Что еще за 21012? 011, 013 знаю, эт почти что копендос.

вообще пружины существуют вот какие и не какие другие:
2101-2902712, 2101-2902712-01, 21012-2902712.

Да не, я спрашиваю вообще в принципе, что за тырчик этот 012. И чем различаются первые и вторые пружины?

усилия пружин 2101-2902712 и 2101-2902712-01 450 кгс (метки на них желтая или зеленая, точки кроаской сделаны ), а 21012-2902712 (на этой метка белая или голубая) усилие 500 кгс. Данные достоверные, не сомневайтесь

У друга на шестерке сзади стоят пиленные от Шнивы, а спереди от Волги!!!!! Аморты какие уже не помню, но он хотел поставить плазу спорт -50, т.к. машинка практически на пузе лежит... (у него тяга панара уже в обратную сторону пошла...!!!!!)
В итоге подвеска - жесть!!! Но ему самое оно, машина для спринтов и дрифта.... с заваренным диференциалом он по-моему теперь только боком и ездит

А что за домики от восьмерки, чтоб аммотризатор немного пониже замутить, как правильно спросить их? Фотка приветствуеццо, а то куплю фиг пойми чего!

+1 Тут уже отписывались, или стиль, или картошка и такси.


+2 Конечно не решат, Амморты машину НЕ-ДЕР-ЖАТ. Что ж это за всеобщее заблуждение-то?

Ну так что мне прийдется менять на сток , чтоб повысить зад!!?? Я так понял нету смысла менять аммо?
Так же ребята ставят пиленые и както ездять то........но я же даже не картошку вожу)))

Как-как, не вожу ничего, больше двух рыл в машине - редкость. Да, хочешь грузы таскать - ставь сток. Вообще паленые пружины какие-то у тебя, орел наверное, потому что у меня нормально держат 3 рыла сзади, при -2.

Расскажу свою историю по подвеске...
Сначало поставил задний стаб....Был доволен как слон машина заметней лутче стала входить в поворот (хотя некоторые говорять что если уж совсем сильно заходить от него приподнимется противоположное колесо в воздух немного и начинается занос) НО зачем мне такой экстрим:)? Одно верно что машина стала намного безопасней в поворотах...
2.Поставил распорку на перед ...машина стала немого собранней
3.Пока поставил только на перед газ-масло аммо Каяба эксел джи...Доволен как слон машина входит в поворот как по рельсам и если раньше на 130-140км в повороте на трассе начинало нагруженное колесо прыгать то такого больше нет .очень доволен..И еще что обрадовало что машина не стала оч жеской (до этого стояли делфи масло)а наоборот даже комфортней проходятся неровности дорожные..
Естественно ходовка вся в идеале и переодически проверяется (не верю что на вазе она сильно убивается ..если сразу делать то что надо и менять все парами то ходит очень даже хорошо) Правда есть ньюанс возможно из за этого машина и идет мягко..пружины у меня еще родные и не менялись ..те они очень мягки и немного просевшие и машина тяжелая очень много вибро-шумо .саб.сидухи от бмв(тяжелые).и газовый балон...)

Сообщение отредактировал Chicaga - 19.4.2010, 17:16

аморты финвал + пружины с переменным шагом будут жоще чем стоковые? пришло время менять подвеску вот и думаю, хочу что бы меньше кренов было и в ту же очередь мягкая была.

вчера купил эти вот амортизаторы Hola s 413 газ за 2600рублей - 4 аморта, кто что скажет? ваши отзывы...
еще мне надо выбрать пружины под них, город у нас маленький и выбор невелик, предлогают вазовские за 1600рублей за 4 штуки(((
какие под них пружины лучше?

Ребята а можна занизить передок не снимая пружины ??

Ну , а как пружину в замок посадить, если даже и порезать на месте, хотя и это с трудом представляю.

Ребята, подстажите плз как правильно выбрать, прямо в магазине, амморты. А именно как отличить КАЯБУ от КИТАЯБИ))))))
(как-то мейд ин КИТАЛИЯ не хочетсо)))))
З.Ы. Сор если дето уже описивали. Видимо я криворукий и поиском пользоватся не умею(

смотри не коробку, она должна быть хорошо пропечатана + на ней наклейка с номером и страной изготовителя. На самих аммо наклейка KYB. Да и по аммикам смотри, чтоб не выглядели колхозно.

Поставил по кругу пружины Фобос -40, Плаза Спорт -30. Проблема в том что зад опустилась ниже чем спереди и ушел мост в сторону из-за поперечной тяги ( что делать? (

Тягу регулируемой сделать. А с наклоном кузова думай сам, можно перед подрезать, можно проставки под зад поставить, можно подумать о других пружинах, но гарантий никаких, первые два варианта по месту лучше...

А как тягу регулируемой сделать? есть у кого нить описание?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9133