Тонировочка зачётная. А в паре с ресничками - особенно интересно смотрится. Вот только мусора не докучают ли?

спс

тьфу тьфу тьфу нет )))

это не плёнка а триплекс катаный, снаружи плохо видно салон а изнутри видно всё отлично

даже если прибором замерят не удивлюсь если будет 75% )))

Действительно неплохо придумано .

было б кул если такие боковушки поставить, а то уже в некоторых местах тонировку повредили

скоро буду ставить сплошные стёкла (перед зад) буду пальцы ломать кто поцарапает плёнку

Не, 75 никак не будет. Мой нынешний лоб - 80. У тебя 30-40, не больше!

Если будешь сплошные ставить, я бы поставил сразу тонированные, у нас на рынке есть темные стекла, 20-25%, не больше, так вообще алиби будет!))) Не нанесено никакого покрытия, хочешь штраф выписать - прибор, сертификат, свети. Пока мараться будешь мимо еще человек 5-10 тонированные проедут.


Это на любой тонировке в принципе так кажется. Потому что в салоне темнее, чем на улице. А если брать хорошие американские пленки, то там да, снаружи видно хуже, чем снутри.

Sprpddr

ты про какие стёкла ?

не разу не видел таких...

75% я пошутил ))))

Эм, не понял, где не ясно. Про светопропускаемость - обсуждаем лбы.
про сразу тонированные стекла - ты ш сам пишешь, что хочешь боковые сплошные ставить, а я и говорю - бери сразу тёмные(типа как лоб у тебя), год езжу ни одного штрафа, докопались только при переоформлении и на ТО. На мои стекла не смотри, я когда покупал - только ездить начинал, взял первые попавшиеся, хотя были и в два раза темнее :(

сразу катаные боковушки я не видел, только с шелкографией...

В опчем есть, поищи. У мну темные с шелкографией, такие не бери - шелкография мешается. А есть такие же каленые тёмные, но без всяких шелкографий. Покупал бы сейчас - взял бы их.

сегодня видел на шаре про которые ты говоришь, но они светлые и коричневые...

но всё равно буду искать, спс за инфу



эх когда то тут стартовал





http://vkontakte.ru/video9240981_142104109

ностальгия

Сообщение отредактировал NeonKIR - 16.4.2010, 16:32

На шестерке стартовал? Вот меня одно интересует - оно вообще надо? Надрывать машину ради порции адреналина? Не, ну я понимаю, когда машина строится для драга и в гараже есть на каждый день еще один мотор. Но когда совмещаешь и жоповозку и спорт-кар уш больно дорого выходит. Проверял на себе и то только карбом чуть более мощным - бенз жрала ну просто ядерно.

когда больше 1000 людей на тя смотрит ты забываешь обо всём и думаешь только чтоб придти первым

движка и редуктора хватило на заездом 17, потом в 2007 году всё поменял на новое и вот до сих пор не единой поломки ТЬФУ ТЬФУ ТЬФУ

я ж раньше работал в сервисе, были все удобства, вот щас я уже не буду гоняться, уж очень жалко денег потраченных )))

Ага...И люк еще открывался...

моя твоя не понимать

Мажорные номерки!

простые смертные с такими не ездят

Ностальгия не то слово))) Ппц у меня тогда ещё и машины то небыло! Пешком на гору гоняли толпой!

Andr-A

я тогда только только получил права, шило в *опе было )))




вчера на даче подшаманил стартер, почистил риски на роторе и смазал, результат просто превосходный, крутить стал как редукторный

очень советую эту процедуру сделать у кого давно стоит стартер







Сообщение отредактировал NeonKIR - 18.4.2010, 20:48

Прочитал твою темку, может просмотрел, но расскажи как крепил вольтметр на стойку и откуда тянул провода, подиум покупной?

я не фоткал как делал...

короче всё самопал:

нашёл по размеру банку от таблеток каких то, померил, отрезал передок, потом с боку вырезал небольшое отверстие под крепление, крепление это кусок метала согнутого под углом, там сверлишь дырки и закручиваешь на стойке ))

не чё сложного, главное найти всё что надо