еслиб 7 ставили тыбы про 5 так говорил

бампера от 2107 на 06 подойдут зачем ставить трубы они тебе не нужны ты просто купи голый бампер и вешай на старые уши 06 бампера Ромарио на 2107 как ты говоришь при ударе трубами никакие ланжероны не гнет ни просто на нем прекручены при ударе трубы смещает взад но если ты хорошо ударишься то на любой класике и без бамперов ланжероны уведет

Сообщение отредактировал ProHunter - 21.5.2009, 21:26

это не я говорил

Я думаю всё таки бампер нужен, однозначно. С ним и при столкновении расход на ремонт меньше, а на счёт того, что кому как нравится, это да... бывает и без него смотрится оченьдаже прилично, это уже на вкус и цвет

7 бампера уже 6 а 5?

Попонятнее напиши, а то лобуда получилась!

бампер 2107 у меня передний встал тока когда я срезал (лыжу под бампером как на старых моделях)он оказался уже бампкра 2106 тоесть от крыла до крыла -2105 тоже притирку встают?

На тему бамеперов и их отсутствия по Украинским ПДД.
ПДД часть4
31. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ОСНАЩЕНИЕ
....
....
31.4.7. Другие элементы конструкции:
...
е) отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики;

а вот статья и штраф за отсутствие бамперов:
Ст.121 ч.5
Управление не зарегистрированным (перерегистрированным) транспортным средством, с поддельным номерным знаком, без номерного знака, или с номерным знаком, который не приналежит этому средства или не отвечает стандарту, с номерным знаком закрепленным в неположенном месте
170-255 грн.
(около 30$баксов)

Ст.121 ч.1
Управление ТС с неисправной тормозной системой или рулевым управлением, неисправными световыми приборами или переоборудоваными с нарушениями, либо не прошедшими ТО
340-425 грн.
(около 50$ баксов)
ТО без них НЕПРОХОДИТСЯ!!
Раньше ездил без -но после того как за один день мне гайцы пару раз денежку попросили и основания показали-поставил

Сообщение отредактировал коша - 26.9.2009, 19:52

Сугубо имхо - ТОЛЬКО с бампером, причем родным. По-другому не воспринимаю.
Как вариант (чисто теоретически, если бы сам собирал машину "с нуля") - наверное, мог бы поставить от "тройки", но при этом от нее же и весь остальной хром, вместе с передней решеткой. А также с "ломаными" молдингами и "ромбовидными" повторителями на передних крыльях (блин, отверстия на крыльях не совпадают!). Но только при условии идеального состояния всего перечисленного.
Как-никак, "тройка" - это моя первая любовь. А по сути я их не различаю. Имхо - одна машина. Плюс-минус легкий тюнинг (в заводском исполнении).

Наша ласточка

Сообщение отредактировал Route_66 - 30.9.2009, 10:36

Мое мнение таково: сугубо по ситуации. Размышляя стереотипами: Если автор хочет "чтобы была крута типа спорт", может снять бампера. У**ищно на мой скромный взгляд, но ему понравится. Если автор хочет сток - лучше всего на шестерку подойдут копеешные(или троешные, которые с железными клыками, извиняюсь, не шарю). Если автор хочет более-менее грамотный стайлинговый вид, можно и приладить пластиковый прошпрот, лишь бы качественно настолько, чтобы думалось, что прилажено не иначе как в стайлинг-ателье, иначе получится стопроцентный гоп-туненх.
Сам честно говоря не отношу себя к какому-либо направлению тюнинга-стайлинга, но моя цель - сделать внешне красивее чем с завода, при сохранении заводских очертаний, силуэта авто. Чтобы в моей машине с первого взгляда было видно шестерку, со второго - весьма неплохую шестерку. Посему мой выбор для себя - 2106 бампера в хорошем виде.

З.Ы. Ржавые, кривые, дырявые, установленные с зазорами в палец-другой(пластиковые) бампера - в любом случае отстой.

памбера это есть гуууд!! я вот недавно на гололеде подскользнулся маленько и в беттонный бардюрчик лбом так вот еси бы не эти бампера то прощай мой ксенон а так обошлось!!!!!!

а скоро и так скажешь своему ксенону прощай!
но бампера все равно нужны!

Не факт

Сам пытаюсь уже пол года найти нормальные третьи или 01 бампера, все никак. А снимать не стоит, как-то прошла мода на это.

Про ксенон всех прошу по ссылке, а тут про бампера.

Сообщение отредактировал Enkei - 9.3.2010, 18:28

Меня лично достало что они ржавеют. Плюс после ДТП передний бампер под замену, заднему отец помог об забор скрытый в сугробе, планирую грандиозный рэмонт) и заново ставить родные не хочу, у меня клыкастые.
Прочитал две темы, так и не понял какие 5-е а какие 7-е а также не понял какие-либо из них протягивают долго без появления жучков..
Попытаюсь поискать какие у Шерифа но боюсь не найду.
ИМХО без клыков прямоугольные бампера не криво поставленные посолиднее смотрятся, (свою не тюнинговал, делал только то чтобы ездить было приятнее, без обвесов и тп)
Жду продолжения темы) Желательно с инструкцией разжевывающей какие бампера и крепления (+ фото) Спасибо.

Ну, я даже не знаю, с занижением копеечные бампера очень даже не плохо встають, этакой классикой отдает, не только ретряком. Я буду искать себе 01-е бампера, точнее уже нашел, но состояние не айс - битые :( Но не критично, если что сыму). Вроде понтоваться не собираюсь...

ЗЫ лично меня втыкает передний бампер, задний большеват, копеечный в самый раз был бы!

Нужны обязательно. На своем опыте - выручали - и не один раз.

у меня от нивы стоят+усиленный трубы.....отлично спасает!после дтп моя машина не пострадала,а хендаю сильно досталось!люблю свои бампера за прочность,но вид портит немного

Меня устраивают внешним видом шестерошные бампера... Но вот ржавеют они дай бог.. Поэтому хочу поставить себе пятерошные бампера, Они и крепкие и классические... Будет у меня смотреться как 2165... Вот только подешевле хочу найти... 1000р. за один бампер дороговато... еще и за пару кронштеинов хотят 300р. Несложной математикой получается 2600р. за два бампера

Авторазборки и газеты бесплатный объявлений тебе в помощь.

Ну незнаю я со своей убрал бампера гайцы нечего не говорят ездю спокойно