Ну то,что кольца глючат,это очевидно.Скорей всего раскоксовка не поможет(см.выше),заводской брачок в колечках(или в цилиндре).Потрясывает от неодинаковой компрессии.Тут вопрос в том нужна ли сейчас разборка или есть что-то более важное?Решать тебе,а ездить с таким дефектом можно еще долго.

Доездей до замены Масла и попробуй раскоксовать,хуже не будет.
Вдруг отлягут,можно конечно и пи..ды ей ввалить тоже помогает если залягли кольца.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 27.3.2010, 21:52

Разрешилась проблема моей непостоянной компресии.
Предыстория:

12 - 11.5 - 11 - 12
11.5 - 12 - 10.5 - 11
11.5 - 11 - 10 - 11
12 - 12 - 10 - 12
11.5 - 12 - 6.8 - 12

Замки колец оказались не при чем, перебрали голову, заменили клапана и поставили их правильно, с шарошками и притиркой. Старые были с деформированными тарелками. В третьем горшке выпускной начал прогорать.
Результат:
12.3 - 12.5 во всех горшках,
ЦПГ отработала 60 тык. СЖ 9.5.

Сообщение отредактировал yanizz - 28.3.2010, 0:04

А что лучше капиталку делать или новый двигатель ставить? По цене одинаково выходит... :)

если новый и цена почти одинаковая ес..но новый

Двигатель целиком нужно покупать или только блок цилиндров в сборе? :)

лучше целиком,чтоб с ГБЦ не возиться(если конечно цена)

Блин, вы меня расстроили... у меня двигатель после капиталки проехал 18тыс... померял компрессию во всех 9. это же ваще мало, а машина едет хорошо, единственное маслосъёмные колпачки на 3 цилиндре умерли. в сапун тока чуть чуть дымит...почти незаметно. что за хрень?
да ещё головка хреновая. чувак кт шарошкой проходил сказал что уже всё...говорит я сделаю но не знай будет держать незнай нет. притёрли клапана нормально держит, проверял керосином. тока вот было так что настроишь клапана, не стучат...километров 500 проехал опять стучат. вчера вот опять настраивали... правда ослаб сильно только один... и один почему то слегка перетянут был. вот может у меня с гбц жопа?

Сообщение отредактировал Andru)(a - 9.4.2010, 10:32

Если после капиталки 18000,смело назад к мастерам,пусть устраняют бока.

ну чтото это вобше мало 18 тыр то! тебе наверно просто новые колечки подкинули!???

я слегка не прально выразился))) делали то сами, просто тогда машина была у крёстного, а делал он её в гараже у меня. растачивать блок отдавал поршня ставил новые, я помню что поршня плотно ходили. и ещё в сапун то не дымит... так совсем чуть чуть.

да могли кольца например левые поставить их проще левые найти чем "правые"
вот они и сточились.

Эт точно

На мой взгляд,если бы умерли кольца,то из сапуна дым был бы очень заметен!?

смотря на сколько умерли

Такой вопрос, из под свечи 4 цил. слегка сочится масло. Масло не жрет, но тянет плоховато, пробег 110000. Заехал в сервис компрессию намеряли по 12 в каждом!!! Какая то хрень мне кажется. Что думаете?

12-отлично,считай новый. а масло сочится-поменяй свечу,или новое упл.колечко поставь. ну а то что плохо тянет-осталось всего 2 причины:система питания и система зажигания. других причин просто НЕТ.

moks
если юбка свечи в масле то скорее всего колпачки

Думаю свечи поменять и в зажигании ревизию провести. Может даже быть что свеча негерметична.

Кстати, распознать заливкой в цилиндр масла, чему жопа,кольцам или клапанам, не всегда показует проблему правильно!!!!!!!!!
на неделе мя окончательно достал мой троящий двигатель...приехал к крёстному, он сбегал к соседу, намутил самопальный компрессометр, померяли мы и я акуел...1-4,5 2-9,5, 3-10, 4-9,5...стало на душе печально...
залили масла кубов 20,перемеряли, поднялась компрессия до 7,5...сказал,что такой перепад по цилиндрам обычно из-за прогоревшего клапана(я стал кормить таз 95м мустангом воговским)а то,что поднялась компрессия говорит о том, что кольцам торба...делать нех, послал он мя в гараж снимать голову и тянуть к нему...
снял я бошку.клапан выхлопной в 1м горшке,сцуко,красный как кирпич...сняли клапан,увидели, что прогорел он гдет на половину(т.е половина прилегающей поверхности не прилегала нифига)))),проточили его,притерли,залили керосином...часа 4 постояла голова-не течёт...
собрал голову, выставил зазоры в клапанах, завёл-всё акуеть!!!!машину не узнать...приехал опять к крестному...намутил он у другого соседа другой компрессометр,заводской...замерили...показал он 1-11, 2-11,5, 3-12, 4-11,5