Спасибо на добром слове
Давай, выкладывай свою машинку на обозрение =) Только 5 постов сначала написать надо.

за 5 постов я знаю только нашел проблемку неправильно часовой пояс поставил у меня шас 12.15 а показывает в районе 9ч с копейками а как часовой пояс изменить незнаю!

Вверху в шапке форума есть жирная ссылка "личные данные". Заходишь, тыкаешь слева внизу "настройки форума", там есть поле "Ваш часовой пояс". В нем выставляешь тот который тебе нужен и все
На будущее - если есть вопросы, давай их в личку =)

Enkei,Вот думаю поставить альтернативную оптику,раскажи про свою,а лучше сделай фотки в темноте ,интересует линза там можно дальний задействовать?Какая лампа?
Хочу во все четыре поставить линзы,а то не очень смотриться с двумя!

Линза для дальнего не предназначена. Там внутри шторка хитрая, которая пол-потока отсекает. Можно конечно выпилить при желании но я думаю что получится херня. Лампа Н3 на ближний, на дальний обычная Н1. Т.е. крайние фары светят только ближним и под дальний они не приспособлены.
А по мне смотрится хорошо... На бмв кстати так же сделано, ближний линза, дальний нет, только сегодня внимание обратил.
Фотки вряд ли тебя впечатлят, лампы - говно из комплекта. Пока не езжу, не стал разоряться на приличные...

И я думаю тоже покупать, но на авторынке брать не хочу, жду когда привезут в магазин. Как мне продавец объяснял, такие фары делают в нескольких местах в Китае, и качество соответственно разное, потому и есть два лагеря, одни орут, что про-чпорт фуфел, другие наобород. Я же для себя принял решение - приедут фары, куплю, возьму чек, поставлю - будут светить фуфлово - верну назад и все.

Ну хз, по сравнению с убитым стоком мне офигенно нравится даже на этих лампах. Как поведут себя с нормальными, можно пока только гадать. Но вроде греться должны поменьше - лампа дальше находится от стекла...

А светораспределение правильное, т. е. такое же, как и на хорошей линзе?
Вот что-то подобное выкладываю, в общем когда снимал ксен, брат поставил морду машины к морде моей машины, чтоб было светлее, и от там видно, как раскидывается свет на линзе, даже обвел малость, у тебя так же?
 27022010.jpg ( 157.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124


PS вот наглядное доказательство - ксенон не слепит, одна лампа галоген, вторая ксен, ни одна лампа не засветила телефонный фотик.

По моему эта фотка наглядное доказательство того, что ксенон слепит. Явно же видно насколько он ярче.

Если бы он слепил, то камера бы засветилась, сегодня своткаю-покажу, а тут просто видно, что лампа ярче. Поставишь туда +90% или 100-ваттку(да простит меня Бог проводки) - картина будет такой же. Тем более, в галогеновой фаре стоит стоковая лампа, которая шла с завода, так что сам понимаешь, о том, какой свет был у меня.

а вот теперь брось в багажник пару мешков картошки и проверь слепит или нет

Не вопрос:
1)регулировочный винт выкручен по полной, фару ниже чисто физически не опустишь.
2)Тяжести на машине я не вожу
3)Через месяц-полтора сзади будет нивовские пружины, что еще больше уменьшает шансы ослепить встречку.
4)я не полупиар, чтоб не думать о других, эти все сказано.

PS далее переезжаем ко мне в тему, нечего тут оффтопить, ссылка в подписи.

Да ладно, что мне, жалко что ли
Светораспределение по форме шторки - каждая фара дает по горизонтальной границе слева и чуть наклонной справа. Если я верно помню (по мурзилке) светораспределение стоковой фары, там примерно то же самое. Конкретно регулировку с измерениями я не делал пока что, отстроил так чтобы на 15м на корточках по глазам не било(т.е. горизонтально не настроено вообще, только вертикаль). Болт кстати вроде вконец не закручивал... Вообще, светит нормально и не сказал бы я что что-то слепит, хотя и мощности в них сейчас никаких. Вообще, рассчитываю на будущие лампы Osram All-Weather или как то так наподобие(желтые, короче) 55W +30% или +50%, какие подвернутся, в ближний. Там уже буду правильно отстраивать фары, т.к. там дури много... Сейчас все равно не езжу, а этими весной-летом машина наверное полуразобранной в гараже стоять будет, то до непосредственного выезда наверно и не озадачусь.
Сам тоже думаю о нивских пружинах назад, специально из расчета минимального проседания груженым, т.к. перспективка такая есть, у нас тут любят толпами по шашлыкам мотаться, а в лесах дороги ниалё. Но если так делать, надо думать комплексно, чтобы и груженым арки не шоркали, и высота не потерялась, чтобы на пузо где нить не сесть, и чтобы по нормальной дороге четко шла. Костотряс меня в принципе не волнует, не хрустальный... Пока подвеска мыслится мне такой: перед Фобос Спорт -25мм стандартная навивка, двойной стаб; зад Нива сток -1,5 витка(Лео, спасибо ); амортизаторы по кругу KYB Exel-G газ. Кто что думает насчет, кстати?

Спасибо, и за ссылки тоже, в продолжении оффтопа о фарах расписал у себя, читаем.

Прочитал, ответил. Если все нормально будет, пойду на днях переподключать туманки и разбираться с аварийкой, сфоткаю...

Значится, побывал я нынче в гараже. Сделал аварийку(тупо клемка соскочила с блока предов)
И фоторепортаж:
Сначала, специально для Sprpddr, фото свечения фар:
Ближний:


Дальний

Круги эти, просто так сфоткал




А потом решил я устроить хотя бы визуальную ревизию подвеске и всему остальному, тихо гниющему поблизости.
Передняя левая:
Почему у меня нет тормозов, понятно стало сразу. Шланги надо менять. Амортизатор - фпамойку. Впрочем, фпамойку все, на всякий пожарный - понятия не имею что накроется следующим, т.к. судя по всему с завода ничего не менялось.


Передняя правая:
Амортизатор - фпамойку. Все окружающее - тоже, т.к. если слева менять то и справа менять...

Задняя:
Штуцера протянуть надо было жоще - с них тоже подтравливало хотя и не в таких объемах.


Капитально ничего не отгнило, но смотреть противно...

Амортизаторые резинки - в говно. Менять вместе с собсна самими, хотя те еще поездили бы.


С редуктора херачит масло... тоже надо хоть прокладку поменять как минимум. Жалко что редуктор - штука дорогая...

Выхлоп - тоже менять нах... он весь косой.



Шедевр инженерной мысли... с конечной банки снял.


Вот такие пироги.

Дааа, особенно последняя фотка !)))) Кстати новый глушак не очень дорогой должен быть...

Да тут уже тысяч на 20 минимум дел. А новый глушак только из нержавейки... нах их раз в два года менять.

По фото не сказал бы, что у тебя с редуктора масло прям хреначит... Или уровень уходит?
То, что вижу, напоминает допускаемое в РЛЭ "отпотевание", ни одного жигуля еще не видел, чтоб не отпотевало по фланцу и по пробкам картера...

к слову о оптике!видел у нас на авторынке такую!комплект 2200 стоит!
никит!резинки переднего стаба тоже в помойку!)))))