так ведь сам все обжал-пропаял. Надежней чем на ВАЗе. Новые провода-наконечники....а 0,2 В все равно куда то пропало. Попробую мож пред из цепи изключить-проверить ради. Чуть потеплеет - найду эту гадость А то намерзя седня.

какой диод??? ничего я не ставил. Другой схемы в инете не нашел. А реле обичное-4-х контактное.

ПУсть будет так

Оставь в покое ты эти 0,2,замучил их бедных Главное напряжение в норме,а то зачинишь,еще какая нибудь хрень появится

Я, конечно, извиняюсь, но это уже на паранойю смахивает, искать какие-то две десятые вольта, а скорей все собака зарыта в самом регуляторе напряжения.

Возможно .

Но тогда кто мне объяснит :

- почему когда кидаю от клеммы провод на (+) РН-без предов-рели и т.д (чисто кусок провода)-срузу как бабушка отшептала - 14,2 В ?

14,4 В должно быть.

реле мое выдает 14,2 В !!! И должно выдавать 14,2 В, 14,9 В и 15,2 В. За счет потерь оно выдает в сеть 14,4 В.

Попробуй кондер еще повесь после релюшки 470мкф ну или 1000.У меня все сделано аналогично,потерь 0.

[quote name='NOVOCHERKASSK_BEST' date='10.3.2010, 21:52' post='265270']


86 минус(кузов)
85 плюс (ряд предов в салоне-вместо 15 провода) 15 провод отключен.

Наоборот.

у вас тоже херовая зарядка парни ???

у меня падает иногда до 12.2 12.7 без нагрузки !

потом включаю дальний свет на 2-3 сек и зарядка опять в норме 14.2 !

куда капать ?


PS мне электрик на старом гене (42А) делал так: отсоединял один провод от РН и сажал туда на прямую (через реле) провод + от акб, и зарядка была всегда хорошая !

может мне так же сделать ?

Везде отметился... Ты попробуй сначала сделать то, что советовали - лампочку 12В 3 Вт. Потом уже принимай решение.

если будет ок с этой лампочкой, может так и гонять ? )))

завтра попробую эту процедуру

слава богу проблема решена, отписался тут:

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...0&start=220

ребят у меня генер КЗАТЭ 21214-3701010 какой мне покупать 3х уровневый РН, чё та я ваще запутался.
такой 67.3702-02 (замена 57.3702) или нет?

По идее должен подойти. На твой генератор РН 611.3702-03 (почему то он только для Шнивы), а тот, что ты нашел на замену 611.3702-01 (аналог 57.3702) - это для 2110 и выше. Разницы не должно быть - щеточные узлы одинаковые.

у меня на интегралке написано: К1216ЕН1
хм?

Сообщение отредактировал roki - 25.3.2010, 1:33

roki

да такой покупай

и забудешь что такое не до заряд

хорошо, спасибо

Ты кстати купил регулятор с повышенным напряжением!!! Он нужен тогда, когда ты ставишь второй акум и устройство развязки аккумуляторов УРА 60, УРА 120, а старый твой регулятор встроен в генератор (таблетка)! Просто с этими устройствами очень сильно проседает напряжение в бортовой сети, а регулятор с повышенным напряжением компенсирует этот недостаток! Смысла нет его просто так ставить, поскольку тогда пропадает возможность переключения режимов!

Сообщение отредактировал psy_shit - 23.4.2010, 15:33

В зависимости от применимых в УРА диодов,напряжение будет падать от 0,2 до 0,8-1 В.
С 3х ур. регулятором АКБ будут заряжаться полностью.

полностью согласен !

замерял плотность недавно, прям идеальное, музыку слушаю на даче часами, с утра стартер крутит на ура

со старым РН столько геморою было это ппц...

а с "трёхой" если акб подсел то можно поставить 14.7 и зарядить его на %80 точно