Скакать они любят, но у меня тьфу тьфу тьфу пока нет такова, только в мороз бывает загоняеца на прогреве и всё время 2000 деержит. Глушишь заводишь всё ок. На диагностике мастер говорит что всё здраво :)

вот и у меня также на 14 .хоть на десятке нет такого

да это мелочь, кстати появляется только тогда когда во время прогрева тапку нажмешь даже чуть чуть

Габариты в поворотниках

Прикольно, но зачем?

Сколько на ней уже накатал? Что поменял, чего ломалось? Как покупал - по знакомым\сам смотрел\с мастером ездил?

Как на американцах :)

Я накатал тыщ 25-30, поменял сразу стартер и замок зажигания шло в комплекте :) больше ничего, колодки, масло не в счет. Ну и "Тюнех" :)
Забрал у брата, ему кредит впадлу выплачивать за нее было я сказал давай я заберу и дальше выплачиваю сам за нее

Вот кстати видео как моргают доп стопы (на ютубе)

Сообщение отредактировал mafia - 13.12.2009, 17:15

Вобщем пришли к нам морозы.

Вторник. Утро. 6:10. -27. Завелся с выебонами, но завелся, доехал до работы, припарковался, сижу курю, обороты поднялись до 1500. <censored>, заглушил пошел работать. 16:00, после работы, -21, так же с вы*бонами завелся. Снял АКБ на ночь.

Среда. Утро. 6:10. -29. Так как АКБ всю ночь заряжался дома, завелся без проблем, доехал до работы, припарковался, сижу курю, обороты падают, играю педалью газа чтоб не заглохнуть, отпускаю газ - заглох. <censored>, пошел работать. 16:00, после работы, -25. Не завелся, прикуривание не помогло, завел с троса. Не доезжая до дома примерно 2 км. в пробке обороты начали падать как утром, т.е. на холостых нет оборотов, с помощью пересеченя двойной сплошной перед постом ГАИ срезал немного путь до дома, чтоб не стоять в пробке. Припарковался во дворе, отпустил педаль газа, заглох. АКБ домой.

Четверг, пятница. На работу на лоховозах ездил.

Суббота. 11:00. -28. Благодаря теплому и заряжанному АКБ завелся, но с побуксовками стартера. Прогрел. При выезде со двора опять падают обороты. Заглушил с помощью ключа зажигания, подождал пока щелкнет релюшка кна контроллере, завелся. Всё норм. Через примерно 7 км. опять падают. Опять Заглушил и после щелчка релюшки завел. Норм. Еще 2.5 км. обороты возросли до 2000. Заглушил, после щелчка завел. 3 секунды обороты нормальные, потом 2500. Еще раз. Норм. Через минуту они начали скакать 1000, потом 1500, потом опять 1000 потом опять 1500. Заглушил, завел через минуту. Норм. Снял клемму с датчика положения дросельной заслонки, подрочил её туда сюда. И всё больше ни чё такова не наблюдалось. 16:30 заводить - стартер буксует, бендекс отъехал. Достал старый старетр, поставил. Работает! Не так быстро но работает. Снял клемму с АКБ на ночь.

Воскресенье. 12:00. -22. Не заводится. Вжик. вжиик, вжииик, вжииииик, выкл и опять вкл - вжик вжиик вжииик вжик вжик вжииииик. Снял стартер который поставил вчера , который шел с завода и который я думал что сломался (далее №1), забрал его домой вместе с тем стартером который мне отдали вместе с машиной, у которого щас бендекс отъехал (далее №2). Хотел собрать из них один рабочий. Не смог. У них совершенно разная конструкция, №2 больше по габаритам чем №1 и я не смог открутить винты на №2 сорвал <censored> все эти винты. Пошел опять ставить №1, он хоть и медленно но крутит, в отличии от №2. За это время температура повисилась на 2 градуса по цельсию. Поставил решил попробовать. Вжик вжиик вжииик вжик вжик вжиик дрдрдрдрдрдр :) Завелся.
21:00 поставил машину в отапливаемый гараж в коридоре за 50 руб. Когда заехал все окна запотели и когда парковался совсем втихаря притер стенку правым углом своего заднего бампера. В гараже темно не видно что с ним, завтра днем посмотрю, отпишусь. Но судя по звуку там совсем мелочь, темболее что он всё равно треснутый от бывшего хозяина, так что не особо и жалко его.

Редкий кадр, когда машина днем, зимой, на улице да еще и чистая :)

Новые колеса


Пробег

классный аппарат!пиши еще, с удовольствием почитаю)

Спасибо, кстати за 100 тыщ поменял тока сцепление, и рвался ремень ГРМ. тьфу тьфу тьфу

ниче се, считай тока расходники менял, незря я тож такую хотел

хороша машинка...так че зимой то было?? че тупила так с оборотами?

Если ниже -25 то тупила, но решается всё элементарно, глушишь, жешь выключения контроллера (шелчок реле или когда лампочка имобилайзера начинает медленно моргать или 15 секунд ) заводишь и всё ништяк. Обязательно надо дождаца этих 15 секунд, если раньше завел то обороты так же скачут

Здрасте. Если можно озвучте проценты тонировочки на машине)) уж очень здорово смотриться)))

Лоб - полоса сверху хз какая и сколько %, повер неё люмар 45%; перед бок - Люмар 85%; зад бок - хз точно не люмар и светлее чем перед бок; дверь задка - сан контрол 95%

Сообщение отредактировал mafia - 30.5.2010, 13:40

и как ночью видно через тонированный лоб?

Номиналы тонировки пишутся не сколько процентов света задерживается, а сколько проходит через плёнку. А то так выходит, что перед бок у тебя проходит по ГОСТу.

Тонировал вообще для того чтоб блики солнца от асфальта, фары и всякая чушь глаза не слепили, вобщем результатом доволен, хочу еще сильнее :)


У нас все говорят как я писал

Сообщение отредактировал mafia - 1.6.2010, 10:07