Всё может быть.... коробка 21074 нового образца, редуктор 3,9 ....... Прдавцы четко сказали на первичке разница в один зуб , кажись 90 было 91 стало..... Спорт ряд мать его R1 бля......


На том стоим))))))

Думаешь эти мальчеги и деффачки коробку разобранную видели когда нить? Вот откуда им знать... порой даже объяснять приходится, что конкретно надо притащить, хотя вроде бы говоришь однозначно...

И как же втыкаешь? Я вот газку подкидываю и тогда сразу включается. Может попробовать масло в КПП поменять?
VALEO я нахваливал...

Да кстати, а оно там точно ЕСТЬ?

Значится так.... короб брал у нас на Южке у знакомых продавцов, за 2 года ни разу не нае..ли, с чего бы сейчас то??


Оказывается зря..... Нада будет у тебя за рулем посидеть, педальку подавить...... тогда точно скажу.....
Масло в КПП было ТАД17..... слито..... залито сразу же ELF GL5 80W90.......


Абсолютно!!!!!! аж через край льется......

Если не знать, что КПП новая, я б сказал-изношены синхронизаторы... Ну прям, как у меня. Поставил новые синхроны и всё стало замечательно включаться.
А если не знать, что за рулем профессионал, сказал бы- недовыключается сцепление...
Не знаю про крафт, но после родной сцепы валео просто супермягкоею

Я все же думаю что сцепление недовыключается. По причине того что то то не так с гидроприводом...

Если бы оно недовыключалось, заедали бы все передачи, а не только первая....... остальные то нормально...... а первая через раз..... я думаю притрется..... я мало езжу сейчас...... коробка пока ведет себя как на морозе - туговато крутится..... на прогреве сцепу отпускаеш и заметно стрелка в минус падает..... потом нормально становится, незамечаеш......

Тогда вообще неясная мне шняга происходит. Попробуй первую через вторую включать...

Ну я ща примерно так и делаю...... прежде чем тронуться дергаю рычаг...... Самое смешное што при выжатом сцеплении всё нормально включается..... Но стои сцепу чуть отпустить (как бы двойной выжим) и снова нажать, опять заедает...... Я думай синхра всё таки приработаются и всё ок будет, просто непривычно очень.......
Движок еще малеха колбасит, пока чуток не прогреется..... но это из за подушек новых...... старые то ваще дубовые были))))))

В выходные заезд на дачу..... 60 туда 60 обратно..... посмотрим)))))

Но все таки как же она прет!!!!!!

Леша,моё мнение всётаки что притирка происходитНада КМ 100 проездить исчо,тады должно всё улучшится.
А пёреть начало после ревизии карба?

Моя думать-после КПП-5

И после этог тоже)))) Да и карб я малеха подогнул))))) (рычаг ускорительного) А то не ехала совсем последнее время......
А 5КПП ваще рулез, особливо с 6м редуктором )))

Собсно новое:
КПП
Сцепление
Поддон с прокладкой
Защита (лыжа)
Кожух (пыльник)
Подушки
Глушак (резонатор на очереди ибо погнуло неслабо)
Маятниковый рычаг (ибо тож погнул)))) ) Рулится лучше стало.....

Надо на сход развал еще......

На дачку вот съездили ...... (фотик забыл, а жаль....)
Поменял рычаг ручника, подтянул всё...... у жучки снова появились тормаза, а то как то вяло мордой клевала, теперь колом встает.......
Антенку Бошевскую приспособил которая уже с осени в бардачке каталась......
Слегка зашумил тоннель, а то при замене там выдрали всё с мясом, ездить стало приятней.....

Как же она всё таки прет..... Супруга даж заметила - и почему ты раньше это не сделал...... (20ка улетевшая пофигу ваще )

Всё таки 1.6 + 5КПП + 6й редуктор (3.9) это бомба...... 120- 130 идет в легкую, тах до 4000 не доходит...... Больше пока не вваливал, обкатка еще не закончена)))) Но чую што и быстрей намного полетит , запас хода нев"..бенный.... По трассе идет как приклееная ......

Коробка успокоилась?
Чтож, здорово =))

Ну не то што бы, но первая уже четче включается, без нервотрепки.......

Да, главное не зря потраченые деньги, раз супруга не на них акцент сделала))))

Ну и гуд.Коробас приработается в дальнейшем.

Ну кажись всё......
Труба на месте, развал сделан..... осталось подварить и покрасить......

------------------
Одно огорчило, защита новая , чистая...... всплыл касяк..... передний сальник КВ поплыл...... пыльник забрызгало слегка и лонжероны..... А ведь тока в прошлом году всё менялось вместе с ГРМ........
Придется менять......

А шкив КВ менялся? Если нет - сальник новый простоит недолго. Выработка нафик... Или трещина, как было у меня...