Еще смотря какая сига и что на неё навешано... У себя заколупался провода разгребать, когда порядок наводил: концевики, ЦЗ, блокировка зажигания (+реле), автовыключение магнитолы (еще +реле), автозакрывание стеклоподъемников (+интерфейс), кнопка VALET (куда б спрятать?..) и еще куча мелочей...

не многовато повесил? от одной блокировки может крыша в путь отправиться у сигналки!!! а у тебя ещё масса мелочей...

Дык еще есть свободные каналы... За все время юзания (около 3-х лет) пока ни разу не глюканула. SHERIFF ZX900 не сочтите за рекламу

ну что поздравляю что жива, некотрых на пол года не хватает с блокировкой стандартной(блокировка стартера)

О как меня про сиги просветили!! Всем спасибо! Думаю купить APS 5200....учитывая, что сейчас APS2500...мож меньше переделок будет
278300
А теперь про шаровые. Купил БЕЛМАГ нижнюю и верхнюю...сегодня в сервисе поменяли. Старые отмыл, почистил...вскрыл пыльник и увидел-
верхняя с прозрачным пыльником...целым, смазка присутствует...темно-коричневая, глянцевая такая...палец не болтается, ходит с усилием (мож зря поменял?). А вот в нижней (лемфордер) палец болтается, как погремушка...люфт около 3-х мм. Под пыльником (целым, без надрывов) смазка матовая...в руке потёр-абразив...Откуда он там взялся-неизвестно...хотя, боковые стенки прорези для хода пальца существенно подточены. Уже не вытянутая овальная прорезь, а ближе к окружности. Вот такие дела...А на ходу не стучал!! Еще накупил резинок для замены в реактивных тягах...жду удобного случая и места
Благодарю за внимание

О! Я тоже накупил на длинные реактивные 4 резинки, за окном +10, но без опыта что-то очкую лезть!
Ждем-с отчетов

Говорят-самый секас это втулки металлические запихувать... Дескать, нужно шарик чуть болше в диаметре, нежели втулка и его пихать...он, вроде. раздвигает резинку как ледокол и втулка на ним лезет. Ну и мыла не жалеть. Вот такая теория. Я думаю вместо шарика конусик -грибок использовать. Втулку надеваем на ножку грибка и конусом вперед заталкивать. Нада токаря искать...(практикующего!! )

ну сигналкой тебе стоит такую поставить, у меня сигналка простая без двух сторонки но и резона мне ставить такую, не мафона нет, не камеры, всё самодельное одним словом(тьфу*3)
а что мост дергаеться? замена не такая проблемма только времени надо свободного!
ладно удачи тебе с ходовой и с сигналкой в особенности

Делается все элементарно, "пулька" под втулки железные есть в продаже, на длинные тяги больший размер, на короткие меньше. что там моя просьба? yanizz

новый имидж...  IMG040_01.jpg ( 89.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153
...мой ответ чистенькому ТЕРМИНАТОРику ..ыы

Почик, ну ты не сравнивай, мне твоя машинка беумно нравится! Такой просто локомотив на дороге!

Сань блин ты чего так машину то испачкал, компасже у тебя по нему найди где мойка:) Я по своему нахожу нормально!:))

Гыы...здесь вам не тут!! Это у вас...на югах тепло, а у нас зима форева!
Рома, ты зачем голову угробил?

Да не везёт вам! У нас уже неделю всё в свитерах лазиют по сухому асвальту!
На днях буду делать продольную трипанацию головы, пускай студенты учаться что там и как!

День добрый Поручик
да ну по фотке видно что авто бегает активно)) и что весна перед своё постепенно))

Сообщение отредактировал евгений1810 - 29.3.2010, 16:02

Сколько тот лемфордер прошел? Вопрошаю, ибо у меня оно по кругу стоит, надо ж знать, к чему быть готовым...

Щас глянул...в мае прошлого года менял...прошла 16 тыщ...маловато будет (с)

вот...найдите отличие..  IMG045_01.jpg ( 27.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
 IMG046_01.jpg ( 25.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

На левой шарик изрядно подточен...
Кагбы...

фотки скачуд... не на левой, а на верхней

Сообщение отредактировал yanizz - 29.3.2010, 20:47

На обоих фотах одна и та же деталь...снято с интервалом в 5 сек.

Это у ней такой люфт? 0_о
Сам думаю что шаровые надо брать русские... немцы(если это правильный лемфёрдер) понятия не имеют о наших дорогах, поэтому у них шаровые слабые, равно как и у прочей иностранщины...