если хочешь подрыв с места то 4.3, а ещё получше 4.44, но 5-ю надо будет ставить обязательно!
Я на своей люблю ездить от 110-140 подобрал 4.1 плюс 5ст.

Всем привет! Ну что кто уже с 3.9 на 4.1 перешол??? Какие ощюшения??? Вот думаю перейти на 4.1, а то на пятой туговато както

Народ у меня такой вопрос
если допустить что у меня стоит мотор 400-500лс
крутая КПП
кардан родной(а хуле ему будет)
то остаеца редуктор и ступицы.скажите, для драг-рейсинга какие редукторы применяца могут?
родные ессес не выдержат такой мощи
заранее спасибо

Буквально дня 3 назад перешел с редуктора 3.9 на 4.3 коробка осталась прежней пока, поэтому изменения чувствую очень обороты подросли примерно на 600 !
но динамика выросла однозначно нужно теперь R1 ставить !

Cash, +1

У меня двиг 1.6 + пятиступка, сменил с 3.9 на 4.3.
Да, поначалу передачки непривычно короткие, но динамика приятно порадовала, а потом привык, вообще не представляю ездил с 3.9.



Сообщение отредактировал Plintyz - 26.2.2010, 12:19

зато на двигателях с турбиной лучше чтоб была пара 3.9 или даж 3.7 потому что передачи должны быть длинные

В декабре еще перешел с 3.9 на 4.1. Переход был осуществлен вынужденно, ночью, на улице, без ямы и на морозе. Т.к. двиг. у меня 1.3, то ездить стало лучше, но не намного. Двигатель у меня и раньше легко раскручивался на любой из 4-х передач, а вот максималка упала. Еще есть подозрение, что предыдущий хоз машины коробку возможно менял.

Все привет..
У меня ваз 21061, 89года, двигатель 03, коробка была 4-х(вчера поставил 5)
на 4-х до 130-140 разогнал(обороты не помью) а вечера поехал на проверку 4000 тыс оборотов - 120 км и дальше не идет(в машине был с одним посажиром)...
и я вот задумался какой же у меня редуктор?! да когда менял сцеплении оно было 01(родное)




а что двинуло на смену редуктора?! максималка сколько не пробывал?

Где пишется маркировка редуктора??? Хочу себе взять с передаточным числом 4.1 от тройки вроде, как то не хочется чтоб с другим числом всучили)))

Так вроде на венце выбита модель и передаточное число, а чтобы наверняка надо посчитать количество зубьев на венце и шестеренке, а потом прикинуть на калькуляторе передаточное отношение....

Проще говаря на большой шестерне выбито :
43/11 3.9 06
41/10 4.1 03
43/10 4.3 01
44/10 4.44 02

м да, если себе двоечный редуктор вкорячить да еще и двигун если будет лошадок 200 выдавать это так и в дыбы наверное можно сорваться

Редуктор 4.3 будет стоять в паре с коробкой R1 !!!!! получится золотая середина

Всем привет! Народ подскажите мне для драга (402) какой лучше редуктор и каробку тоже какую 4х или 5и и от какой модели ? С такими дароботками : Обьем 1,5 (движка новая), Форсунки большей производительностью (от волги) ,дросель менял 54 ставил, ресивер огромный ,паук 4-1,маховик облегченый, расспред 11,2 фаза 289, голова вся пилилась под максималку,клапона от иномарки облегченные и Тобразные,седла направляющие мененные,нуливик, прямоток 62 (без всяких банок), Мозки ЯНВАРЬ 5,1 и онлайн чиповка! И если кто знает с такими примерно дароботками сколько коней становится??? Всем зарание спасибо!

И стоит ли ставить блокировку дифиренциалов???

Amur, на объеме в 1,5 литра много не будет, тут реально 1,7 и более просится под такой конфиг...
Самая лучшая блокировка - заварить и мучится. ИМХО

ну если чисто на 402 метра, то лучше подойдёт двоишный редуктор, с передаточным числом 4,44... из всех он самый тяговитый... (только его найти сложно.)
максимальная скорость конечно низкая но это можно скомпенсировать 5тиступкой...
На счёт коробки толком ничего не подскажу, может поискать другие ряды и поставить в имеющуюся коробку?

Сообщение отредактировал П@ш@ - 16.3.2010, 21:36

Мне обещали в р-не 130 сил с такими дороботками! Вот коробка у меня какаята проблемотичная ее два раза рвало 1 и 2 нормальная 3 слишком тяжелая (не длиная а машина на 3и не едет,я ухожу в перед корпуса на 2-2,5 и на третей догоняют меня и обходят) четвертая короткая очень ее особо не расскрутишь а пятая длиная! Я просто не первый хозяен этой машины и какие там шестерни не знаю! Спасибо парни за совет

130 сил врядли
для драга 1р+4,3(4,44) самое то

Amur, а при диаметре поршня 76,4 у тебя большие клопы в стенки упираться не будут часом????

Обратись к Aleks Mastery , он в этом настоящий СПЕЦ!