Мужики а подскажите как называются правильно такие резиновые накладки на дверь, что бы не царапалась тонировка при открытии и закрытии стекол. И как они крепятся вместо штатных пластмассовых.

так и называются уплотнители стекол или в народе бархотки) ставятся предельно просто, старые выдираешь, а новые аккуратно вставляешь, у меня проблем не возникло))

Спасибо. А подскажи какова их цена примерно.

Ребят, вчера пробовал тонировать заднее без съема стекла. Отрезал нужный кусок, наложил снаружи так, чтобы после выравнивания формы перенести внутрь, начал ровнять с домашним феном и мягким скребком. В середине вообще все отлично равнялось, а по краям складки никак не убирались, да еще по ходу выравнивания начали образовываться какие-то стрелки, которые потом ваще не выравнивались. Короче уровнял как смог, отодрал защитную пленку, наложил внутрь на влажную поверхность с фэйри. Прилегло все нормально, можно было двигать свободно, но при последующем убирании пузырей опять появились складки, линии... Ровнял, ровнял, правда уже без фена, потом бросил все, содрал, поехал домой нисчем :(
Подскажите, что сделал не так?

Сообщение отредактировал neo6 - 4.6.2010, 9:51

Ровнять и потом нужно с феном.Правда скажу что возможно что пленка г... и поэтому у тебя не чего не получилось.Мы другу делали он взял китайца,бок нормально а зад проигрались часа 2 так и не получилось.Купил нормальную пленку(кусок у стошников)и затонировали.

рублей 200-300 по-моему на все четыре двери

Затонировал себе сегодня лобовое стекло не снимая его.
намочил стекло , положил пленку феном волосеным нагрел края кое как тряпкой растягивал , ну вроде пойдет , снял покрытие залез внутрь налепил тонировку иначалк атать , по углам с одной стороны отслоения и внизу 4 вздутяи никак не убрать пришлось резать и разгонять, без промышленного фена никак не обойтись , и надо снимать стекла при качественной тонировке.

На работе нежданно негаданно свалилась манна небесная. Выдали непланированную премию. На радостях часть денег решил потратить на тонировку. . Вобщем за 2500 рублей затонировали мне всю машину кроме лобового и форточек. Пленка черная американская ASWF (American Standard Windows Film), светорпопускание 20%. Делали с полной разборкой и съемом стекол, в т.ч. и заднего. Вобщем я так подумал что с 20-кой слишком сильно перестраховался и надо было все сделать 15-шкой. Или еще лучше все боковые 15-й, а заднее 20-й. Снаружи салон несколько просматривается, особенно передняя часть из=за того что с лобового прет много света. Задняя часть более менее нормально.

Перетонировать на 15-ку уже ессно позно. Хотя может потом перед в 15-ку поклею. Вечером видно хорошо, думал будет хуже. Ночью хуже. Форточки наверное тоже тонирну, а то смотрится как-то не особо.

Да и хромированная окантовка дверей теперь нелепо как-то смотрится, залепить что-ли черным винилом или покрасить? Сначала вообще хотел поклеить пленкой infinity (типа зеркальной), но тонировщик сказал что на заднем стекле из-за большой его кривизны скорее всего будут присутствовать разводы из-за большой растяжки пленки.

Сообщение отредактировал Jupiter - 5.6.2010, 13:26

Брат ездит с пятёркой по кругу, кроме лба. Обзор - на твёрдую "хорошо". До отлично не дотягивает, что плохо видно в неосвещаемых местах вообще в боковые зеркала.

Да нормально, привыкнешь.

Как уже писал, затонировал шоху без лобового и форточек, по поводу форточек - их все же обязательно надо тонировать. Без них машина смотрится нелепо да и из салона как-то не очень. Заехал к тонировщикам, взял кусок пленки на форточки. Вырезал и прилепил сам. Получилось конечно заметно хуже чем у тонировщиков (пузырики, блин и разводы), но получилось

Мое мнение по поводу тонировки - нужная вещь. Пропал этот ужасный парниковый эффект. Машинка смотрится посимпатичнее и в салоне уютнее стало. Кто будет тонироваться - рекомендую тонировать все кроме лба. Пленка 15% светопропускания. Пятерка ИМХО все же темновата и во-вторых получается очень большой контраст между лобовым и боковыми окнами, соответственно глаза не успевают адаптироваться к перепаду контраста. Если тонироваться пятеркой, то в добавок лоб не плохо бы притонировать 35-й хотя бы, тогда такого контраста не будет. ИМХО.

Кстати пленки с "базара" в рулонах-тубусах отличаются худшими оптическими свойствами нежели брендовые пленки. Из салона видимость хуже. Но с другой стороны она и стоит копейки

Сообщение отредактировал Jupiter - 6.6.2010, 10:55

У меня при покупке по кругу пятеркой всё было =) со лба отодрал, потому что ночью невозможно... хочу 20-ой сделать

2 Вопроса: 1. Я буду сам тонировать дешевой китайской пленкой заднее стекло, я так понимаю в любом случае придется тонировать 3-мя горизонтальными полосками (иного способа идеального прилягания не получиться) ? 2. Существует ли тонировочная пленка со светопропускаемостью в 75 % ? (фото как это выглядит если есть)

феном делай и резать не надо, а полосками это колхозище

Изначально задумка катать дешевой китайской плёнкой пускает свои корни в далёкую деревушку, так что тут особо не важно, полосы или цельным куском. Плёнка выгорит через пол года, максимум год. Не жадничай, купи нормальную, один раз сделай и забудь. Светопропускаемости 75 нет, да и ты не заметишь, что тонировка есть вообще. 35 минимум.

Возник такой вопрос,а можно ли поверх шелкографии наклеить тонировку? или это не вариант?

У меня на задних так и есть - нормально

Я клеил волгу и 99 сшелкографией. Получилось нормально.


Скажите мне пожалуйста, уважаемый, где это можно купить нормальную пленку? 6000 тысяч отдавать за рулон американки? Или же Вы считаете нормальной карейку за 250 рублей?

а сколько в рулоне за 6000 американки, интересно? а то можно и купить на всю жись

Ширина рулона 1520 мм, а длина 30,5 метров.