купил 1 л масло на доливку ( пробило прокладку немного масла ушло )

масло прошло 7 000 км

залил грамм 300, доехал до дома км 3, поставил, с утра завёл всё ок, доехал до гаража пацана тоже где то км 3 стали регулировать зажигание и пропало давление масла

на холостую горит лампа

кручу 1500 тухнет

кручу 3000 показвает 1-1.2

кручу 4-5000 показывает 3.5-4

у кого такое было и что может быть ???

Ну еще раз повторюсь, что скорее всего грибок смотреть надо. Хотя это немного странно. Если дело в грибке, то по идее давления не будет совсем. Но посмотреть недолго и не сложно, так что начать с него.
А уровень масла вообще как там? И доливал такое же как было?

а еще давление может пропасть, если фильтр масляный плохой попался и он не держит давление.

Износ насоса, распредвала, поросенка. Засорение редукционного клапана насоса, масляного фильтра, каналов, маслоприемника. Износ шлицов грибка. Что еще может быть?

Скорее всего клапан редукционный здесь посмотри похожая проблема.

масло такое же заливал но с новой литровой банки

короче ща поеду замерю компрессию

если всё ок, заменю сразу масло на новое

дай бог поможет

вообще знакомые мастера сказали это или фильтр или масло говно попалось

если б грибок то на 4000 об\м не было давления 3-4 кг

Похоже что насос то у тебя работает, но клапан не держит, у меня тож так было. Разбирал поддон, нашел опилку металлическую в клапане (похоже осталась после капиталки) но все равно насос при капиталке не поменял, поставил новый сразу. Теперь с давлением все в поряде.

Ну на мысли о грибке сразу наталкивает то, что зажигание регулировали. А так конечно много причин. Если пробег большой, то из-за износа любых деталей имеющих отношение к масляной системе конечно будет пропадать давление на низких оборотах. А может и масло такое долил. Может и фильтр.

так парни, ща завёл детку, давление на 1500 об\м где то 2-2.2 кг

убираю обороты до 600-800 и становится 1.8 кг

может всё же масло говно попалось ?

ща поеду менять тогда

да, ща проехался всё отлично !

само ожило

просто машина дала знак, что пора менять масло

так что сорри за беспокойства парни

не спеши успокаиваться. Возможно у тебя мусор(твердые отложения) в поддоне- клапан может то забиться, то снова пробить. Я бы промыл систему и поддон снял и промыл керосином. Час делов.

поменяю масло если всё ок будет то зачем снимать...

может датчик вчера забрызгал водой, у нас потом на улице


вот

http://photofile.ru/users/neonkir/video/v13598183e7b/view/

Сообщение отредактировал NeonKIR - 5.3.2010, 17:33

[qu :sorry:ote name='NeonKIR' date='5.3.2010, 13:26' post='263657']
масло такое же заливал но с новой литровой банки

короче ща поеду замерю компрессию

если всё ок, заменю сразу масло на новое

дай бог поможет

вообще знакомые мастера сказали это или фильтр или масло говно попалось

если б грибок то на 4000 об\м не было давления 3-4 кг
[/quote]
А какая связь между давлением масоа и компрессией?

А может не прогрелся ещё? Может масло не "разжижилось"?:)

Лучше открыть, посмотреть, промыть. Потом со спокойной душой лить новое масло. ИМХО

d_leontev

думаю 30 км хватит на прогрев


gas-prom

не дай бог ещё повториться обязательно проверю

В принципе если нормальная пружина то можно не ставить.Масло обычно меняют после 3000.У тебя кстате давление нормальное!

а уменя вот сколько мотор после частичной капиталки!

Сорри если уже отвечали на такой вопрос,перечитал все так и не нерыл(
сменил масло ХАДО 15w40(до этого было тоже) проехал 2000км. Пока не сильно газуешвсе давление в норме как на холостых так и на более высоких оборотах, как только более агресивно передвигаюсь (кручу 4.5-5т.об/мин) давление в норме, зато после на холостых постоянно горит лампа. в чем причина???
Уровень в норме, сменил масло как положено.
Посоветовали тюбики ХАДО, как думаете, поможет???
Заранее спасибо

мм а сколько всего двиг прошел??? тебяки хадо это тоже всеотносительно)

похоже что вот клапан редукционный утебя шалит!!))

320 000 км
капиталка была 100 000 назад. я не в курсе что менялось((
а чет ет за бадяга и де ее искать )))))))????