Так оно так и бежит? Я вот тебе говорю вчера сам залез и у меня потёк но у меня раскрутился хвостовик на мосту я затянул а оно всё равно бежит на выходных сальник буду менять заодно и масло сменю залью gl 5 mobil оно самое дешевое со всех что у нас есть в наличии после тада. уже где то 45 проехал на этом такое черное что и смотреть страшно на него.

Почитал ответы форумчан, пристыдился, и полез менять сальник. Делов оказалось на 10-15 мин.

Правильно и сделал я говорил что там роботы понты масло дороже стоит и то как станешь после долгого путешествия а с неё гарью воняет масло на глушителе горит.

Я сальник боюсь сам менять, там усилие надо расчитывать. Мост загудит ато.

Ничего не загудит. Заедь на любую сто и попроси у их ключ даш им какойто документ в замен и всё сделаешь и чтобы ты знал с тем усилилем что там написано еще попробуй и зажать там 18 кг вроде или от 18 до 22 а это очень большое усилие я еле выкрутил его. Я раз пять зажимал без ключа и ничего не гудело конечно если взять трубу метровую и чтобы кто то жал на тормоза то можно так затянуть что он и крутится не будет.А если всё делать с умом то оно и будет ездить нормально. Но и не выход чтобы всё было в масле и доливать его через каждые 2 тысячи лазить. Или профукать долить и тогда он еще быстрей загудит чем перетянешь. А не можешь заедь пускай тебе поменяют. У меня и вот тоже езжу бежит так и вся жопа машины в пятнах оно литит и воняет как станешь смалятеной.

Сообщение отредактировал walodia - 15.4.2010, 14:22

А не надо бояться. Я сам именно из-за этой гайки и не лез менять. А оказалось все очень просто.

Тем более это стоит около 200р всего.

у мня тоже сопливицца сальник и на коробке тоже масло постоянно.менял сальник,хватило на 1 раз привезти щебёнки и опять потёк.....не доливал уже месяцев 7..ничего не шумит и не жужжит,значит есть масло

То, что не шумит еще не значит, что масло еще есть) Или что его достаточно)

У себя тоже не обнаружил сапуна, а маслице прет по чуть-чуть из под сальника....скоро менять, жалт масло тока в том году сменил

Ставь сапун,проблема скорей всего отпадет,без него давлению негде деваться,вот и прет из сальника.У меня тоже слегка влажный(не капает),залез глянул,масло в норме.Менять не буду пока не попрет,сальники сейчас (как и всё)очень уж херовые.

Парни, а если поменять распорную втулку (я уже и купил ее)...подшипник нужно какой-то приспособой снимать/ставить? Какие там нюансы? Ибо немного люфтит хвостовик и гул наблюдается на 80 км/ ч

насколько я помню,вышел/зашел без особых проблем,у друга на 3-ке меняли года 2 назад.Помойму брали сталистую проволку,согнули крючком,все было нормально.

Масло рекомендуется менять почаще. 60 тыс. - это больше характерно для КПП. Условия работы этих 2-х агрегатов значительно отличаются. В редукторе маслу работать намного тяжелее. По поводу какое масло лить можно почитать здесь: http://reduktorvaz.narod.ru/sae_api1.htm. Там как раз информация по трансмссионным маслам.

Сообщение отредактировал avtomaster37 - 15.5.2010, 8:56

Судя по прикрепленным фото наличие масла наблюдается не только на горловине редуктора, но и на фланце. Это означает, что течь масла возможно происходит вследствие ослабления преднатяга подшипников ведущей шестерни, минуя сальник. Течь через сальник при этом, как дополнение, так же не исключается.

Сообщение отредактировал avtomaster37 - 29.4.2010, 11:08

Еще б знать куда его (сапун) установить, как вмурзилке на фото у меня нет места для сапуна . Есть только со стороны кардана на крышке какое то отверстие, может туды сапун ставился ?

Еще б знать куда его (сапун) установить, как вмурзилке на фото у меня нет места для сапуна . Есть только со стороны кардана на крышке какое то отверстие, может туды сапун ставился ?

не может быть,чтоб его не было.он стоит вверху моста,по отношению к центру немного правее,если вперед смотриш.возьми отвертку и хорошо поковыряй,под грязью или маслом скрывается.быстрей всего у тебя там какая-то заглушка.

Сообщение отредактировал Ролакс - 2.5.2010, 0:40

Сегодня сменил сальник наконец-то. Провозился с час , еле выковырил его, потом новый запрессовывал с полчаса.Поковыряясь отверткой нашел отверстие диаметром 8 мм, пошел в магазине и купил сапун, а у него посадочный диаметр 12 мм. Рассерливать мост ? Но там ведь не подлезть дрелью то. Или еще че то не хватает ?


Сообщение отредактировал PenZяк - 2.5.2010, 23:03

ничего там не надо рассверливать.у сапуна резьба на болте как раз М8.может тебе дали не жигулевский?
под сапуном заглушка была или грязью было забито?

Может и не жигулевский дали, забито слоем грязи было.
Вот такой продали
Это оказывается сапун КПП, пойду менять на сапун заднего моста .

Вопрос решен.теперь почти новый мост будет-и сальник,и сапун.