если честно не думал что так мне этот случай так аукнется мне!
планировал со всеми работами и зап.частями уложить в 1500 вместе с антифризом, теперь понимаю что как минимум 2000 надо

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 24.5.2010, 21:06

всяко бывает Виталь((

не спорю!решил так же уже за компанию поменять и направляйки клапанов!делать так делать все нормально!все таки для себя делаю машину!

эт правильно. чтобы 100 раз туда не лазить)

Менял бы уже все клапана, а не только выпускные, уже гарантия какая-то будет. А нагар - он у всех, спасибо распрекрасному бензину...

если честно, с тем качеством материала которое идет на изготовление того или иного узла, щас ни какой гарантии путевой не будет.найти бы клопы где нить выпуска годов так сказать 96-98!тогда я думаю еще нормальный металл шел на них.сегодня счистил весь нагар с впускных который был!стали матового оттенка!сосед предложил как вариант их шлифануть, как я понял сделать их Т-образными!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 24.5.2010, 21:27

96-98 годов металл нормальный? Да ну?
Я думаю что наоборот производства 90х вообще лучше ничего не брать - не до качества там было. Лучше 80х или нашего времени, тогда еще, а сейчас уже о качестве хоть сколько думают.

после первой аварии когда был снят покореженный капот с машины, мы с отцом его еле вытащили из гаража вдвоем!прошло уже 5 лет, недавно с крыши достал капот, начал только ржаветь где краска слетела
мне кажется щас вообще металл говно идет на все зап.части!не в том суть, завтра позвоню в магазин, где сегодня затарился,узнаю цену, со звонюсь с соседом и потом уже буду решать брать полностью новый комплект клапанов или же только взять выпуск и направляйки!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 24.5.2010, 21:50

Новье всегда рулит. Если деньги есть, бери комплект полный и клапанов и направляек, хуже не будет.

в том то и дело, что пока с финансами напряг!((((

сегодня купил новые выпускные клапана - 440 рублей!
как и обещал выкладываю фотки по работе над гбц.
после снятия с движка головка была отмыта с помощью бензина и 2 штук обычных зубных щеток!в прошлое воскресение была отвезена на фрезировку!сняли 0,15 мм слой!после чего отмывка продолжилась!как видно на фото выпускной клапан особенно его кромка очень сильно испорчена!
чуть позже будут фотки, самого блока, внутренняя его начинка и общая фотка подкапотного пространства
Сильно не бить за то что так грязно под капотом!))))))все это будет отмываться до блеска с помощью шампуня и горячей воды
Как и обещал




Сообщение отредактировал Виталио 473 - 25.5.2010, 18:40

Мда,могу пожелать удачи в дальнейшем ремонте.Чуток поднакопи сделай нормально,чтоб было.
Да и ждём что обещал!!Чистый капот который будет вымыт с шампунем))))))

щас слава богу начали долги отдавать, поэтому и есть возможность делать!вообще решил пока не собирать полностью!засела одна мысль в голову и не могу ее выгнать!!))))))долго сегодня сидел на работе думал и решил, что будут делаться Т-образные клапана, расточка мало того коллектора и головки по прокладке, но шлифовка и расточка каналов!!!
ну с капотом долго придется возиться, а вот брызговики придется долго драять!)))))

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 25.5.2010, 18:53

Новостей по работе с головкой пока нет!
встала делема!как быть:
1.Взять дрель и с помощью наждачки все сделать;
2. Съездить и купить набор шарошек и ими сделать все аккуратно.
если честно запутался уже!
сегодня был на авторынке!комплект шарошек стоит 1100 рублей, против 880 рублей в магазине!
как говорится хорошая мысля приходит опосля!
позвонил дядьке что бы узнать о том где можно купить шарошки, ну слова за слово и пошло!сказал что есть у нас в районе авторынка один умелец, который занимается работами по ДВС, в том числе и головками!жду номера телефона этого мастера что бы узнать во сколько мне все обойдется!!!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 28.5.2010, 11:49

Ну шо там,какие новости по мотору?

Новостей вообще нет!получив долгожданный номер телефона, договорившись о встрече, вечером поехал!оказалось что это умелец, далекий мой родственник по линии отца!ладно не в этом суть!!!!суть в другом!поговорив с ним, я понял, что он лично этим не занимается, но есть номера телефонов людей которые могут это сделать!как он сказал что берут 150 рублей за канал!
Вчера посидев весь вечер и подумав решил, что работы по головке и доработке клапанов переносятся на зимние месяцы, пока машина будет стоять в гараже!просто щас мне нужна машина на ходу, времени нет, да и как говорится, денег тоже нету,да еще как на зло ремонт начал делать!!!хотя в принципе посмотрим!может быть возьму все старое и начну потихоньку творить!!!!!)))))

Так наверно и надо делать.

даже если прикинуть по самым грубым подсчетам, что бы сделать головку и клопы, надо как минимум 6000 рублей!

Ответь себе на вопрос, зачем тебе это надо? Тупо уделать самодовольную выскачку со светофора? Так те, кто подобной фигней занимается, это у них не все в порядке: самоутверждается на дороге - где-то явно у него проблемы. Нормальный здравомыслящий, без отклонений, зависимостей человек так на дороге себя не ведет. И это не зависит от возраста, статуса, финансового положения и так далее. Объем у тебя и так для классики хорош, газ скинул, переть достаточно должна! В автогонках, я так полагаю, ты всерьез учавствовать тоже не собираешься. Вот и подуймай, к чему лишний расход бабла на топливо, если у тебя на переделку-то особо не хватает. Сделать по статье АлексМастера можно, но в случае, если тебе так и так головку делать, а не просто лезть в двиг от избытка времени.

как раз Миш наоборот!я собираюсь собрать машину не для скочка со светофора!если мне не изменяет память в конце сентября у нас в Орене будет проводиться Этап ЧУП-а!до сентября еще времени много, поэтому пока не загадываю!с ремонтом машины у меня происходит все спонтанно!
карб душит мой объем!не дает показать прыти!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 30.5.2010, 9:26