Есть, если в поиск забить можно найти где-то была тема про них и у каго-то даже стоят. Пружины выдираются чтобы кнопка замка ходила легко, тогда с ней справляются слабые моторчики. На шанс закрытия двери на 2 щелчка пружина не влияет =).

привет всем!!! помогите!!! купил цз saturn rtr-6204. в комплекте блок с 6-ю выводами: черный (-), красный (+), зеленый (4 провода), синий (4 провода), белый (2 провода), коричневый (2 провода); один активатор с 5-ю выводами (черный, синий, зеленый, белый, коричневый); 3 активатора с 2-мя выводами (синий, зеленый) и установочные винты, гайки. на водительскую дверь поставил 5-ти проводный активатор, на переднюю пассажирскую 2-х проводный активатор. красный провод от блока подключил к плюсу акума, черный к минусу, остальные по цвету. остались не подсоединенные коричневый и белый от блока - куда их ваще? двери закрыл пробую закрыть-открыть водительскую дверь не пашет. затем подсоединил оставшиеся 2 активатора (их на двери не крепил) опять пробую не робит. инструкция на англицком. перевел ниче не понял. может коричневый и белый нужно еще цеплять (вроде они к сигналке). подскажите как че!!! может активаторы не фурычат. как их можно проверить на прямую?

подключаешь или белый или коричневый провод на массу на секунду примерно. При этом замки либо откроются либо закроются. И подключи их к сигналке, иначе с брелка хрен когда откроешь

хорошо попробую. у меня еще сигналки нет, сначала с ЦЗ надо разобраться. получается белый и коричневый провод нужно подключать к сигналке?

Да. Можно подключить к кнопке чтоб вручную открывать. Можно оставить в воздухе пока нет сиги

пробовал белый на массу замки закрываются. коричневый на массу нет реакции. а как открыть? нужна сигналка? я думал ключом закрываешь водительскую закрываются все остальные и при открытии также.

Если коричневый замыкаешь на массу и двери не открываются то есть два варианта-либо перебит коричневый провод(определяется прозвонкой) либо неисправен блок цз. Чтоб с водительской двери все открывалось и закрывалось необходимо отрегулировать в водительской двери активатор. Фактически, этот активатор при закрытии замыкает белый на массу, а при открытии - коричневый

буду смотреть коричневый или блок цз. а как регулировать активатор чтоб с водительской двери все открывалось и закрывалось?

Надо регулировать чтоб центры совпадали. Проще всего это сделать когда уже работает цз. При открытой двери он не должен срабатывать

м-да проще наверное поставить сигналку и кнопки тыкать

Поставил и себе "ЦЗ" на задние двери, ох красота!!!
Поставил "активаторы" saturn MS-2. тянут, но я думаю было бы лучше по мощнее поставить цена 140р за шт.
думаю если зимой перестанут "тянуть", то отрежу тяги к кнопкам, они создают большое сопротивление.

пробовал еще какой то, фирму не помню, на нем три буквы написано )))) оказалось г... не потянул. он стоил 118р
интересно потянет ли он замок багажника... надо будет попробовать...

Еще меня удивил тот факт, что "ВАЗовские" активаторы в магазине идут без крепежа... везде так или меня пытались на_бать?

надо пробывать не ключём, а кнопкой изнутри, потомучто ключ недоповорачивает замок... надо настраивать тягу замка...

Подскажите пожалуйста, для чего предназначены те пружины которые советуют выкидывать из задних дверей?

Сообщение отредактировал 1megavit - 30.10.2009, 18:42

Пружинка фиксирует положение пимпочки блокировки замка в крайних положениях. Без нее тяга блокировки замка будет легче ходить туда-сюда...

Прив всем!!!! Народ такой у меня вопрос!!!!
Есть тупа два замка. Что надо еще чтобы двери открывались с брелка, но при этом не было сигнализации?????

ставь сигналку иначе ни как!!!!!!!!!!!

Митка привет%)

есть вопрос к тебе..

подключил два актуатора к сигналке, на водительскую через реле.. вобщем закрывает обе,а вот открывает только пассажирскую.=\

в чем трабл?:)

Схему примерную накидай как подключал.

А вообще в мануале к сигналке нарисовано как надо правильно подключать.

Что за сигналка?

Сигналка Cenmax Hit 320 (http://www.autoelectric.ru/autoalarm/cenmax/hit320/hit320.htm)
в мануале про релюшку ниче не написано.:(

подключал так:
на релюшке 4 проводка: 30 , 87а , 86 , 85 (обозначены на релюшке так)

вобщем 30 на один провод актуатора, 87а на "-" , 85 к серому (с сигналки на отпирание) , 86 на "+".

может релюшке нездоровится?

PS: кстати а что за провод "выход состояния" ? =\\

Сообщение отредактировал MaDXaM - 29.3.2010, 21:18

На релюшке должно быть 5 проводков. Где 87? На 87 контакт реле надо подать "+". Диод поставил?
 Rele_Vod_Akt.jpg ( 13.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

ЗЫ: 4-ю функцию из 2-й таблицы включил?

Сообщение отредактировал Mitka - 29.3.2010, 21:42