ХОРОШО ХОДЯТ LEMFERDER ОНИ ЧУТЬ ДОРОЖЕ И НА РЫНКАХ ТЫ ВРЯД ЛИ НАЙДЕШ ИЩИ ПО МАГАЗИНАМ.Я НА НИХ 60000 ОТЕЗДИЛ ПО НАШИМ ДОРОГАМ

мой лемфордер оказался не так хорош ...20 тыщ всего

Други помогите пожалуйста! Проверял шаровые Правая верхняя потекла (появилась смазка) И при поворотах и на кочках при медленном проезжании появляется характерный скрип. Подскажите что это шаровые или нет??? И при такой проблеме всё-таки стоит менять весь комплект???

Неа, не стоит. Только ту, которая застучала. А еще лучше - заедь на подъемник, пущай добрые дядьки определят что еще в подвеске требуется ремонтировать и тогда уже все сделай сразу. Чтоб по 2-3 раза на развал бабло не платить.

А что после замены шаровых тоже придётся геометрию делать?

Не обязательно, но раз в подвеску лезть, то уш делать все надо.

А какие шаровые лучше?

Все ширпотреб. треки усиленные более-менее ходят. А вообще это лотерея.

Сегодня поставил БЗАК по кругу. Под пыльники смазки побольше, между пыльником и шаровой - герметик. Взял т.н. усиленные - вроде не должны вылетать при износе (хочется в это верить)

Поменял себе рулевую трапецию, редуктор. Когда выпресовывал палец левого наконечника пришлось поработать молотком. Когда стал выезжать то обнаружил что появился скрип в левом колесе при повороте руля и когда давишь на левое крыло и при езде. Может ли это шаровая скрипеть, а то пишут что шаровые как бы стучат.

Конечно может, и у тебя скорее всего она и скрипит.

уважаемые форумчане, помогите!!!

купил машину руль был жесткий и тугой, поехал на тех осмотр там сказили надо заменить ЛЕВЫЙ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ, поехал на сервис там сказали что надо заменить еще и ШАРОВЫЕ ОПОРЫ НИЖНЮЮ И ВЕРХНЮЮ, после этого появился люфт в руле и вобще нормальное его положение нри ровной езде это где-то на часа 2, стало машину тянуть в лево... недавно поехал на балансировку колес просмотрел диски и колеса передние оказались не ахти в отличии от задних поставил задние на перед а передние на зад, после этого когда выехал на трасу машину стало жутко вилять и в последствии оказалось что тянет ее уже в право...

как вариант решения я рассматриваю надобность замены правого наконечника рулевой тяги и оставшихся шаровых опор... да и может быть еще и плохие задние шины с диском....

з.ы. к тому что машину тянет привык, но это не дело!!!

может еще кто что посоветует, в пятницу поеду к спецу по жигулям на гараж, но надо бы приготовиться заранее...

Скорее всего что-то с другими элементами подвески. Развал делать однозначно после всех работ. Шаровые точно не при чем. Диски должны быть совсем плохоми, чтоб машину тянуло, а вот вибрация - может быть, тут балансировка в помощь.

Михаил прав!хотя я бы сменил сразу в паре и ту которая не стучит!у нас как хорошо в городе, есть один автосервис, там мужичок работает, заехал к нему, он тебе все сразу посмотрит и скажет что менять!за осмотр берет 50 рублей!прошлой осенью заезжал, когда штаны оторвались от прокладки, подумал что ходовка застучала, он посмотрел и сказал что еще сезона 2 она проходит!
все делалось 2 года назад!щас 3 сезон начался!
смотри так же такие вроде бы элементарные вещи как давление шин и то как затянута ступица передних колес!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 18.5.2010, 16:19

Хороший у Вас мужик-умелец! Вот где бы мне такого найти! За 50 рублей-то!

Заедь в автосервис на Северо-Западной, туда, где геометрию проверяют. Мне там полную диагностику подвески за 100 руб делали и сразу сказали что менять.

Сообщение отредактировал Warrior - 19.5.2010, 8:06

Спасибо земеля! Обязательно заеду!

что-то не нашел темы про ступичные подшипники...отпишу здесь! какой фирмы лучше брать???

брал русский стандарт по моему!прошлой осенью менял!пока полет нормальный

Перепробовал кучу этого дела,т.к занимаюсь ремонтом.Понял одно:нормальные-Вологодские,все остальное похуже,но если следить за зазором,то и они походят,но Вологодск. лучше, даже если зазор прошляпишь,все равно не так разбивает.KRAFT когда одному ставил(он сам их привез)так через 15 тык зеркало на линзе чешуей отслоилось(на Вологде такого не встречал)В принципе можно еще ставить 15ВПЗ кажется-это Волжский стандарт.