не хотел создавать новую тему - решил написать сюда. Сегодня ремонтировал бытовой электро - обогреватель  IMG0051A.jpg ( 195.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
и обратил внимание на регулятор (отмеченый красной стрелкой). Этот регулятор автоматически вкл./выкл обогреватель в зависимости от температуры в помещении. И я подумал: а что если присобачить его в машину после включателя отопителя. Выставляешь нужную температуру и эта "приблуда" сама включает - выключает вентилятор. Клима в миниатюре. Вот так он выглядит в розобраном варианте  IMG_1171.jpg ( 154.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

Что скажете?

Сообщение отредактировал TAXI - 10.3.2010, 23:07

А очень ли оно нужно ? Может подробнее?

не знаю как у кого, а у меня бывает, что едешь зимой, включил вентилятор печки... в машине стало жарко, выключил (или прикрыл краник) через не сколько км уже прохладно, опять включил печку. А эта приблуда включает и выключает ее сама

К нам єто не поставить, вот если только вентилятор печки поставить мощностью ВАТТ ~ 750.
Те, кто знает принцип работы этого терморегулятора - тот поймёт. В принципе работы лежит биметалическая пластина, когда через неё течёт электрический ток - она расширяется и отклоняется, тем самым размыкая цепь, когда разомкнулась - ток не течёт - остывает, замыкает.
Только в данном устройстве суммарная мощность спирали(нагревателя) и вентилятора намного больше мощности нашего вентилятора. Проще говоря это реле никогда не отключит наш вентилятор.

А при чем здесь мощность вентилятора? Терморегулятор срабатыват от температуры окружающего воздуха и к спирали, и к вентилятору не имеет никакого отношени. Терморегулятор только вкл. и(или) выкл. их. Если температура в салоне (в месте установки терморегулятора) достигнет заданного значения - сработет, куда он денется... Поправьте, если не прав.

НУ своё понимание его работы я изложил выше - моё мнение: Срабатывает от нагрева при прохождении через него электричества !

Согласен, срабатывает от нагрева. Но не от проходащего через него электричества, а от температуры окружающей среды. Регулируемое биметаллическое реле просто размыкает и замыкает контакты, через которые и проходит то самое электричество.

Сообщение отредактировал Mitka - 21.3.2010, 23:13

+1 именно так все и работает, от нагрева окружающего воздуха, если-бы от проходящего тока то при включении оно отключалось бы с интервалом в 1-5 секунд.
На мой взгляд с этим приколом стоит заморочиться, очень удобно, не надо постоянно клацать кнопку и дергать рычажки


Сообщение отредактировал sergik - 7.4.2010, 8:34

http://rbenergo.ru/rele.html
если верить этому источнику то срабатывает реле или от тока или от температуры, а нужный ток думается мне можно и нагрузкой дополнительной подобрать

Я что-то не пойму про что спор... По ссылке "Тепловые реле - это электрические аппараты, предназначенные для защиты электродвигателей от токовой перегрузки." В нашем случае, реле в обогревателе служит для поддержания температуры воздуха в помещении на заданном уровне, а не для защиты двигателя или спирали от перегрузок...
Но, если сила тока, протекающая через реле, будет выше расчетного при питании вентилятора отопителя от 12В, чем при полной нагрузке в электрообогревателе от 220 В, то возможно изменение режима работы самого реле из-за перегрева по току.

Сообщение отредактировал Mitka - 7.4.2010, 23:03

А по моему,не вариант это для печки
Для нормальной регулировки,без электроники и эл. клапана печки не обойтись.

Ну, полного климат-контроля, естественно, не получится. Но если автор сделает и поделится с нами впечатлениями, то что в этом плохого. А вдруг дешево и сердито будет?

Не верится мне в это

ни чего не выйдет!т.к. в нутри панели он нагреется сильнее чем воздух в салоне и будет раньше отключать вентелятор,так что дёшего и сердито не выйдет!а в панели всегда на градусов 20 будет выше температура.это я вам как электрик говорю.

Сообщение отредактировал URAL.vaz - 8.4.2010, 11:42

Это реле стоит внутри тепловентилятора, а там тоже температура намного выше чем в комнате. И потом очень просто можно выставить порог срабатывания или винтом,что на реле,или подгибанием биметал-пластины