерский бензин.Хотя мало ли...

Фуф, ты меня успокоил.А то реально думаю че ж я за водила такой, что не могу детонацию различить).Не представляю даже, какого качества сейчас 80, потому как когда последний раз года 3 назад им заправился, дык не мог двиг заглушить, потому как он продолжал крутится за счет догорания, приходилось держа тормоз сцепу на 1 передаче потихоньку бросать.И это со сниженной сж.Страшно подумать, если у кого под 95й.

Если СЖ подобрана под самый низкооктановый бенз, то тут только стробоскоп в помощь... Клацанья и впрямь может не быть. После залива 92-го дерьмового у меня уже на 3-й передаче трескотня уши заложила, попустил педаль и разгонялся по-стариковски))).
Обычно заливаюсь на укрТАТнафте 95-м, сразу снизился расход, видать на совесть наливают, и полностью пропала детонация. Гуано решил выкатать (черт дернул 15 кг залить) под ноль и на резервной баклажке доеду до нормальной заправки. Хотел поначалу зажигалку на минус крутнуть, но передумал, денёк помучаюсь.

Вообще, когда будешь срывать голову, не забудь выкинуть 2-ю прокладку. Качество нынешнего 92-го давно приблизилось к совдеповскому 76-му)))

Кстати, на офигенном 95-ом мне тоже тяжело настроить зажигание на грань детонации, уж слишком широко трамблер крутить приходицца

Сообщение отредактировал yanizz - 7.6.2010, 22:04

детонация должна быть небольшая, 2-4 стука при нажатии в пол педаль

если её нет то зажигание позднее