На моей шестёрке 96-го года его,похоже,от рождения нет.Или предыдущий хозяин его выбросил(жмот был страшный,ремонтировал машину,когда она уже совсем не ехала).За 1,5 года и 24 тысячи пробега я отсутствие колдуна не ощутил(езжу аккуратно истараюсь не допускать ситуаций с тормозом в пол).Но если бы он стоял на машине и был рабочим-хуже от этого бы не было.

Как недовно оказалось, (после снимания моста) что и у меня он заклинивший, получается я с первого дня езды ездию без него??, тормозит как тормозит, ничем не отличается, но заменять его на тройник не тороплюсь, потомушо перетянешь- рассыпаются, недотянешь-течет.

говорят, чт о колдун вещь хорошая, но уж больно часто выходит из строя, из-за того, что не защищена вообще от грязи

я тоже раньше со всеми спорил что колдун нужен и обжегся в мороз он взял и замерз но я то не знал и когда нужно было затормазить задние колеса не тормазили педаль колом и я на передних как на лыжах в газель хорошо не сильно буду переделывать колдун в мороз не надежен любой скажет у кого он только не замерзал

а как он выглядит??а то у меян походу тройник стоит??и я хз..может забился что житкость не так интенсивно проходит через цилиндрики...может тот тройничок забился??(или это колдун???)Как он выглядит?

Это вид спереди на правую пружину, 1 это колдун

чтото немогу открыть а сюда незя кидонуть

Проездил на "шахе" три года, на тормоза в принципе не жаловался. Недавно ремонтировал тормоза и пришел к выводу, что этот самый "колдун" у меня на хрен закисший. Выкинул, трубку петлей - в магазин лень было гнать. И только после этого я понял, что предыдущие три года я ездил вообще без тормозов. Ход педали уменьшился втрое, тормоза почти как у иномарки. Чесно говоря, что такое исправный "колдун" - не знаю, но без него мне намного больше понравилось. А вообще старые "жигулисты" утверждают, что "колдун" обязан своим появлением на свет обычной советской рацухе, той которая для галочки делалась! Правда или нет - не знаю, но похоже на то.

на своей отъездил я 1.5 года.... колдун стоял. стал менять задние колодки. Снял барабан - а они как новые!. это говорит о том что не тормозили совсем!
перебирал тормоза - выкинул его нафиг. Машину не узнал! Теперь плавно тормозит, на педаль отзывается. В гололед если чуть на педаль нажал - передние блокируются, задние продолжают двигаться, продолжаетшь наджимать - останавливается... тем самым регулируешь усилие на задние сам.
А без колдуна если передние в блоке - то задние продолжают двигаться без сопротивления... тем самым тебя несет прямо в препятствие.

Хотя по большому счету я за Колдун! Хотя бы потому что он придумывался для разумных вещей. НО! Он не для наших машин, с нащим качеством изготовления запчастей!. Зачем нужна лишняя деталь в машине, которая откажет через год? Лучше уж снять его и научиться контролировать ситуацию самостоятельно...

Эммм...судя по вашему высказыванию, лишняя деталь в отечественной машине - это сама машина.

Много статей есть в инете на тему: как проверить колдун при покупке, то есть не купить выбраковку.

Вчера снял колдун посмотрю как будет себя вести машина, а с колдуном намучился с прокачкой тормозов и колодки правда как новые практически не стерлись. поезжу отпишусь но пока склоняюсь что колдун лишний в наших машинах.(но пока ни ездил без колдуна)

все будет хорошо, на многих машинах ездил без него и всегда тормоза ведут себя адекватно и не подводят! тьфу-тьфу-тьфу!!!!

Езжу уже давно без него, проблем нет, тормоза зверь, тьху-3 раза.

Езжу уже 3 года без "колдуна" все отлично. А если гололед то машина и с "колдуном" срывается в юз. В 2009 году поменял всю тормозную систему (супорта, цылиндры, трубки и т.д.) В итоге тормоза супер!!!!

А если ставит зад дисковые тормоза с суппортами 08? Говорят вроде что без него НИКАК!

Ну там тем более без колдуна никак. А вообще, там больше от резины зависит, она должна быть минимум 185 ширины, а то тупо блокироваться будет а не тормозить лучше...

Резина 185 есть Я просто никогда не вникал в конструкцию колдуна. Скажи плиз - в нём можно отрегулировать тормозное усилие задней оси в положении без нагрузки?

Сообщение отредактировал Mihon23 - 27.3.2010, 9:01

Ы... спроси что полегче
Вообще, можно, сделав его тягу регулируемой, но регулировка будет чисто эмпирическая - раньше/позже схватывать задние будут. Если надо точно, то думаю лучше тюнинговый купить.

Спасибо! Но 4 руб не лишние Буду по месту придумывать!