Мужики, я не в теме. Раскажите чо за дела с распредвалом? Чо с ним делать, или готовые продаются? Сколько? Движок не калечит?

Готовые продаются и из заготовок точат. Ценнег от 3000руб в среднем.

- "если что-то где-то прибыло, где-то и убыть должно" (с) М.В.Ломоносов.

И чо ж убавица ? :) а кстати и чего прибавляется?

Убавится ресурса, прибавится мощьности.

В раздумьях...

как вариант убавится тяга на низких оборотах, а прибавится -обороты холостого хода. Увеличится расход топлива.

Кста очень даже реалестичный вариант, сам его на себе ощутил, холостые 1500-1800, едет с 3000, расход около 15 литров, но как она на верхах едет, сказка просто)))

Как определить пригодна ли голова для дальнейших доработок.Гбц 2101 73 г.в. Какие могут быть косяки со временем?Для наглядности фото:
ГБЦ


Рычаги привода клапанов,как определить пригодны они или нет,может стёрты слишком?


Вид снизу


Клапаны,каково их состояние,если отчистить нагар,заново притиреть,послужат ещё?


Самое главное,походу это в районе успокоителя,в металле гбц протёрты канавки,как будто от сильного трения с чем-то.Что с этим делать?

Ну если в ней трещин никаких нету то естественно можно использовать. Клапана и рокеры лучьше будет заменить ибо кроилово ведет к попадалову. Отниси голову в контору которая ремонтом гбц занимается там тебе голову помоют, и опрессуют(проверят на трещины). А то что металл поеден в районе успокоителя - не парься просто когда то ломало успокоитель и гбц немного цепью поело, там главное что бы сквозных дыр не было)))

Обычно их меняют вместе с распредвалом - новый распред новые рокера.

Если не переходить на увеличенные клапана - то эти полужат. Почистить и притереть придецца.

Ни чего не делать с этим, если конечно не сквозная протертость! У многих такая байда

А это прокладка ГБЦ плохо отошла или это так тосолом прогрызло?

Ее нужно сперва разобрать и отмыть.
Да советую обратить внимание на седла клапанов и направляйки клапанов - наверное лучше заменить.

Нет не прогрызло,просто в голове тосол несколько лет стоял и превратился в кашу какую-то,теперь вываливается от туда,на фото просто эта каш.Надо вымывать.Планирую вот что,если гбц нормальная
1.Вал Нуждин 11,2мм. (Эстонец-2).Слышал под него рекомендуется просаживать сёдла,на сколько просаживать?
2 Буду пилить каналы 34*30.
3 Клапаны и направляющие,новые.
4 Фрезернуть плоскость.На сколько максимум можно фрезернуть плоскость чтобы остаться на 92 бензине, без проблем.

Сообщение отредактировал aztec - 2.10.2007, 23:01

давно с ним не встречалсо. но кажется надо просаживать на 1-1.2мм. Сейчас уже не помню точно

Это надо расчитывать камеру сгорания, а именно ее обьем. Т.е. можно фрезой снять "много" но слегка увиличить камеру(немного снять по краям камеры в ГБЦ) или поставить поршня с выемками под клапана - и получим стоковый объем КС и соответствено Степень Сжатия. Вообщем нужно мерить и считать. Как это делается можно узнать у яндека или на ваз.ее и подобных.

Вообщем для начала буду с гбц разбираться.Чем и как лучше промыть каналы охлаждения от старого разлажившегося тосола?Далее опрессовка,а там видно будет.

керосином, бензином желательно из моющего пистолета(компрессора), а потом промывать каким-нить силитом и пр.средствами для чистки от накипи, а потом водой все это смыть

просто содой

Действительно сегодня пресмотрелся,каналы охлаждения снизу сьело немного.


Есть ли смысл заморачиваться с ней или сдать нах на разбору.

aztec, отнеси ее в мастерскую пусть они промериют ее и скажут что с ней делать. Во многих конторах замер бесплатный.

На последней фотке в левом углу сьело почти до кс,по-моему уже бесперспективняк.А я эту голову хотел использовать для доработок,думаю однозначно не катит.Как я мог незаметить это

Дело твое конечно,но лучше отнести на замер - может спасти реально.

aztec, посмотри ты в нете-головы продают там ,руб за 500 приличную найдёшь,чё ты паришся с хламом таким