Не будет, кстати. Включал все - падает до 900, не меньше.

Ну так у тебя и генка 80А!А че так много 1000об.хх,после зимы?

Ну и что,он наоборот двигатель больше нагружает.
Тут от двигателя зависит и от выставленного ХХ.

Павлуха, точно, я упустил из виду комп... Приравнивается к лампочке ближнего света... Плюс вентилятор двигателя и стандартный генератор...

IGORYAN, потому что ниже не держит хх... заколебался выяснять почему... менять буду все и сразу, не мучаясь догадками.

А у меня ничего не падает. Без всего 900 об/мин и с печкой, фарами и обогревом стекла - 900. Микропроцессорное зажигание само корректирует ХХ!

Сообщение отредактировал Warrior - 20.5.2010, 5:05

у меня тоже не падает,везде светодиоды(кроме фар конечно) и принудительный вентилятор

Хитер, однако!

Сегодня целый день туда-сюда крутил трамблёр. Да, на глаз.. Вернул всё как было... 500 оборотов ХХ в жару получается, зато тянет более-менее...
Аккум постоянно недозаряжается и это при светодиодах... При лампочках было бы гораздо хуже.

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 21.5.2010, 21:59

Че?У тебя хх 500об.?

Маловато булет.

Действительно, мало. Ставь минимум 900, а то масло до ГРМ не будет доходить...

Enkei, да как выставить то??
После разгона от светофора до светофора 1000 оборотов и через пару минут они до 800 падают. Постоишь в пробке - уже 500. Т.е. в городском режиме нормально получается, а в режиме пробок - мало... Не знаю. Может, с поплавком что?

Вот тут хз... надо подумать, почему обороты падают. Погляди ЭКХХ, может в нем игла заклинила на полпути...

Электроклапан? У меня нет такой роскоши...

хм... Тогда просто подними начальный ХХ, ибо пусть лучше он будет завышен чем масло докуда-то не доходить.

Сегодня компьютер включился... Покрутил вентиляторы несколько секунд и выключился.
Попытки включить ни к чему не привели. Сразу нашел проблему - жутко окислился провод питания компьютера, который прикручен к "+" клемме аккумулятора... Первый раз столько окиси видел! По ходу нужно покупать Мистеревскую или аналогичную клемму...




Сообщение отредактировал _Игорь_ - 26.5.2010, 9:54

У меня тоже почему-то сначала холостые около 1000, а потом после минут двух падают, если верить тахометру, примерно на 500.
Вот хз че. Зато сразу после поездки около 1200-1300.

Последние несколько дней возился с компьютером. Не выходит из ждущего режима, что очень странно.
Переустановил виндоус, снова поставил XP Game Edition. Работает очень шустро, но.. Хотел поставить SidebarXP - нет библиотеки C++ (( Весь интернет перерыл, накачал десятки этих библиотек - ошибка и всё.

Ещё интересные новости. Включил "режим пенсионера" - не больше 95 по трассе, по городу не выше 3000 оборотов, нейтралка, накат и пр. "скучности". В итоге расход упал до... 8-8.5 литров! Если ещё убрать подсос (периодически его включаю чтобы до 1000 поднять обороты) - то и в 7 можно уложиться... Вот и думаю что лучше - 50 рублей экономии на 100 км, либо удовольствие от вождения...

С машиной ничего нового - работает хорошо, ничего не отваливается. Планы ооочень медленно воплощаются, сессия на носу...

Игорь, привет! Режим пенса это...в голове? Или ИНТЕЛ работает? Подсос убирай...зачем лишний расход? Правой ногой поддерживай ХХ и нормалек будет...Я так делаю.