Подскажите как устранить люфт руля? с/р в порядке, на скорости впринципе люфт не ощущается, что надо подкрутить и где?

Загляни под вакуум, там где рулевой вал входит в рулевую колонку есть шлицевой хомут с болтом, тот болт и надо подтянуть перед этим посадить рул. вал на место.

Подскажите пожалуйста,задолбал уже стучащий руль

Ну так подожми крепление- хомут вала, если не тянется, поставь другой болт.

Да поджимал уже, и болт менял.На месяц хватает.Да и колонку в сборе с рулем и переключателями от пятеры уже взял подешовке

Мастер по ремонту колонок говорил что можно, но у меня пока руки не дошли.

Ага,купил уже червяк пятерочный.Осталось купить сьемник рулевых тяг и заинсталить все это

Есть еще вопрос, может ли быть что люфт есть только когда машина стоит? о_О просто сегодня ездил колеса отзываются на малейшее движение руля, а когда стоишь, люфт почти 60 градусов непонятно

Присоединяюсь, может кто что подскажет?

У меня тоже самое только стало это после того как переобулся на летнюю резину разява кажется белая церковь на шиповке зимней такого не было когда переобулся подумал давление в шинах маленькое подкачал до 2 в круговую ничего не изменилось я думаю из-за резины

Есть еще вопрос, при поворотах руля, раздается стук в редукторе рулевой(причем при в определенный момент) может ли это быть из-за того что в редукторе почти нет масла?? или какая то другая причина?


Сообщение отредактировал fancier - 13.5.2010, 8:27

Не далее как вчера ночью решил проехаться по району, итог сорвало руль(начал прокручиваться в холостую) чуть не улетел с горы в озеро(убился бы на*уй), слава Богу успел быстро среагировать и затормозить

Сегодня буду все разбирать смотреть в чем проблема(думаю выложу небольшой фотоотчетик)

Сообщение отредактировал fancier - 14.5.2010, 9:56

Либо червяк, либо ролик вала сошки кончился...

самое интересное что если на себя сильно руль тянуть и крутить то он потихоньку крутит колеса непонятно

на горячей машине при повороте руля раздается неметалический скрип откуда-то из подкапотного пространства...со стороны редуктора кажется , но могу и ошибаться. на холодной все тихо. еще до появления скрипа поменял втулки и резинки маятника..вроде сделал все по букварю поэтому даже и не знаю в чем дело. грешу на редуктор. подскажите пожалуйста что может быть. заранее спасибо

Сообщение отредактировал Яков - 15.5.2010, 14:06

От прогрева машины зависить не должно, скорее всего скрипит опора , а в редукторе проверь смазки наличие.

смазки там полно... даже через крышку сопливится... что за опора? маятник чтоли?

Маятник стоит справа, а ты говоришь со стороны редуктора рулевого, опора есть верхняя и нижняя, сними колесо , увидишь, они соединяют рычаги верхний и нижний с цапфой на которую крепится ступица. А лучше заедь на яму и пусть кто-то крутит руль, а ты смотри что скрипит, но скорее всего шаровая опора или верхняя или нижняя, надо смотреть.

посмотрю обязательно как до ямы доберусь...а разве могут зависеть как то шаровые от нагрева машины? или может они внутри себя за это время нагреваются от трения и начинают скрипеть

можно и без ямы выкрутить руль по максимуму взять трубу можно водопроводную (на худший случай кусок ручки швабры) кто нибудь качает машину и можно слушать опору поштучно звук хорошо локализуются