Хрен его знает, по дыркам вроде совпадает, единственное, картон более грубым показался, может даже чуть потолще... Грешу на неоднородную толщину.


Какой такой клей? На бумажной прокладке с кучей маленьких дырочек?
Я тоже раньше в карб не лазил, а теперь начал потихоньку разбираться и нехило экономить на мастерах.

Ну че не замерял разгон до сотки?(ваз гт тема).

Сначала не получалось, негде было, потом ехать перестала (виной оказался отвалившийся кусок шумки капота, аккурат перекрывший вход кастрюли ), в багажнике перекатываются два электродвигателя от бетономешалок, совсем не айс тормозить или ускоряться, затем танцы с прокладками...
Я не забыл обещанное, джи ти мы еще утрем нос своим стоковым спидометром!

з.ы. главное забыл сообщить - я нашел дятла слева-спереди! Им оказался радиатор... Или отпаялось, или отвалилось в одном месте соединение его корпуса с рамкой, которая к телевизору прикручена. И он благополучно постукивал горловиной по кузову. А я уже и шаровые, и аммики перепроверил, даже рулевую трапецию поменял... Решилось все двумя саморезами с буром, в народе блохами зовутся.

Стук умер... да здравствует новый стук! Сменены шаровые левой стороны. Какие-то усиленные "Кедр"... Слева стук пропал совершенно. Обостренный слух теперь улавливает посторонние шумы справа сзади...
На заправке случайно глянул на одометр:

Разменяна очередная тыщща...
Сделал педалям подарок - суперспортивные накладки по... 2 грн за штуку

кедар говорят хорошие, уже на них проехал 20 000 и тьфу тьфу тьфу

О, коврики точно как у меня)).Согласись намного практичнее чем теперешние черные.Вот только задние у тебя не сползают под сиденья передние при неаккуратной посадке-высадке?

Да, коврики бомба, тем более, они стоковые... родного 1985 года!
А задние у меня уже посовременнее, обычные черные корыта. Сползать не сползают, между салазками сидений плотно вырезами садятся.

Все не получается разгон замерить... Полный багажник еще полбеды, негде просто. Или ландшафт неровный, или машин куча. В более менее пустынных местах дороги нет, можно на 60 с дороги слететь... С окружной асфальт срезали, наверное им в городе ямы латают . В субботу поеду к товарищу, там где прошлый раз проверял.
Проверял только, как на горочку лезет. Там же видно и наши недодороги:
катимся

Заезжал на разборку в последний раз... Водительская дверь в состоянии примерно как моя или хуже стоит от 200 грн. Мародеры чертовы!...

Узнаю объездную...
Блин, когда её подремонтируют?..

а это в горочку )))

а я хотел уже спросить чё так мёртво наберает :)

Сообщение отредактировал NeonKIR - 27.5.2010, 20:00

Покажи, как твоя по ровному набирает! Неужто лучше, чем моя в горочку?

Сообщение отредактировал yanizz - 27.5.2010, 20:06

Ну если газ в полу,то что то медленно и это говорю я владелец стокового 11го двигла)))
А что подсос то горит?)

Сообщение отредактировал Павлуха - 27.5.2010, 20:18

Насчет двери-чет дорого, особо как для разборки.Прошлым летом смотрел новые, правда кооповские , дык меньше 200 точно были.Правда не знаю как там с геометрией, но жестянка для кузова в целом дешевая была.Хотя хз год прошел уже...
Насчет горочки-эх, когдато моя тож так взлетала.А щас чето с ней стало уже и карб дважды чистил, и зазоры выставлял, а не едет и все тут.Может дело в сдувшейся компресии в 9.5 а в 1м вовсе 7?Если замена распределителя не поможет то выход один-поршневая в утиль.
зы: И все таки имхо у тя обороты чуток великоваты.Хотя мож просто спидак правду кажет))

Газ в полу был кажется в конце подъема, не помню... Повторю сегодня)
Лампочка горит - от вибрации ручка вылазит, я его не доставал Подрегулировать нада...


Если двери новые и сейчас у вас по 200 - приеду в гости! У нас от 500... Тоже не завод..

С компрессией слишком большой разброс у тебя. Маслом горшки не проливал? Поршневая может быть и в порядке, чего не скажешь о клапанах. Как было в моём случае, тоже в 3-м упала до 6.5-7, у мну сердце тогда хватало... Клопы заменили, стало по 12.2 , причем ровненько так.

Тах образумился, показывает правильно. А спидометр никогда не был спортивным! По жпс не сверял, но вроде пистит совсем на чуть-чуть. Одометр только изрядно накалывает, проезжаешь 100, а показывает только 87 или 90...

Сообщение отредактировал yanizz - 28.5.2010, 8:50

Все равно не то... На гору норм лезет только на третьей, максималка упала... С получки поставлю наверно резанную шестерню и выставлю по ВМТ.
штурмуем высоты

Погнил правый усилитель верхнего рычага... Трещина там давно, а дырку заметил на днях.


Сцуко аккум подтекавший попортил всю правую сторону...

намана едет))

у тя редуктор явно 4.1 или выше, уж очень большие обороты...

завтра постараюсь заснять как моя едит

Редуктор вероятно 4.1, он в стандарте шел на 063, и обороты в пропорциях совпадают, просто у меня честный спидометр. Может даже занижающий, если верить радару гаеров... Недавно хлопнули за знаком 40 с показаниями моих 65 км/ч, хотя я ехал ровно 60 нештрафуемых... Уверенность в правоте своей была настолько велика, что отвертелся за бесплатно с устным предупреждением Надо у кого-нибудь одолжить ЖПС на денек да сверить...
Задумался я купить б.у. кастрюлю да распилить её. Может тогда двиг на 2-й камере перестанет задыхаться?..
А то шото слабый прирост даёт её открытие на больших оборотах

Спилил , вроде получше стало...

Привет, гонщики! Всё меряетесь? А для меня важнее субъективные ощущения, когда я чувствую, что машинка бодренькая или наоборот-чего-то тупит. А сколько там до сотни-до лампочки...главное, что для себя могу быть уверенным, что, например , вот эту иили ту тачку на разгоне объеду))

Вот именно поэтому и гоняемся, чтоб знать, успею ли я с таким-то конфигом на такой-то скорости со встречкой разъехаться Был недавно случай, обгонял москвича 412, а тот сцуко газу поддал (или турбину включил ), еле обошел, глянул на спидак - 150 с гаком!! После этого уже запоры боюсь обгонять, мало ли что...
Как без гонок выяснить, на что твой ТАЗик способен?!. Культура вождения в Харькове отсутствует как понятие, вертишь головой на 360 градусов и всегда готов к подрезу, встречке, догонке в зад, вылету со дворов, парковок... Ну, кто был у нас, тот знает! Так что надо или иметь мощный мотор, или тошнить у правого бордюра..