думаю взять вот эту...в Туле стоит 1150+ ~70*2 рублей за электродвигатели замков
кто-нибудь ставил такую? не будет проблем с установкой?

И сколько и чего мне понадобится еще для установки??? там провода, клеммы и т.д

Сообщение отредактировал Яков - 11.5.2010, 11:56

какие проблемы?...сам блок под торпеду, сирену под капот....далее согласно инструкции (лишние провода я отрезал) но помни 7 раз померь - 1 отрежь (это относительно например + триггеров и штатного в моей сигналке цз - у меня внешний)... а подключать к постоянному +12, на замок на 15 клемму, ну и к триггерам дверей+доп триггер на капот/багажник/лючок бака по желаниюююююдля установки активаторов в двери понадобится 4 гофры, сверло на 12...в передние двери активаторы крепятся к самой двери, в задние на каждый по 2 планки...собсна все...у меня на все ушло несколько часов, самое большое активтаоры на задние двыери...

спасибо за разъяснение! в выходные на даче займусь)) а к тригерам дверей в каком месте лучше подключиться? и блок под торпеду это в смысле под приборный щиток?
и сколько метров примерно нужно провода одножильного купить и сколько штук клемм??

Сообщение отредактировал Яков - 11.5.2010, 17:33

только лишнии провода не обрезай, а заизолируй, мало ли потом чтодоп ставить будешь.. провода вроде толь на активаторы нужны будут...

ну да, можно скрутить и заизолировать...клемм хз, у меня без клемм все... на термоусадке и изоленте

СПАСИБО

а можно ведь подключиться с стандартным концевикам дверей? где это удобнее будет сделать и к какому проводу сигналки их паять? (у нее два выхода под концевики: положительной и отрицательной полярности под разные модели машин)

щас порыл электросхему шестерки...похоже концевики у нас на минусе висят)...я прав? ... но вопрос про место подсоединения к ним меня по прежнему интересует))

Сообщение отредактировал Яков - 11.5.2010, 21:38

Совершенно верно, концевики дверей должны быть подключены к отрицательному триггеру сигналки. Провод белый с чёрной полосой под приборной панелью уходит в левую стойку, там удобнее всего подключиться. Я делал так: выкрутил концевик водительской двери и подпаял провод от сигналки к клемме концевика, тем самым не разрезая провод.

сделал аналогично как нгаписано выше...приделал к концевику двери.....щас вот собрался их менять все, а то глючат, не всегда срабатывают! чистка каждый раз надоела...

спасибо! сделаю так

товарищи прошу помочь,установлена сигналка pantera slk100sc хочу отключить пассивный режим и перепостановку пассивного режима,но вроде входу в режим программирования,а дальше ничего не понимаю нажимаю по инструкции кнопку а ничего не происходит,не переходит на функцию допустим 1, инструкцию прилагаю Инструкция

Вход в режим программирования
Действие Сигналы подтверждения сирены СИД
Включите зажигание Нет
В течение 15 сек. нажмите кнопоч-
ный переключатель Valet 3 раза
1 сигнал и затем еще 1 сигнал Начнет мигать
В течение 3 сек. выключите
зажигание
1 короткий и 1 длинный сигнал
Программирование функции # 1
В течение 3 сек. включите зажига-
ние
1 сигнал (пассивная постановка на охрану
включена)
Мигает: 1 вспышка,
пауза…
Нажмите кнопку (кнопку 1) пе-
редатчика для изменения состояния
функции
2 сигнала (пассивная постановка на охрану
выключена)

Ну, вроде бы всё доходчиво написано. Скорей всего ты не успеваешь в эти секунды. Где написано включить зажигание, это значит повернуть ключ только в первое положение, а не полностью зависти автомобиль.

Ключ повернуть на 90 градусов или на 180?

на 180 чтоб контрольки загорелись

90, все контрольные лампочки зажигаются, нууу почти все =)

при 90 наоборот все отключаеться

хм не пойму:) при 90 отключается сигналка вообще мне кажется

при 180 включаеться зажигание, при 220 стартер... тебе надо повернуть на 180 чтоб только включить зажигание

ну это я понял...ладно буду пробовать,а не знаете сигналку можно как нибудь перезагрузить? то бишь сбросить в заводские настройки?

должна быть такая функция, почитай хорошо пачпорт к ней