Ну тут как говорится-каждому своё.P.S. а на симе я много ездил.

тогда хз-хз. мне наобород такие стекла показались удобнее, ветер летит не только на задних пассажиров, но и на водятла.

Сегодня был на штрафстоянке, хлама полно...1ки, 5ки, 6ки, 7ки..

А чего вы так все Калину хаете не пойму? Машина отличная за свои деньги. Любая инно в аналогичной копмплектации будет дороже. Сам на Калине катаюсь. С дижком 1.4 16v. валит дай бог. Да на трассе её начинает раскачивать, но только после 140, куда уж быстрее. Отличная энергоемкая подвеска , тормоза тоже отличные. Соглашусь только с тем что пластик передней панели не очень но это фигня. Сделана она по сравнению со всеми вазами, кроме приоры намного лучше, детали подогнаны хорошо. Да нашь автопром отстал от других на хрен знает сколько лет, но калина это своя разработка от макета до конвеерного экземпляра. И не понимаю людей которые поливают грязью машины на которых они не ездили!

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 21.5.2010, 12:22

Nexus_2106, Тесно..)

В калине? Тесно? Я у знакомой ездил на калине с моим то ростом 190 там довольна просторно

Согласен. А еще машина после классики в плане удобства просто рай...
Моя девушка о такой мечтает =)) для тех кто еще не в курсе =)

Мой рост 185 см. Ехал на "Калине" около 1000 км. Да, едет не плохо, но тесно в салоне (локтями и плечами терлись с товарищем). При удобной для меня посадке - плохо читались приборы. А так -ничего, но дорого для такого авто... ИМХО

Мой 175, плечами впрочем удался. Тесно было только зимой в алясках, а так терпимо...
А вообще, никто не делал Калину под здоровенных мужиков. Машинка то маленькая, женская такая...

Я бы предпочел приору, нежели калину)
Enkei, поехали завтра на штрафстоянку сьездим?) Я там 5ку присмотрел..)

Да вы че какая теснота??? Мой рост 193 устроился за рулем очень комфортно! Как так плечами тереться можно х.з , только если сзади сидеть втроем. Места там дофига проверено. В приоре места на много меньше. Вот щас цену на нее реально начали загибать и причем довольно сильно. Как только климат контроль появился так и бахнули тыщь на 30.А без него можно было люкс купить за 280!

Сообщение отредактировал Nexus_2106 - 21.5.2010, 22:09

KOTT, я в область уезжаю на выходные, надо баньку строить. Так что извини А так можно в принципе где-нибудь на неделе. Вот только зачем на штрафстоянке? Просто по объяве не ищется? Подозрения у меня какие то, что не все в порядке там с этими пятерками...

Лично я и Калине и Приоре предпочел бы шестерку в идеальном состоянии или длиннокрылое зубило... а лучше - обе

если честно в калине ездить не доводилось, но если буду шестерку менять, из лады буду брать только калину. Все кто на них ездит хвалят эту машину. То что она маленькая-это городской автомобиль.Самары (13,14,15) погремушки- проверено на себе, на приоре ездил пару раз, кажется такие же дрова как и 10ка, 12ка, да и стоит она безобразно дорого.
Считаю что кому нужна машина на каждый день, то калина самый оптимальный вариант.

А чего двигатель не забрал, яб за ним приехал бы к тебе:)

Та неее, никит, ты чё?!?! Этош буржуйство наичистейшей воды. Классика рулит, кому не рулит - самара первая. Все, это предел технической мысли, круче тачек просто нет. Если ты рабочий мужык, то тебе классика. Какая тут электроника, ты чё, кондей - гидрач, все это для задохликов-нужинок!!!

А я чё, сказал что себе хочу? Ну ка выдели, где??
А ее мне жалко всю жизнь под капотом торчать Хотя... пущай торчит, может поумнеет Да и мне будет откуда если что запчасти свинчивать.
Достала, мать ее... Вот че за унылый человек, кого угодно своей унылостью против себя настроит...
Приеду завтра с дачи, выдам словесный звиздюлей поотборнее.

Enkei а ты не говорил про себя или не себя. Ты говорил, что зубило и классика - две машины, удовлетворяющие ВСЕМ требованиям водителей от и до. Все остальное типа - нежинье мягкого места.

Вот тебе зачем машина, а? Перемещаться или жопу нежить? Для второго диван дома существует, а автомобиль должен прежде всего быть надежен и ремонтопригоден, дешев сам по себе и в обслуживании. Диван вообще чинить не надо, между прочим.
Завязывай уже с этим спором. И так настроение ни в п***у.

И я нигде не говорил что классика удобна. Зато она надежен и ремонтопригоден, дешев сам по себе и в обслуживании. Калина может быть ко всему этому впридачу удобна, но переплачивать в 6-10 раз по сравнению с б/у более-менее нормальной шохой я б в жизни из-за этого не стал.

Эт пока ты молодой и много не зарабатываешь. Будет бабло нормальне капать в твой карман - передумаешь в мамэнт. Нет, я конечно знаю два примера, когда после жипа на классику пересели - чисто покататься, пока новая в заказе в автосалоне и тупо для стройки каттеджа, шоб возила тяжести.

Да когда ж оно будет то? Как родились в куче говна без денег, так и загнемся в нем же и без них же.
Я не склонен к мечтам о несбыточном, а поэтому не считаю что мне многого не хватает. У меня есть старый жигуль - зашибись, мог бы месить говно ногами или нюхать хачей в скотовозе. Мысль приблизительно разъяснил?
А что в моих силах сделать вокруг себя лучше - я делаю.

У меня другой пример перед глазами - знакомый парень пахал-пахал и напахал на Форд Мондео нулевый 2009 года. Ездит сейчас раз в месяц - не то на бензин денег нет, не то износить боится, ибо цены на з/ч костмасс, тот же нынче помянутый погружной бензонасос стоит как моя шоха целиком.
Вот что по твоему лучше, ВАЗ 2106 1999г или бензонасос от форд мондео 2009 года?
Я к тому что авто по своим возможностям выбирать надо а не прыгать выше головы за статусом или удобством. Еле сумел от той же ошибки батю отговорить.