Большинство страдает от низкого давления масла, а у меня наоборот. при прогреве 1,5-2 тыс оборотов стрелка ровно на серединке (4 то есть). При температуре больше 70 все приходит в норму.
На вязкость масла не грешу, сейчас тепло. какие еще могут быть варианты? и вообще это нормальное давление или избыточное? Масло нигде не давит, двигатель чистый

у меня так было,когда машинке лет 5-6 стукнуло..вернуть бы те времена..

Двиг после капиталки 5 тыс прошел.

Поменял я фильтр, картина таже... Стрелка еле двигается, но перестала гореть лампочка. Горит только на низких оборотах, но это временно... Что может быть еще?...

На ХХ горит лампа???

До замены фильтра горела, после замены не горит, просто все чаще и чаще мигает

А масло давно менял? Может бенз попал и плотность низкая стала? Если нет - ремонт..

Масло менял месяца 2-3 назад лил ХАДО полусинтетику 10W 40 ремонтный состав или че то такое. Если бы бенз попадал уровень бы поднимался и от масла вонять стало. А тут не с того ни с чего бац лампа загорелась и давление упало.... может ли быть это грибок? И какова вероятность что это вкладыши?

Ну грибок если - проверить нетрудно.. Сними трамблер, вытащи грибок, посмотри шлицы..

Тоесть грибок может быть причиной? При 3000 об давление 0,5-0,7 двиг работает устойчиво, немного дергается( это карб, недавно перебирал еще не отригулировал) на ходу посторонних шумов нет....

Ты погляди, потом будем дальше думать.. Маловероятно, конечно..

все правильно.Значит сделали отлично,к мастеру заедь,литр Немирова завези.сейчас в основном делают так,что лампа едва не горит.Понимаю,сейчас забросают коментами,но...что делать,такой у них мастер попался

решил проблему? у меня один в один проблема, точно такое же масло, и такое же давление.
до единицы ваще редко добирается (когда обороты под 4 тыр)
з.ы. компрессия 10.3
перед заменой масла делал промывку (первую в жизни). Думаю может новое масло все это размыло и все попало в фильтр??

Нет пока еще... Завтра еду брать новое масло, фильтр, промывку, гребок а там видно будет. Отпишусь обязательно

После промывки фильтр менять надо!

Сообщение отредактировал Marves - 26.5.2010, 21:56

так я залил промывку, 10 минут погонял, все слил, фильтр заменил и новое масло залил.
впервые за сто тык мыл. какое масло покупать будешь? то же ХАДО?
з.ы. сомнения уже у меня по поводу качества хадо, хотя после лукойла крутится двиг намного веселее)))
отпишись как все сделаешь.. очень интересно..!
з.ы.ы. не знаешь сколько стоит коленвал проточить? (если все таки вкладыши сдохли)

Спасибо. теперь душа будет спокойна. А то после переборки к каждому шороху прислушиваюсь особо тщательно.

Всем здравствуйте.
У меня такая ситуация.
4 года ездил на синтетике.
Год назад начало капать масло с сальников.
Пару недель назад поменял сальники.
Перешел на полусинтетику ZIC.
Теперь на холостых загорается лампа давления масла. Но не всега.
Иногда, когда нагреется, проедешся - не горит.
Так двигатель нормально работает.

[quote name='Marves' post='292161' date='26.5.2010, 20:25'
так я залил промывку, 10 минут погонял, все слил, фильтр заменил и новое масло залил.
впервые за сто тык мыл. какое масло покупать будешь? то же ХАДО?
з.ы. сомнения уже у меня по поводу качества хадо, хотя после лукойла крутится двиг намного веселее)))
отпишись как все сделаешь.. очень интересно..!
з.ы.ы. не знаешь сколько стоит коленвал проточить? (если все таки вкладыши сдохли)
[/quote]
У нас это удовольствие стоит от 1000 до 2000. И ещё смтря на кокого мастера нарвешся. Мне в прошлом году по знакомству за500 делали. Сделал так что в сервесе за адрес мастера скидку сделали.

Проблема как у всех на холостых оборотах (900 об.) помаргивает лампочка давления масла на горячем движке, градусов после85. До 85 более или менее нормально. Колен вал в прошлом году растачивал до 0,75 сделано почти идеально, так что он отпадает. Зимой когда чистил масленый насос ( попал мусор под клапан) заметил что пластина со стороны клапана грязная, но во круг самого клапана в радиусе 0,5см чисто и ни разу не заметил чтобы давление поднималось выше 3 даже зимой в -30. На прогретом движке при 3000 оборотов давление 1,5-2... Есть ли вероятность что у меня постоянно травит насос или это нормально? В поросёнка ещё не лазил и когда чинился неизвестно.

Это была моя проблема. После замены КСЗ на БСЗ и фильтра. Всё вернулось в норму.

Сегодня было холодновато, тучки набежали и тд.... Завожу машину и о чудо давление в норме
Взял Хадо 15W-40 минералку, фильтр MANN. заменил все это дело и давление вроде как нормальное, но все равно маловато... на 3 тык держит около 2,7-3 очка. Посмотрел гребок, он в отличном состоянии. Замаргает еще раз буду копать глубже. А на ХАДО действительно двиг работает тише, меньше вибрации и машинка резвее.
По поводу КВ lic1981 прав, где то в том районе. Можешь пока походить поинтересоваться)

Значится так: при ХХ (850-900 об/мин) давление масла РОВНО "0", при повышении оборотов оно растет до 2-х (т.е. при 1500 где то "1").