я бы посоветовал СААЗ. Fenox - это Белоруссия, хватит нам их телевизоров "горизонт".

фкнокс гавнище!!!!!!!!!!!!!!!!! даже не думай все чо фенокс делает фуфло полное сам сталкивался и товарищи у меня часто чо покупают дешевле же, вобщем не бери фенокс СААЗы норм.

У меня другая чуток проблема. У меня стоят Нивовские Амортизаторы ( точное название не помню. ) И нивовские обрезанные жесткие пружины. Я проклинаю все что можно. каждый камушек чувствую своей пятой точкой. Мне сказали что Жесткость машины зависит от Пружин. Так ли это?? Если так, то какие поставить ( для кофортной езды ) .???

поставь стоковые классические пружины, а в случае занижения обрежь их - все равно комфортнее будет.

По пружинам. мое мнение ставить нивовские пружины , резать там их или не резать, это издевательство над собой и над машиной, 2106 изначально и по сей день считается самой мягкой и комфортной машиной из классики, и делать из нее табуретку- бред!

Я знаю что издевательство над машиной это. Я такую уже купил просто. Она была задрата вверх очень сильно. Как джип почти. Я их болгаркой на 3 витка обрезал, стало нормально. Вот щас занимаюсь полным доведением до ума своей машины. Хочу в ближайший месяц поменять пружины ( это точно). А вто по поводу Амариков, кто подскажет. Оставлять НИвовские (и чем они вообще отличаются от Стоковых вазовских), или брать хорошие новые.?????

на нивских жестковато будет, хотя в поворотах будешь увереннее держаться, без крена. Ну а со стоковскими подвеска мягче будет, как говорят комфортнее.

Бери пружины, только не от 02 и 04, они тоже жесткие, а аммортизаторы оставляй нивовские они отличаются от жиг. длиной штока и работой в две стороны. Поезди на них потом посмотришь .

амортизаторы 2101 и 2121 в сжатом и вытянутом состоянии одиннаковые, усилия сжатия тоже одиннаковые. Различаются только усилием отбоя (когда вытягиваешь их).

Не совсем так, нивовские аммортизаторы (стоковые) считаются "двухсторонними", в отличии от 2101 (стоковые)

моя информация 100 %. Уж поверь! Сам их конструирую!

Может я непправильно изложил мысль свою...в общем при вытягивании нивского аммортизатора, надо прилагать усилие (за счёт немного другого внутреннего стоения его систем), в отличае от ВАЗ 2101. Поправь меня если я не прав....
P.S. "Двухсторонними" - нивские аммортизаторы называют продавцы и причём поголовно.

ответил в личку

впринцепи да. я когда пружины обрезал, снял амарики, их ели вытянишь. очень туго идут. Как мне говорили, они "неубиваемые". )))) Спасибо парни за то что помогли окончательно соорентироваться что делать))) Как сделаю, отпишусь как все прошло)))

Подскажите пожалуйста какие взять плазовские аморы? Выбор между плаза стандарт и софт драйв. первые однотрубные,вторые двухтрубные,более мягкие.оба газ/масло,в первом газ выс.давления,во 2-ом - низкого. Какие по-надежнее?Не проиграют ли 2-е в управляемости?

Сообщение отредактировал ribak - 15.3.2010, 21:13

У меня стоят амортизаторы"СААЗ" 2121(нива),пружины стандартные.Машина с ними как сказка,особенно на скоростях(почти не кидает зад особенно где есть колеи на асфальте) хорошо проглатывает ямы и неровности ,хорошо держит дорогу,уверенно входит в повороты.Не кренет авто при резком движением рулем.

Значит нивовские рулят, думаю ближе к весне поставить, а то всем четырем пипец, зад просевший говорят из-за пружин, но их мол можно не менять, а просто купить подкладки и подложить, правда ли есть такой зверь и с чем его едят?


P.S.в подвеску никто не лазил чуть ли не с самого зачатия, взял уже такую, поэтому насколько там все плохо(хорошо) не знаю

Сообщение отредактировал Адриатика - 29.3.2010, 9:26

я бы посоветовал просто поменять пружины, проставки это не очень хорошо, большая нагрузка на крестовины с ними.

Всем привет! У меня такая проблема: При езде, а в частности при попадании любого переднего колеса на кочку и сразу в ямку или просто при въезде в глубокую ямку раздается неприятный "дрынькающий" звук. Как будь-то выстреливает сжатая пружина. На скорости машина начала странно себя вести - виляет и её сносит при прохождении затяжных поворотов по "волнистой" дороге. Машина не задрана, подвеска сток, рычаги за пружины не цепляют. Я грешу на амики, хотя при раскачивании за крыло амплитуда качков вроде бы нормальная, но амики при качке "сопут". Из выше написанного понял, что лучший бюджетный вариант, это нивовские (люблю покататься по трассе и хочу чуть по жоще). Так ли это, кто что скажет?

Да, ставь нивские амо и все будет нормально. А звук у тебя похож на тот, когда пружина стоит не на своем месте. То есть когда витки пружины не упираются в ограничителя на рычагах, верхних резинках изолирующих и т.д.